Wymiana silnika czy remont
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Wymiana silnika czy remont
opis auta golf iv 2000r. silnik 110 ahf 170tys przebiegu
mam pytanie otóż niedawno zajeździłem turbinę i po wymianie kopci mi na niebiesko a na początku myślałem że to przez olej ale to nie znika ciągle jest tak samo najgorzej jest jak jest zimny to wtedy daje na maksa ale jak już złapie temperaturę to wszystko jakby wracało do normy tylko jak stoję i przygazuję to znowu dymi bylem u mechanika a ten bez oglądania powiedział że uszczelniacze w głowicy i pierścienie do wymiany i teraz nie wiem co robić bo troszkę lipa jeździć takim zadymiaczem
mam do dyspozycji 3 tys
mam pytanie czy opłaca mi się remontować silnik i czy za te pieniądze jestem w stanie to zrobić
czy szukać gdzieś innego bo wiem że za tą kasę można znaleść jakiś w miarę z przyzwoitym przebiegiem
i czy szukać takiego samego czy inne też podejdą
mam pytanie otóż niedawno zajeździłem turbinę i po wymianie kopci mi na niebiesko a na początku myślałem że to przez olej ale to nie znika ciągle jest tak samo najgorzej jest jak jest zimny to wtedy daje na maksa ale jak już złapie temperaturę to wszystko jakby wracało do normy tylko jak stoję i przygazuję to znowu dymi bylem u mechanika a ten bez oglądania powiedział że uszczelniacze w głowicy i pierścienie do wymiany i teraz nie wiem co robić bo troszkę lipa jeździć takim zadymiaczem
mam do dyspozycji 3 tys
mam pytanie czy opłaca mi się remontować silnik i czy za te pieniądze jestem w stanie to zrobić
czy szukać gdzieś innego bo wiem że za tą kasę można znaleść jakiś w miarę z przyzwoitym przebiegiem
i czy szukać takiego samego czy inne też podejdą
POLAK-P1
A tu mój golfik
http://vaglublin.pl/viewtopic.php?t=1292
A tu mój golfik
http://vaglublin.pl/viewtopic.php?t=1292
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 522
- Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
- Lokalizacja: Danków
- Kontakt:
-
- Mały gagatek
- Posty: 72
- Rejestracja: ndz kwie 19, 2009 18:40
- Lokalizacja: Poznan
no właśnie o to chodzi że już tak ok 6 miecha latam i nic nie ustaje płynu i oleju nie bierze więc nie weim na pewno jest zła kompresja bo jak zapale to mi telepie silnikiem i nie wiem chyba się zdecyduje na remont bo jak zmieszcze sie w 3 tys to chyba najlepsze rozwiązanie
POLAK-P1
A tu mój golfik
http://vaglublin.pl/viewtopic.php?t=1292
A tu mój golfik
http://vaglublin.pl/viewtopic.php?t=1292
Ja bym się wstrzymał tym bardziej jak silnik oleju nie bierze. To niby skad dym z wydechu??? Albo nawalone po awarii turbo, albo cos zle ustawione, najprawdopodobniej kat wtrysku. Podepnij pod vaga i posprawdzaj wszystko. Kupić drugi albo wyremontowac zawsze zdazysz. Z drugiej strony po 170 tys km zeby takie rzeczy sie dzialy ja mam 195 i jest lalunia.
SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)
- souler
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2515
- Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
- Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
- Kontakt:
tyś jest synek udany. sam bedziesz robil na najlepszych czesciach? oczywiscie jestes przygotowany na gruba kase za remont? jesli ani jedno ani drugie...polak-p1 pisze:przynajmiej będę wiedział na czym stoję
...to bedzie w 101% udany remont, tylko mam 2 pytania:
- po co ten remont?
- a po remoncie wrocisz jeszcze do nas zapytac co mechanik zrobil zle?
Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo
Koniec końców okaże się ze nie podpięli pewnie jakiegoś wężyka od podciśnienia podczas wymiany turbiny
Ty zmień najpierw mechanika lub skorzystaj z pomocy kogoś z tego forum... bo tu często wiedza i pomysły na wagę złota w cenie browara (zgrzewki lub skrzynki )
Ty zmień najpierw mechanika lub skorzystaj z pomocy kogoś z tego forum... bo tu często wiedza i pomysły na wagę złota w cenie browara (zgrzewki lub skrzynki )
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
jak masz wolne 3 tysie to zainwestuj w konkretną felge = silnik masz pewno zdrowy - jesli oleju nie ubywa nie ma mozliwosci aby go spalal w ilosci ponad przewidywaną normę - jesli olej jest spalany znaczy to ze musi go ubywac- sam przerabialem problem z dymieniem smrodzeniem itp- u mnie przyszla turbina i n75 i autko jak nowe- podepnij vaga- sprawdz bledy - a jesli nie masz mozliwosci jedz do jakiegos porządnego warsztatu ktory robi tylko diesle i oddaj auto na diagnoze fachowcom - te silniki wytrzymuje 170 x 4 bez remontow wiec bez przesady
wejdź i oceń mojego varianta : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=232551
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Majestic-12 [Bot] i 287 gości