Kasatory (popychacze zaworów)?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
apoc
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: wt cze 24, 2008 15:40
Lokalizacja: Płock

Kasatory (popychacze zaworów)?

Post autor: apoc » pn lut 15, 2010 19:32

Witam, szukalem na forum i znalazlem pare tematow, ale zaden nie dotyczyl tego silnika, wiec dla pewnosci zapytam. Silnik to 1.4 16V AKQ, juz od dawna ciapalo mi na zimnym silniku, kawalek przejechalem i cichlo. Z biegiem czasu zeby przestalo, samochod musial byc bardziej rozgrzany, az teraz ciapie praktycznie caly czas, nieraz ucichnie na chwile, ale za moment spowrotem zaczyna, niezaleznie czy silnik jest cieply czy zimny. Czy sa to zuzyte kasatorki, czy moze gdzie indziej szukac przyczyny?

I raczej teraz za duzo nie mozna jezdzic prawda? Wypiety zawor moze narobic troche balaganu



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » pn lut 15, 2010 19:39

Tu masz temat i jest filmik jak klepie zużyty popychacz ..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=304939

Na początku tak jest, że po chwili cichnie jak olej do niego dojdzie, a po czasie rozwala się tak że klepie już cały czas. Jeśli to zużyty kasator to wystarczy go wymienić, drogie to nie jest. A część można kupić na allegro..


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

wojtas46
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2487
Rejestracja: pt lut 06, 2009 19:47
Lokalizacja: łęczyca

Post autor: wojtas46 » pn lut 15, 2010 19:40

Tak popychacze , jezeli na rozgrzanym nie cichnie to do wymiany



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Post autor: Qto » pn lut 15, 2010 19:41




Awatar użytkownika
Haki
_
_
Posty: 6070
Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Haki » pn lut 15, 2010 19:42

I raczej teraz za duzo nie mozna jezdzic prawda? Wypiety zawor moze narobic troche balaganu
jaki zawór ? bo nie mam pojęcia o czym piszesz... a nie potrafię czytać na odległość w myślach...

co do klepania się zaworków ... to w 1.4 ... chyba standard .. i tematów jest masa na forum.
Oznaczenia silnika inne -ale budowa ta sama ..

Italiano - dał dobry przykładzik.

PS == uwalony zawór może narobić takiego bubu - że popłyniesz dużo $ :bigok:
Ostatnio zmieniony pn lut 15, 2010 19:43 przez Haki, łącznie zmieniany 1 raz.


Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google

MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 643 gości