Wałki catcams + regulowane kółko w ABF, Co z tego wyjdzie.

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt mar 16, 2010 10:42

Czyli nie ruszam, bo do 7500 i tak nie mam zamiaru kręcić:D
Zamówione kółko od użytkownika Ladro1 wspomnianego przez yahoo_p,
Kółko dbilas, cena za nowe 102eu.
Więc już praktycznie wszystkie graty do mnie, leca, płyną lub jadą :green_fuck:
Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Najpierw będę usprawniaj hamulce, później montaż gratów do silnika.

[ Dodano: Wto Mar 16, 2010 09:48 ]
No właśnie co powymieniać jeszcze przy wymianie wałków?
Co da się wymienić bez ściągania glowicy?
Uszczelniacze zaworów da radę?
Popychacze?
co jeszcze
Chciałbym to złożyć i jeździć bez ruszania już jakiś czas, a na razie nie planuje ściągania czapki, tym się zajmę w następnym terminie i etapie modyfikacji, w końcu nie wszystko można mieć od razu.
Jakie popychacze kupić? z ASO czy jakieś zamienniki, tak samo uszczelniacze, one są chyba stosunkowo tanio nawet w aso.
na pewno wymienię łańcuszek łączący wałki. Na pewno uszczelki kolektorów i pokrywy.

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt mar 16, 2010 10:57

Marioo pisze:Czyli nie ruszam, bo do 7500 i tak nie mam zamiaru kręcić:D

No ja mam odcinke 7600 na takich wałeczkach

A co do popychaczy Mateusz74 montował popychacze Bilesteina dodykowane do ABFa lżejsze od seryjnych, to też dobra opcja.

Post autor: **toffic** » wt mar 16, 2010 11:42

yahoo_p pisze:A co do popychaczy Mateusz74 montował popychacze Bilesteina dodykowane do ABFa lżejsze od seryjnych, to też dobra opcja.

gdzie takie można dostać??

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt mar 16, 2010 11:45

toffic pisze:gdzie takie można dostać??

i ile kosztują?

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt mar 16, 2010 11:52

Marioo pisze:
toffic pisze:gdzie takie można dostać??
i ile kosztują?

Gdzie to podbijcie do Mateusza

http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... le&u=61418

A co do kosztów to jeśli kojarze to około 50zł/szt.

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt mar 16, 2010 12:02

x16 to już niezła sumka znowu wychodzi.
No ale jak to się mówi tuning tani nie jest i nigdy się nie zwraca, więc albo tuningujemy, albo mamy kasę na inne wydatki:D

lovwelas · Post autor: **lovwelas** » wt mar 16, 2010 14:07

Panowie a jak wyglada sprawa wagi sprężynek z KR??
ona sie kreci w serii wyżej niż ABF wiec może kładli tam coś lżejszego

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt mar 16, 2010 14:11

według etki są te same

bandyta mk1love · Post autor: **bandyta mk1love** » wt mar 16, 2010 16:07

lovwelas, KR kręci się wyżej przez myślę kilka innych rzeczy..jak wykorbienie,nieco inna głowica i kolektor ssący...sprawa wagi ma myślę drugorzędną ,,wagę"...

A może by ktoś,coś pomyślał o mechanice w głowicy?

Słyszałem różne opinie w różnych miejscach i zawsze przeciw było,że często trzeba luz zaworowy regulować płytkami - ale przecie ludziska płytki do skrzyni biegów wkładają,żeby ją zeszperować i co 2-3 tyś km wydzierają skrzyknię, żeby po raz kolejny wsadzić na nowych płytkach xD

Za to ,,za" mówi przede wszystkim możliwość zakręcenia silnika do max obrotów - ba można go nawet na tym trochę ,,pociągnąć" bo tu raczej nie ma efektu pływania zaworów a dodatkowo mechanika jest sporo lżejsza od hydro ;p

Robił już kiedykolwiek ktoś,coś w tym kierunku ?

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt mar 16, 2010 16:15

Gdzieś coś kiedyś czytałem o 16v na mechanice zamiast hydro.
Ale to już wyższa szkoła jazdy

Ja jak na razie planuje delikatnie dłubnąć i zadowoli mnie wynik ok 170-180km (mam nadzieję, że da radę).
Plan jest taki, już chyba się nic nie zmieni.
Wałki 176/176
Regulowane kółko
Kolektor TA (niestety lepszego się nie udało znaleźć, a ten już podpasowwany (używka) za dobrą kasę kupiony.
Do tego wszelkie potrzebne wymiany w silniku:
rozrząd komplet
pompa wody
uszczelniacze zaworów
chyba popychacze też zostaną wymienione - powiedźcie mi co sądzicie o zamiennika ruville, ina - takie mam do kupienia nowe i nie zmasakrują mojej kieszeni
Nowe uszczelki kolektorów, pokrywy zaworów, uszczelniacze wałka rozrządu
nowy olej
łańcuszek wałków.
do tego mały upgrade hamulców i na razie będę śmigał na takim setupie.
Po montażu oczywiście strojenie.
Jeszczę myslę nad tym jak rozwiązać dolot, czym zastąpić ori rurę, pucha zostaje seryjna.

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt mar 16, 2010 16:45

Zrób tak dolot jak u mnie, wycięta dolna cześć puszki od strony błotnika, w górnej wyjście powiększone na 3 cale, miedzy puszka a przepustnica średnica dolotu 3 cale.

A tak u znajomego to wygląda:

Żałować nie będziesz. Ja już znam 3 abfy co jeżdzą na tak poskładanym dolocie.

Marioo · Post autor: **Marioo** » wt mar 16, 2010 16:50

Puszkę już mam pociętą:)
A te rury dolotu skąd, i łączniki.
Chodzi o to, że do rury w dolocie jest podopinanych kilka klamotów i chcę żeby wszystko zostało (chyba

)

[ Dodano: Wto Mar 16, 2010 15:51 ]
yahoo_p, robiłeś hamownie przed strojeniem ale po montażu wszystkich gratów?
Jaka moc bez strojenia ciekaw jestem?

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt mar 16, 2010 17:52

Marioo pisze:Puszkę już mam pociętą:)
A te rury dolotu skąd, i łączniki.
Chodzi o to, że do rury w dolocie jest podopinanych kilka klamotów i chcę żeby wszystko zostało (chyba )

[ Dodano: Wto Mar 16, 2010 15:51 ]
yahoo_p, robiłeś hamownie przed strojeniem ale po montażu wszystkich gratów?
Jaka moc bez strojenia ciekaw jestem?

W puszce wycinasz dziure na 3 cale i wsadzasz złączke taką harmonijke, potem kawałek rury, złączka z wyjściem na czujnik, znowu kawałek prostej rury i kolanko 120 stopni. Odme za auto najlepiej puścić, na krokowiec mały filterek. Przed strojeniem nie był hamowany. Ale napewno za nisko miał odcinke

i sporo na tym się staciło...

bandyta mk1love · Post autor: **bandyta mk1love** » wt mar 16, 2010 19:13

Marioo pisze:Gdzieś coś kiedyś czytałem o 16v na mechanice zamiast hydro.
Ale to już wyższa szkoła jazdy

Czemu mówisz,że wyższa szkoła jazdy ? Ludziska mało się nie posr***,żeby mieć mechanike w 8v - a jak już mają to nie widziałem,żeby ktoś narzekał - więc dlaczego w 16v miało by byc inaczej?

Wałek w 8v otwiera i zamyka 8 zaworów..w 16v są ,,dwa takie wałki" - więc może nie jest aż tak źle?

Wałki catcams + regulowane kółko w ABF, Co z tego wyjdzie.

Kto jest online