Regulacja LDA

[kkolekk]

zdjęcia są zrobione nie tam gdzie trzeba ale wydaje mi się że to kkk14 odkręcić wyczyścić zamontować jeśli nie pomoże wymienić

[Ł-u-k-a-s-z]

hardmen969, nie to nie jest numer turbiny

[ Dodano: 22 Mar 2010 07:25 ]
numer jest na tabliczce na muszli turbo

[ Dodano: 22 Mar 2010 07:26 ]
albo zrub przynajmiej zdiecie wg [gruszki]to mniejwiecej bedzie wiadomo

[hardmen969]

Jeszcze jedno. Na seryjnym pinie po nagrzaniu silnika miałem około 1100/1150 obr. Po wymianie nie przekracza 1000 obr. i silnik na postoju się przegrzewa tzn. włącza się chłodnica co jakiś czas. Pin mam ustawiony ma maksa, ciśnienie bez zmian. Może to być spowodowane za dużą dawką paliwa?

[munior]

Na seryjnym pinie po nagrzaniu silnika miałem około 1100/1150 obr.

To nie jest prawidłowa wartość obrotów. Na nagrzanym silniku powinny wynosić ok 900-950 max .

Po wymianie nie przekracza 1000 obr. i silnik na postoju się przegrzewa tzn. włącza się chłodnica co jakiś czas. Pin mam ustawiony ma maksa, ciśnienie bez zmian. Może to być spowodowane za dużą dawką paliwa?

Nie ma takiej opcji .Pin nie ma nic do wolnych obrotów .A właczanie się co jakis czas wentylatorów na postoju jest normalne .

[wzorekk]

Witajcie,
Mam pytanie liczę na pomoc.
Wymienilem pina w pompie (mam 1,9 TD AAZ) na tego wyciętego, zalozyłem największym wycięciem w strone tego dzyngla co się wysuwa w pompie.
Autko zasuwa jak nie wiem co ale kopci tez jak lokomotywa.
Czy jak obrócę pina tak na 3/4 czyli nie na cale wycięcie maxymalne to cos da??
Kolejne moje pytanie to w zasadzie tak sie przyglądałem membranie i oryginalnemu pinowi i po co znaczyc położenie membrany skoro pin jest cały płaski z jednej strony i wystarczy go póxniej ewentulanie wlyozyć płaską stroną w strone dzyngla jesli by sie starego pina zakładało.

Dzieki.

[Balugass]

wzorekk, zwieksz cisnienie doładowania i przestanie kopcic tylko zakup sobie manometr zeby nie przeholowac

[munior]

Kolejne moje pytanie to w zasadzie tak sie przyglądałem membranie i oryginalnemu pinowi i po co znaczyc położenie membrany

Coś żle zrozumiałeś ,nigdzie nie pisze żeby zaznaczyć położenie ori płaskiego pina ,bo jak zauważyłeś jest to bez sensu.Znaczenie położenia pina dotyczy pina stożkowego ,wyciąganego z auta do modów ,co by można było wrócić do fabrycznego ustawienia.Co do zadymienia to po to jest mimośrodowy żeby obracając go można było ustawić mniejszą lub większą dawkę.Jeżeli chcesz tak zostawić i zniwelować zadymkę to możesz tylko zwiększyć ciśnienie doładowania do 1 bara.

[wzorekk]

Dzięki wielkie za porade:)
To nim pokręce a jak bede miał okazje to zwiększe cisnienie.
Z tym znaczeniem musialem źle zrozumieć ale ok nic nie szkodzi tak sie tylko zastanawialem.
Munior dzięki za pina komenta wystawie doszło ekspresem:)
Pozdro

[munior]

To nim pokręce a jak bede miał okazje to zwiększe cisnienie.

Zakup manometr ,bez tego nie radzę kręcić

Munior dzięki za pina komenta wystawie doszło ekspresem:)
Pozdro

[wzorekk]

Witam jeszcze raz,
Nie no nie bede kręcił na oko.
Tak w ogóle to pokreiclem pinem znaczy membraną i przestał kopcic dopiero jak było na najmniejszym wcięciu ustawione czyli po przeciwnej stronie najwiekszego.
Wrzuce jeszcze zdjęcie środka mojej pompy bo mnie zastanowiło jedno moze tu tkwi diabeł, ponieważ u siebie nie mam w pompie tej zembatki do regulacji sprężyny tzn nigdy nie było.
wrzucam zdjęcie jak to wygląda u mnie.
Pozdro.

[tomecki83]

munior , rozumiem że manometr do regulacji ciśnienia doładowania wpiąć w ten wężyk idący do grzybka pompy (LDA) tak?Byłbym zainteresowany Boost Pinem od Ciebie , ale to jeszcze sie odezwę na PW, oka?:-)

[mk1Ares]

panowie odkręciłem 4śrubki i i membrana nie chce wyjsc mi do góry coś ją trzyma, co zrobic??

[człek]

munior , rozumiem że manometr do regulacji ciśnienia doładowania wpiąć w ten wężyk idący do grzybka pompy (LDA) tak?

dokładnie tak

panowie odkręciłem 4śrubki i i membrana nie chce wyjsc mi do góry coś ją trzyma, co zrobic??

pokręć delikatnie pinem za membranę lekko ciągnąć do góry i bardzo delikanie na boki ruszając. w odpowiedniej pozycji powinien wyjść bez problemu. mój także nie chciał od razu wyjść.

[heyus1986]

Witam w poprzednim tygodniu zrobilem swapa z 1.6D na 1.6TD 1V i tu mam takie pytanie czy jakos mozna podkrecic moc tego silnika bez zmiany pompy zreszta ktora juz nabylem z Lda? Chodzi mi konkretnie o dawke i cisnienie na turbince o oznaczeniu K14 czy lepiej nic nie modzic poczekac troche bo teraz bede poszezal golfa i zalozyc pompe z lda i dopiero cos modzic?