Po wymianie paska słabszy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

zyga.k1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw sty 31, 2008 12:24
Lokalizacja: oswiecim

Post autor: zyga.k1 » pt lut 26, 2010 18:36

jestem w stanie sam to ustawić? mam do dyspozycji wag jeżeli tak to proszę o wskazówki bo jakoś nie bardzo ufam mechanikom.



Awatar użytkownika
Mydlik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw gru 04, 2008 17:47
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Mydlik » pt lut 26, 2010 18:52

Jaki powinien być orientacyjnie kont wtrysku w 1.9tdi AFN


Mój Mk3 w TDi AFN - zapraszam do oceny
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2900477#2900477

Awatar użytkownika
Mieniu_69
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 489
Rejestracja: ndz cze 07, 2009 08:32
Lokalizacja: NY
Kontakt:

Post autor: Mieniu_69 » pt lut 26, 2010 18:52

jestem w stanie sam to ustawić? mam do dyspozycji wag jeżeli tak to proszę o wskazówki bo jakoś nie bardzo ufam mechanikom.
jak masz checi to dasz sobie rade, ale nie licz ze vaga podlaczysz i na tym sie skonczy, jak chcesz poprawiac po mechaniku to zacznij wszystko od poczatku, fazy rozrzadu dobrze zgrac a potem korekte kąta wtrysku robic



grzesiek1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 22:22
Lokalizacja: Solec nad Wisłą\ Wiesbaden
Kontakt:

Post autor: grzesiek1990 » pt lut 26, 2010 19:07

jestes w stanie :) a tu masz jak to zrobic
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142235

[ Dodano: 26 Lut 2010 18:10 ]
Mieniu_69 pisze:jak chcesz poprawiac po mechaniku to zacznij wszystko od poczatku, fazy rozrzadu dobrze zgrac a potem korekte kąta wtrysku robic
a ja Ci proponuje zebys ustawił najpierw sam ką wtrysku a póżniej jak bedzie cos nie halo to bedziesz bawił sie dalej:)


[i]285PS 575 NM[/i]

[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/325018d74ff22ee2][img]https://images83.fotosik.pl/756/325018d74ff22ee2m.jpg[/img][/URL]

http://www.forum.mk1cabrio.pl/viewtopic.php?t=7949
[b]Wszystkie zdjecia Golfika
https://goo.gl/photos/KtgpWczeRLdzNaJS6[/b]

Awatar użytkownika
Mydlik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw gru 04, 2008 17:47
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Mydlik » pt lut 26, 2010 19:25

przed regulacja poczatek wtrysku miałem 19.7" a ustawili mi na 2.2"


Mój Mk3 w TDi AFN - zapraszam do oceny
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2900477#2900477

grzesiek1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 22:22
Lokalizacja: Solec nad Wisłą\ Wiesbaden
Kontakt:

Post autor: grzesiek1990 » pt lut 26, 2010 19:34

Mydlik pisze:przed regulacja poczatek wtrysku miałem 19.7" a ustawili mi na 2.2"
he no ale ty mówisz o GZP


[i]285PS 575 NM[/i]

[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/325018d74ff22ee2][img]https://images83.fotosik.pl/756/325018d74ff22ee2m.jpg[/img][/URL]

http://www.forum.mk1cabrio.pl/viewtopic.php?t=7949
[b]Wszystkie zdjecia Golfika
https://goo.gl/photos/KtgpWczeRLdzNaJS6[/b]

Awatar użytkownika
Mydlik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw gru 04, 2008 17:47
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Mydlik » pt lut 26, 2010 19:39

Co masz na myśli gzp wiesz zielony jestem w tym temacie a potrzebuje pomocy bo samochód chodzi jak traktor chociaz na wolnych obrotach juz w miare ale dalej jedzie jak by chciał a nie mógł


Mój Mk3 w TDi AFN - zapraszam do oceny
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2900477#2900477

grzesiek1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 22:22
Lokalizacja: Solec nad Wisłą\ Wiesbaden
Kontakt:

Post autor: grzesiek1990 » pt lut 26, 2010 19:41

masz mozliwosc podpiecia sie pod vaga??


[i]285PS 575 NM[/i]

[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/325018d74ff22ee2][img]https://images83.fotosik.pl/756/325018d74ff22ee2m.jpg[/img][/URL]

http://www.forum.mk1cabrio.pl/viewtopic.php?t=7949
[b]Wszystkie zdjecia Golfika
https://goo.gl/photos/KtgpWczeRLdzNaJS6[/b]

Awatar użytkownika
Mydlik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw gru 04, 2008 17:47
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Mydlik » pt lut 26, 2010 19:51

w tej chwili nie ale jutro pewnie sie wybiore do warsztatu zajmującego sie elektroniką samochodowa


Mój Mk3 w TDi AFN - zapraszam do oceny
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2900477#2900477

grzesiek1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 22:22
Lokalizacja: Solec nad Wisłą\ Wiesbaden
Kontakt:

Post autor: grzesiek1990 » pt lut 26, 2010 19:52

Mydlik pisze:Co masz na myśli gzp
Górny punkt zwrotny nasze silniki powinny chodzic w granicach 3" za GZP do 4" po GZP" książkowo:)
a na Vagu w silniku w grupie 000 drugiej pozycji od lewej jaka masz wartosc??

[ Dodano: 26 Lut 2010 18:53 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142235 poczytaj to


[i]285PS 575 NM[/i]

[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/325018d74ff22ee2][img]https://images83.fotosik.pl/756/325018d74ff22ee2m.jpg[/img][/URL]

http://www.forum.mk1cabrio.pl/viewtopic.php?t=7949
[b]Wszystkie zdjecia Golfika
https://goo.gl/photos/KtgpWczeRLdzNaJS6[/b]

Awatar użytkownika
Mydlik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw gru 04, 2008 17:47
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Mydlik » pt lut 26, 2010 20:20

a może sie coś stać z samochodem, jak bede musiał przejechac samochodem jakies 60 kilometrów do warsztatu, zeby sie pod niego podpiąc?
Ostatnio zmieniony pt lut 26, 2010 20:20 przez Mydlik, łącznie zmieniany 1 raz.


Mój Mk3 w TDi AFN - zapraszam do oceny
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2900477#2900477

zyga.k1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw sty 31, 2008 12:24
Lokalizacja: oswiecim

Post autor: zyga.k1 » pt lut 26, 2010 20:32

[ Dodano: 26 Lut 2010 19:37 ]
Dzięki za podpowiedzi ustawiłem na wag-u 50-51 jest ok nie jest to rzeczywiście problem jak się ma dostęp do sprzętu, jeszcze raz Wielkie Dzięki.
Ostatnio zmieniony pt lut 26, 2010 20:38 przez zyga.k1, łącznie zmieniany 1 raz.



grzesiek1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 22:22
Lokalizacja: Solec nad Wisłą\ Wiesbaden
Kontakt:

Post autor: grzesiek1990 » pt lut 26, 2010 20:45

nie nie powinno

[ Dodano: 26 Lut 2010 19:48 ]
zyga.k1 pisze:Dzięki za podpowiedzi ustawiłem na wag-u 50-51 jest ok nie jest to rzeczywiście problem jak się ma dostęp do sprzętu, jeszcze raz Wielkie Dzięki.
czyli pomogło??:)


[i]285PS 575 NM[/i]

[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/325018d74ff22ee2][img]https://images83.fotosik.pl/756/325018d74ff22ee2m.jpg[/img][/URL]

http://www.forum.mk1cabrio.pl/viewtopic.php?t=7949
[b]Wszystkie zdjecia Golfika
https://goo.gl/photos/KtgpWczeRLdzNaJS6[/b]

Awatar użytkownika
Mydlik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: czw gru 04, 2008 17:47
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Mydlik » pt lut 26, 2010 21:00

Czyli jeszcze ja swojego zrobie i bedzie git a narazie sie musze z nim meczyc


Mój Mk3 w TDi AFN - zapraszam do oceny
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2900477#2900477

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 292 gości