montaz przednich swiatel przeciwmgielnych

[rozi111]

witam kolegow i kolezanki to moj pierwszy post i prosze was o wyrozumialosc
mam taki problem zakupilem swiatla przeciwmgielne po zdjeciu zaslepek w zderzaku nie widze zadnych kostek, kabli pod co moglbym te swiatla podlaczyc poprosze o jakis opis jak moglbym je podpiac i czy swiatla przednie razem w tylnymi sie wlaczaja czy jest jakis osobny wlacznik do przednich
dziekuje za wszystkie podpowiedzi

[michalqqr]

w zderzaku nie widze zadnych kostek, kabli pod co moglbym te swiatla podlaczyc

instalacja jest poprowadzona do złącza nad chłodnicą

jakis opis jak moglbym je podpiac

na forum gdzieś jest funkcja szukaj

i czy swiatla przednie razem w tylnymi sie wlaczaja

nie

czy jest jakis osobny wlacznik do przednich

włącznik jest taki sam jak do tylnych tylko ma dodatkową kontrolkę i pokrętło które można wyciągać w dwóch stopniach a nie jak przy tylnych przeciwmgielnych w jednym

[Zico63b]

Na pasie przednim, nad chłodnicą jest takie złącze:

Należy sprawdzić czy jest w nim kabel biało-żółty, nie pomylić z białym lub żółtym, które też tam są. Jeśli są należy tylko zmienić wyłącznik główny na wersję z przednimi przeciwmgielnymi, a może nawet taki u Kolegi jest (ma on dwie diody na prawo od gałki a nie jedną jak zwykłe wyłączniki)?
Gdy nie ma kabla w złączu - należy zrobić instalkę z przekaźnikiem, a pobrać sygnał dla cewki przekaźnika ze świateł pozycyjnych.

W oryginalnym wyłączniku, reflektory włącza się przez wyciągnięcie gałki do siebie na "jeden ząbek"; dalsze wyciągnięcie, na kolejny "ząbek" powoduje dodatkowo włączenie tylnego światła przeciwmgielnego, nie wyłączając reflektorów.
W standardowych włącznikach, już na pierwszym "ząbku" świeci tył a przodu po prostu nie ma.

W zależności od sytuacji jaka jest w wozie Kolegi, należy odpowiednio postąpić, taj jak podpowiadają Koledzy.

[rozi111]

dziekuje wszystkim za podpowiedzi o to mi chodzilo

[danioo]

W standardowych włącznikach, już na pierwszym "ząbku" świeci tył a przodu po prostu nie ma.

Kolego jak nie wiesz to nie pisz bo cały rok miałem przerobiony standardowy włącznik pod przednie halogeny.
W standardzie (bez przodu) masz tak że jak włączysz tylne przeciwmgielne to świecą również przednie. Ja u siebie przerobiłem na włącznik dwustopniowy tylko, że bez kontrolki przednich przeciwmgielnych

[Zico63b]

W standardowych włącznikach, już na pierwszym "ząbku" świeci tył a przodu po prostu nie ma.

Kolego jak nie wiesz to nie pisz bo cały rok miałem przerobiony standardowy włącznik pod przednie halogeny.
W standardzie (bez przodu) masz tak że jak włączysz tylne przeciwmgielne to świecą również przednie. Ja u siebie przerobiłem na włącznik dwustopniowy tylko, że bez kontrolki przednich przeciwmgielnych

Nie rozumiem tego tekstu! Przecież pisałem "w standardowych" a więc nie przerobionych i tylko dla światła tylnego.
Przednie reflektory przeciwmgłowe to wyposażenie dodatkowe.
Po przeróbce to już może mi włączać nawet prysznic w bagażniku!

[danioo]

[Paweł Marek]

przecie oryginalny nieprzerabiany włącznik bez opcji halogenów po wyciągnięciu pokrętła załączy zarówno tylne jak i przednie przeciwmgielne razem. Przeróbka takiego włączika jest prosta, jest na forum opisana i polega na tym że pokrętło dostaje dodatkową środkową pozycję w czasie wyciągania, która włącza tylko przednie przecimgielne. Sam ma tak zrobione, mis fazi chyba radził jak to zrobić z fotkami

[szakal_kp]

A czy ktoś może podpowiedzieć, jak poprowadzić instalacje dla mk4 ?? W kostce przełącznika świateł niema poprowadzonego przewodu do przeciwmgłowych przednich. Jak poprowadzić instalację od przełącznika do ... ? no właśnie gdzie dalej?

[Zico63b]

Prowadzenie tego w sposób idealnie taki jak w wersji fabrycznej jest nieco skomplikowany. Wymaga dostania się do tyłu skrzynki bezpieczników, wpinania w odpowiednie złącza i przewody. W dodatku, oryginalnie świateł p.mgielnych przednich nie można użyć gdy są włączone drogowe oraz gdy samochód jechał na samych p.mgielnych i wyłączyliśmy zapłon i pozostawiliśmy pojazd na pozycyjnych - p.mgielne gasną ale ich przekaźnik nadal pracuje!
Można prościej.
Ze styku NL wyłącznika czyli pin 8 pobieramy napięcie na cewkę przekaźnika 86, masa cewki (85) idzie do dowolnej blachy. Do pinu 30 przekaźnika doprowadzamy przez bezpiecznik 15A (!)stałego plusa, np. prosto z akumulatora. Oprawkę bezpiecznika na przewód dostaniemy bez trudu w motoryzacyjnym, elektronicznym bądź na "alledrogo". Przekaźnik (np. "do świateł" czyli Zelmot typ 541 lub odpowiednik) z kolei dajemy w wygodne nam miejsce.
Z pinu 87 (tu kolejna uwaga: nie 87a lecz 87 - inaczej będzie działać źle) przekaźnika lecimy już prosto do lamp (można też do 10-cio pinowego złącza elektryki przedniego pasa).
Przekrój przewodów do 85 i 86 przekaźnika wystarczy 0,75mm² ale do pinów 30 i 87 już polecam 2,5mm² (fabrycznie jest 1,5mm² i jest to graniczna dolna wartość!).

[szakal_kp]

(można też do 10-cio pinowego złącza elektryki przedniego pasa).

Czy to złącze też znajduje się w mk4 ??

[Zico63b]

W Golfie 4 są dwa takie złącza: na prawym i lewym reflektorze, zawierające komplet przewodów. Jeśli jest to wersja z p.mgłowymi w reflektorze - przewód idzie poprzez to złącze (pin 2 w obu złączach). Ma inny kształt, jest to raczej wtyk reflektora i wygląda jak poniżej (część nr 5). Nie pamiętam jak jest w wersjach z lampami w atrapie pod zderzakiem.