Uszkodzony przycisk reset przebiegu dziennego.

[lesio69]

Witam, przedwczoraj podczas próby ręcznego skasowania inspekcji serwisowej zauważyłem że przestał działać mi przycisk reset od kilometrów ( szukałem na forum ale nikogo z takim problemem nie znalazłem, chyba jestem jedynym z taką usterką). Zdaje sobie sprawę, że muszę zdemontować licznik aby stwierdzić coś więcej ale zastanawiam się jak ten przycisk działa: czy jest zakończony jakąś gumą przewodzącą i na zasadzie zwierania punktu na płytce licznika, czy też w inny sposób i czy możliwe jest gdziekolwiek kupienie samego przycisku a może ktoś znajdzie się kto wie jak taki problem rozwiązać. Dodam, że w tej chwili przy każdym starcie, auto piskiem przypomina mi że mam wykonać serwis co mnie juz zaczyna wkurzać.

[szen]

Ja tez z nim mialem kiedys problem samo wcisniecie nie pomagało ale wkoncu doszedlem do tego co jest nie tak. Żeby zresetowac ten licznik musialem zlapac palcami za ten przycisk przekrecic lekko w lewo i w tym samym momencie wcisnac nie puszczajac.

[lesio69]

Sprawdziłem, niestety w moim przypadku to nie pomaga. Obawiam się, że może jest uszkodzony mikroswitch, który jest wlutowany na płycie zespołu wskaźników. Nie mogę jednak znaleźć schematu aby odszukać jego typ.

[marian92]

miałem to samo co ty , ułamany był plastik który jest dociskany przez przycisk do kasowania--oczwiście wszystko to znajduje sie w panelu z licznikiem .trzeba wyjąc licznik i pokombinować ,skleić , dorobic plastik który naciska na przycisk--wszystko to jest bardzo małe - powodzenia--marian

[lesio69]

marian92, czy ten ułamany plastik o którym piszesz znajdował się w mikroprzełączniku czy też to jest coś innego? I jeszcze czy jak wyjmowałeś licznik to czy odłączałeś akumulator i czy po podłaczeniu licznika nie miałeś jakiś problemów??

[marian92]

o ile pamiętam to pęknięty plastik po naciśnięciu przez przycisk kasowania naciska na taki mały przycisk na mikrowyłączniku , tak że mikrowyłącznik to jest osobny element , a ten plastik to jest takim elementem pośrednim między przyciskiem a mikrowyłącznikiem ,Co do wyjęcia licznika to należy opuścić całkowicie kierownice , między licznikiem a kierownicą jest taka osłona elastyczna , trzeba ją zdjąc i tam są chyba 2 wkręty którymi przykręcony jst lcznik , akumulatora nie odłanczałem ,po wysunięciu licznika odłączyłem koski połączeniowe - może coś napisałem nie tak ale robiłem to ponad rok temu i piszę z pamięci a pamięc jest zawodna - może ktoś jeszcze napisze więcej , powodzenia------uszkodzenie to powstaje chyba od zbyt mocnego nzaciskania przycisku kasowani