Silnik po doachowaniu czy warto reanimować

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Silnik po doachowaniu czy warto reanimować

Post autor: JABcok20 » pn mar 15, 2010 14:54

Witam. silniczek sdi z olejem w cylindrach.
po wyjęciu tłoków nie widaćniczego co by wskazywało na spisanie na złom.
panewki wyglądają niczego sobie.
Jednak przed wyjęciem przy kręceniu kołem zamachowym małymi *#cenzura#* lewo/prawo.
Jak go sprawdzić bo żaden mechanik nie daje pewności że wszystko będzie grało.
Tłoki wychodziły równo z różnicą maks 0,2mm ponad blok.
Głowica ok.
Ostatnio zmieniony pn mar 15, 2010 20:32 przez JABcok20, łącznie zmieniany 1 raz.


Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426

Awatar użytkownika
paw3ł mk2 GTI
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 468
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:57
Lokalizacja: hajnówka
Kontakt:

Post autor: paw3ł mk2 GTI » pn mar 15, 2010 15:14

jak nie jest zatarty to bedzie chodzic. sprawdz czy korby sa proste


mkII http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=311901&postdays=0&postorder=asc&start=30 MK I http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=270410t=168720&postdays=0&postorder=asc&start=15 [url=http://img43.imageshack.us/i/vwer.jpg/][img]http://img43.imageshack.us/img43/350/vwer.th.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Maślak
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: pn lip 24, 2006 15:18
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Maślak » pn mar 15, 2010 17:23

olej przelał sie jak auto lezalo na dachu nie trzeba było go rozbierac, wykrecic wtryski rozcienczyc olej benzyna wydmuchac i palic (tak w skrócie) myśle ze silnik jeszcze troche pojezdzi, ale jak masz na wierzchu to posprawdzaj korby i wsio



Awatar użytkownika
stepniak.p
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 547
Rejestracja: pn lis 17, 2008 18:38
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Post autor: stepniak.p » pn mar 15, 2010 17:36

powinno jeszcze działać :helm: posprawdzaj jak wyżej i gładzie cylindrów


OBECNIE : MK6 1.6 TDI DSG

BYŁO: Polo IV 9n3
BYŁO : MK5
12.03.2012 18:40 - Golf mk5 został sprzedany :rozpacz:
BYŁ : MK 6 ; 1.4 TSI ; 122KM ; HIGHLINE :rozpacz:

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Post autor: JABcok20 » pn mar 15, 2010 20:30

korby niby proste, panewki ok, pierścionki ok.
miałem wymieniać pierścionki ale znajomy powiedział że wyglądają ok. chcial jakoś je pomierzyć zdejmujac z tloka i wkładajac do cylindra ale mam już poskladane wszystko więc zaryzykuję.
W głowicy wymienie 4 prowadnice zaworów bo maja luzy, wszystkie uszczelniacze, i 3 popychacze.
co jeszcze sprawdzić.
poza tym wyczytałem że sdi ma inny wałek rozrządu więc jeśli założe wałek od tdi na moją głowcię i podpory od niej nie straci ciśnienia ani nie zatrze się wałek?


Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 210 gości