Pęcheże powietrza w ukladzie paliwowym
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
czasami trzeba poprawić fabrykę wyszła wadliwa seria wkładów zbiornika na początku produkcji mk4 powodowała pęcherze w przewodach jak już się pokapowali o co chodzi to zmodyfikowali wkłady a w autach z pierwszej serii trzeba zmodyfikować samemu
NordGlass Diamentowe szyby samochodowe, jak masz problem z szybą wal śmiało na PW :)
- krzysbiker
- Mały gagatek
- Posty: 112
- Rejestracja: ndz cze 28, 2009 18:59
- Lokalizacja: Pszczyna
- Kontakt:
kolego grzybsi, wstrzymaj sie z rozwierceniem poczytaj ten temat i zrób kilka testów które tu zrobilismy moze przyczyna akurat nie tkwi w smoku jakbys miał jakies pytania dodatkowa zapraszam na gg chetnie pomoge
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... krzysbiker
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... krzysbiker
robiłem wszystkie testy i wpakowałem kupe kasy w oryginalny filtr i zaworek zwrotny ba.. nawet zawleczkę i opaski kupiłem oryginalne i du..., rozwierciłem wkład i jest ok
co jakiś czas pojawi się trochę powietrza jak paliwa jest mniej pewnie wina nieszczęsnego o-ringu ale ogólnie niebo a ziemia
co jakiś czas pojawi się trochę powietrza jak paliwa jest mniej pewnie wina nieszczęsnego o-ringu ale ogólnie niebo a ziemia
NordGlass Diamentowe szyby samochodowe, jak masz problem z szybą wal śmiało na PW :)
więc wreszcie rozwierciłem to ustrojstwo ( rozwierciłem wylot oznaczony V ) po przejechaniu 30 kilosów i lekkim wstawianiu auta , zatrzymałem się, patrzę na wężyk i pęcherzyków BRAK , zgasiłem auto zostawiłem na jakiś czas...przychodzę sprawdzam pęcherzyków nadal BRAK:) .. jedyny problem jaki miałem to zapowietrzenie układu paliwowego , ale dzięki konsultacji telefonicznej z PinkFloyd uporałem się z tym za co niezmiernie mu dziękuje . Tak więc u mnie rozwiercenie ZDAŁO EGZAMIN .
To samo dzieje sie w Borach ?? Może wiecie coś na ten temat. U mnie wprawdzie przy odpalonym silniku pęcherzyki powietrza są minimalne tylko jak filtrem poruszę mocnej to się pojawiają. No i po postoju powstaje bąbelek powietrza o długości >=2cm ale jakoś mocno to w odpalaniu mi nie przeszkadzało a gdy jest ciepło samochód palił jak strzała.
skoro ruszasz filtrem i pojawiają Ci się pęcherzyki to oznacza że opaski na wężykach przelewowych są do wymiany....masz silnik ASV z tego co się orientuje te silniki są produkowane od 2001 r? jeśli nie to z góry sory za pomyłkę...problemy ze smokiem występują w VW do 2000 r bodajże...
Ostatnio zmieniony pt lut 12, 2010 19:17 przez grzybsi, łącznie zmieniany 1 raz.
Panowie, te pęcherzyki powietrza tak na oko to jaką mają średnicę w mm?
bo tak się zastanawiam, u mnie są pęcherzyki ale bardzo małe w przewodzie zasilającym
bo tak się zastanawiam, u mnie są pęcherzyki ale bardzo małe w przewodzie zasilającym
Ostatnio zmieniony pt lut 12, 2010 22:44 przez ordy, łącznie zmieniany 1 raz.
- greg6.7
- Nowicjusz
- Posty: 24
- Rejestracja: wt cze 05, 2007 17:47
- Lokalizacja: usa, chicago/teraz polska
WitamSvR pisze:No to po co by je montowali jeżeli one tylko przeszkadzają ??
Jako że ja wkleiłem link z rozwiązaniem problemu pęcherzyków powietrza. Wyjaśnienie do czego służą zaworki:
- zaworek w króćcu V ten który należy rozwiercić miał na celu nie dopuścić do wycieku paliwa w przypadku dachowania samochodu i przecięcia przewodów paliwowych. Jak to w życiu bywa cel był szczytny tylko w praktyce okazało się że generuje więcej problemów niż korzyści. Dlatego zrezygnowano z niego.
-zaworek w króćcu R nie należy rozwiercać zapobiega spadaniu paliwa do zbiornika na postoju kiedy silnik nie pracuje i zapowietrzaniu układu
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 164 gości