zerwany pasek wieloklinowy

romulus · Post autor: **romulus** » ndz gru 20, 2009 01:12

przed chwila wracając do domu tak 2 km przed zapalil sie znak akumulatora i zniknęło wspomaganie kierownicy, mysle mróz duzy to moze cos tam zamarzło, moze bezpiecznik, jade dalej. przed bramą zapaliła mi sie kontrolka ABS i chyba zaraz znaczek AirBag i jakos swiatła słabo zaczeły swiecic, to juz wiedziałem ze cos z alternatorem. otwieram maskę, chce popukac albo cos zeby szczotki zachwyciły a tu paska nie ma;][ zerwało albo spadł jak to mozliwe.
i teraz pytanie czy jak aku bedzie znow naładowany to te kontrolki od abs i airbag zgasną? bo wspomaganie raczej powroci bo jak zalozony pasek bedzie to pompa zadziała. a i jeszcze ciezko sie zaklada w 1,4 16V??/

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz gru 20, 2009 01:18

Jak w Golfie IV zachowają się te kontrolki to nie wiem, nie miałem takiego przypadku. W Seacie Cordoba 1,4 2000rok w takim wypadku nie zgasły. Airbag to z powodu spadku napięcia.
Gdyby nie zgasły to trzeba będzie komputerem.

kiss · Post autor: **kiss** » ndz gru 20, 2009 02:17

romulus pisze:a i jeszcze ciezko sie zaklada w 1,4 16V??/

Klucz oczkowy 16 nakładasz na napinacz i go naciągasz, następnie nakładasz pasek, puszczasz napinacz. Cała filozofia

Mieniu_69 · Post autor: **Mieniu_69** » ndz gru 20, 2009 09:36

airbag nie zgasnie, musisz podlaczyc pod komputer,
kiss, to jak piszesz o kluczu to jescze daj schemat ukladu paska,

kiss · Post autor: **kiss** » ndz gru 20, 2009 10:22

Mieniu_69 pisze:kiss, to jak piszesz o kluczu to jescze daj schemat ukladu paska,

prosze bardzo. wszysto jest w poradniku uzytkownika:

Mieniu_69 · Post autor: **Mieniu_69** » ndz gru 20, 2009 10:26

kiss, ja wlasnie nie umialem znalesc

romulus · Post autor: **romulus** » ndz gru 20, 2009 17:12

wlasnie wrocilem z pracy i sprawdziłem, po rysunku widac ze nie powinno byc z tym wiekszych problemów, a mam jeszcze pytanie odnosnie tej "rolki" z pod nr 2- koło zmiany kierunku, wersja z klimą, jak zakrecam ja oczywiscie ręcznie to cała lata, jak by jakies łożysko bylo w niej wyrobione bo jest bardzo luzna ale sruba mocno trzyma,
co mam z tym fantem zrobic

edzio · Post autor: **edzio** » ndz gru 20, 2009 17:19

romulus pisze: jak zakrecam ja oczywiscie ręcznie to cała lata, jak by jakies łożysko bylo w niej wyrobione bo jest bardzo luzna ale sruba mocno trzyma,
co mam z tym fantem zrobic

wymienic ,bo następny pasek zgubisz.

romulus · Post autor: **romulus** » ndz gru 20, 2009 17:43

edzio pisze:
romulus pisze: jak zakrecam ja oczywiscie ręcznie to cała lata, jak by jakies łożysko bylo w niej wyrobione bo jest bardzo luzna ale sruba mocno trzyma,
co mam z tym fantem zrobic
wymienic ,bo następny pasek zgubisz.

a jak sie nazywa inaczej Koło Zmiany kierunku bo na allegro nie chce znalezc za chiny ;]

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz gru 20, 2009 18:03

"Rolka odwracająca"
b 032 145 276 dla AKQ z klimatyzacją

→ ROLKI NAPINACZY

Mieniu_69 · Post autor: **Mieniu_69** » ndz gru 20, 2009 21:25

prowadzaca lub zwrotna

romulus · Post autor: **romulus** » czw gru 24, 2009 16:06

juz po problemie, pasek 60, rolka prowadzaca 75, mechanik 40. troche po zsumowaniu wyszło ale mozna dalej smigac;] dzieki za porady. wszystkie kontrolki pogasly same, a wiec obylo sie bez podlaczenia pod komputer.

zibi.sdz · Post autor: **zibi.sdz** » pt mar 19, 2010 23:38

Witam.
U mnie spadł pasek wieloklinowy i zablokował silnik. Pytanie teraz gdzie mam szukać przyczyny jak odblokować silnik i dlaczego spadł pasek?

Post autor: **Paweł Marek** » pt mar 19, 2010 23:41

pasek weloklinowy nie może zablokować silnika. Raczej nagle zablokowany silnik z niemam pojęcia jakich przyczyn ale poważnych zrzucił pasek

zerwany pasek wieloklinowy

zerwany pasek wieloklinowy

Kto jest online