auto żyje, jeździ i ma się dobrze 
dużo czasu upłynęło i nie wiem o czym napisać... gwint ogarnięty w końcu, to chyba najważniejsze
auto stało bez amortyzatora 5 dni i odpoczywało 
próby w imadle nie przyniosły ŻADNEGO efektu... nafta, podgrzewanie, wszytko to jedno wielkie nic! w życie wszedł plan ostateczny, co się okazało bardzo dobrym wyborem rysunek techniczny i dorobienie nowej nakrętki została utoczona z mosiądzu, mam nadzieję że zda egzamin stara już była tak styrana że... 
szlifierka, młotek, przecinak i usunąłem starą nakrętkę, pod którą było utlenione aluminium i zerwane dwa ząbki gwintu... za cholerę bym tego nie odkręcił! używałem nawet takiej siły że klucz imbusowy o średnicy 1cm giął się jak cieniutki drucik tak więc wczoraj po pracy wszytko poskładałem i dzisiaj rano wyregulowałem gwinciora przód skręciłem tak że zostało 1cm gwintu więc myśle nie jest najgorzej tył... dystanse 20mm na samochodzie 
i póki co jakiejś rewelacyjnej gleby z tyłu nie ma i raczej nie będzie bo na trasie do pracy są ze 2-3 hopki na których mi przyciera jak tak jechałem sobie ze 140 km/h, więc po prostu trzeba ostrożnie z oponami żeby nie pociąć fotki? będą później jeśli się deszcz nie rozpada 
ocenicie sami jak wyszło
"Sadzic,palic,zalegalizowac" "mam taki luz ze bieg wypada w furze,Mordo.."
bez bry, bo zbierało się na deszcz 
