Czuć paliwo w środku

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

M4niac
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 80
Rejestracja: czw wrz 04, 2008 16:01
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Czuć paliwo w środku

Post autor: M4niac » pn mar 15, 2010 13:13

Mam taki dziwny objaw jak jest zimno i zapalam zimy samochód zaczynam jechać to czuć opary paliwa tak że sie w głowie kołuje trwa to ze 30 sekund może 2 minuty potem jak jest ciepły mogę jechać stać cały dzień silnik pracuje na jałowo stoje gazuje i nić nie czuć
Ostatnio zmieniony pn mar 15, 2010 13:14 przez M4niac, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » pn mar 15, 2010 17:20

np. regulator ciśnienia przebity - wężyk od pociśnienia puszcza paliwo do kolektora
lub nieszczelność, pęknięty przewód przy pompie pod kanapą z tyłu.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

M4niac
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 80
Rejestracja: czw wrz 04, 2008 16:01
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: M4niac » pn mar 15, 2010 20:43

Jacek75 pisze:np. regulator ciśnienia przebity - wężyk od pociśnienia puszcza paliwo do kolektora
vag nie pokazuje błedu
jak to sprawdzić masz jakiś rys albo schemat?
Ostatnio zmieniony pn mar 15, 2010 20:48 przez M4niac, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » wt mar 16, 2010 17:25

Vag nie jest remedium na wszystko, moze nie pokazac tego typu usterek, odpiac wezyk pomiedzy regulatorem cisnienia i kolektorem odpalic i patrzyc czy leci benzyna - nie powinna.
Zakładam ze przewody ogladnales wszytskie razem ze zlaczkami.
Regulator jest na listwie wtryskowej: przewod zasilajacy, powrotny i wezyk do podcisnienia.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 489 gości