bierze olej moze jakis srodek

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » wt mar 21, 2006 00:44

Jeździj dotąd aż przestanie palić wtedy zrób mu remoncik



Awatar użytkownika
leniwiec76
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: śr mar 01, 2006 20:01
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: leniwiec76 » wt mar 21, 2006 00:52

mój drań też mi bierze olej, kompresja na cylindrach 13; 12,5; 12; 11
nawet przy największych mrozach odpala od razu a ciągnie 1l 1500 km
myślę że to uszczelniacze ale wypadało by wtedy zrobić całą głowicę a koszt 1200 zł z robocizną.
szkoda tak wywalić tyle kasy


leniwiec76

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt mar 21, 2006 00:52

ck pisze:Jeździj dotąd aż przestanie palić wtedy zrób mu remoncik
no kas wtedy to co Ci sie tam jeszcze nie spierzylo to ci sie diopiero spiernicz:// nie polecam takiej jazdy



Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » wt mar 21, 2006 00:58

Skoro gostek37, twierdzi,że remont mu sie nie opłaca to pozostaje tylko jeździć.



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt mar 21, 2006 01:06

No ale juz go nie remontowac bo to fakt ze sie nie oplaca lepiej kupic sobie drugi inny uzytwany w znaczenie lepszym stanie i jeszcze by taniej wyszlo jakby chcial remont robic :)



Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » wt mar 21, 2006 01:13

Jeszcze chciałem coś dodać odnośnie odczytywania z bagnetu poziomu oleju.W moim jest czasami tak,że jak raz sprawdze to jest np.połowa na bagnecie jutro może być 1/4 a pojutrze znowu połowa,bez dolewania.Nie wiem od czego to zależy ale myślę,że chyba od tego jak ciepły silnik sie pozostawiło.Jak jest zimny to moze wtedy olej cały nie spłynie do misy,a może tylko u mnie tak jest.

[ Dodano: Wto Mar 21, 2006 00:16 ]
To_mas pisze:No ale juz go nie remontowac bo to fakt ze sie nie oplaca lepiej kupic sobie drugi inny uzytwany w znaczenie lepszym stanie i jeszcze by taniej wyszlo jakby chcial remont robic
Też nie zawsze wiadomo co się kupi.Ja to jeśli mój silnik będzie do remontu(oby jak najpóźniej) to zdacyduje się na remont niż na zakup innego choć pewnie wyjdzie troche drożej,ale przynajmniej wiem co w nim siedzi.



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt mar 21, 2006 22:53

ck pisze:Jeszcze chciałem coś dodać odnośnie odczytywania z bagnetu poziomu oleju.W moim jest czasami tak,że jak raz sprawdze to jest np.połowa na bagnecie jutro może być 1/4 a pojutrze znowu połowa,bez dolewania.Nie wiem od czego to zależy ale myślę,że chyba od tego jak ciepły silnik sie pozostawiło.Jak jest zimny to moze wtedy olej cały nie spłynie do misy,a może tylko u mnie tak jest.
Nie nie tylko u ciebie tak jest zawsze jest roznica w poziomie oleju na ciepłym i na zimnym silniku !! na zimnym wiecej na ciepłym mniej !! bo sie rozejdzie po silniku czesc :)

pozdro



gostek37
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
Lokalizacja: Wawka-Mokotow
Kontakt:

Post autor: gostek37 » pt mar 24, 2006 15:54

a co mzoe byc ze przy odpalaniu kopci mi na szaro pierw a potem na takie szaro niebieski dopuki sie nie rozgrzeje ale kiedys mniej kopcil a teraz jest kupa dymu przy odpalaniu jak z pociagu:)oczywiscie na zimnym silniku


[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » sob mar 25, 2006 09:02

Pewnie uszczelniacze zaworowe.Jak będziesz kiedyś ściagał głowice to sobie wymień,bo koszt niewielki a warto,nie będzie tyle oleju brał.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 56 gości