AJM pompowtrysk szarpanie

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

irmair
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: sob kwie 17, 2010 10:35
Lokalizacja: polska

AJM pompowtrysk szarpanie

Post autor: irmair » sob kwie 17, 2010 10:45

witam
przyznam sie ze jestem tu nowy zawsze jezdzilem japonczykami (honda) ale z powodu czestych wyjazdów kilkunastu tys km wiecej rocznie kupilem golfa TDI
ale do rzeczy ....
golfik zaczał mi szarpac przy przyspieszaniu czasem lekko a ostatnio szarpie jak szalony nie da sie jezdzic trzeba zaraz zmieniac bieg dodam tylko ze filtry olej (do pompowtrysków shell) zostaly wymienione 2 tygodnie temu
autko odpala jak nowe silnik na biegu jałowym pracuje idealnie, przy ruszaniu tez jest ok najczestrze objawy to 3 i 4 bieg ale na 2 przy wcisnieciu pedalu w podloge rowniez szarpie
czy to pompowtrysk czy jakis zawor PLIS HELP

[ Dodano: 17 Kwi 2010 12:46 ]
dodam jeszcze ze na komputerze nie wykazalo zadnych błedów


sebo

Awatar użytkownika
Artiks
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 225
Rejestracja: wt lut 06, 2007 09:14
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Artiks » sob kwie 17, 2010 19:17

Zrób BS 011 013 023 .



irmair
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: sob kwie 17, 2010 10:35
Lokalizacja: polska

Post autor: irmair » sob kwie 17, 2010 21:58

moze tak po polsku dla laika ;) :bajer:


sebo

Awatar użytkownika
daruhe
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: sob lip 11, 2009 11:15
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: daruhe » sob kwie 17, 2010 22:48

irmair, są to logi statyczne wchodzisz w VAG-com, engine, Basic Settings no i tam ustawiasz po lewej nr. grupy i klikasz LOG,czyli tak jak napisał poprzednik są to grupy kolejno 011, 013, 023. Poczytaj sobie o VAG-COM co i jak;)
powodzenia! :bigok:

[ Dodano: 17 Kwi 2010 22:49 ]
co do szarpania to moze dwumas? albo nastawnik na pompie?


Golf mk4 1.9 TDI 110PS
[img]http://lkt.pl/images/signatures/18796199314b30b4644d799.jpg[/img]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265310[/url]

Awatar użytkownika
Ceglarz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 643
Rejestracja: pn lis 07, 2005 19:02
Lokalizacja: okolice Biłgoraja :)
Kontakt:

Post autor: Ceglarz » sob kwie 17, 2010 22:58

daruhe, pokaż nastawnik w PDku :helm:


Mówi rdza do rdzy: POLONEZA czas zacząć... [img]http://foolstown.com/sm/ura1.gif[/img]

Awatar użytkownika
daruhe
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: sob lip 11, 2009 11:15
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: daruhe » sob kwie 17, 2010 23:10

Ceglarz, cholera :helm: przez to ze pora późna :kupa:


Golf mk4 1.9 TDI 110PS
[img]http://lkt.pl/images/signatures/18796199314b30b4644d799.jpg[/img]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265310[/url]

leon79
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 686
Rejestracja: pt sie 22, 2008 20:39
Lokalizacja: Szydłowiec

Post autor: leon79 » ndz kwie 18, 2010 12:47

ArtX pisze:Zrób BS 011 013 023 .
A nie statyczne??


User

Awatar użytkownika
daruhe
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: sob lip 11, 2009 11:15
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: daruhe » ndz kwie 18, 2010 12:49

leon79, to są statyczne moim zdaniem.


Golf mk4 1.9 TDI 110PS
[img]http://lkt.pl/images/signatures/18796199314b30b4644d799.jpg[/img]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265310[/url]

leon79
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 686
Rejestracja: pt sie 22, 2008 20:39
Lokalizacja: Szydłowiec

Post autor: leon79 » ndz kwie 18, 2010 13:02

daruhe, poczytaj jeszcze trochę :bajer:


User

Awatar użytkownika
Artiks
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 225
Rejestracja: wt lut 06, 2007 09:14
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Artiks » ndz kwie 18, 2010 19:11

Tak mała pomyłka, statycznie 013 018 023 dla silnika PD , nie basic settings :crazy:



Awatar użytkownika
daruhe
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: sob lip 11, 2009 11:15
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: daruhe » ndz kwie 18, 2010 22:59

nie wiedziałem ze jest róznica :panna: :los: sorry;)


Golf mk4 1.9 TDI 110PS
[img]http://lkt.pl/images/signatures/18796199314b30b4644d799.jpg[/img]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265310[/url]

szatanus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: pt lis 27, 2009 00:08
Lokalizacja: Barlinek

Post autor: szatanus » pn kwie 19, 2010 06:46

Mam podobne objawy jak kolega ale mniejsze. U mnie szarpnie czasami na 2, 3 biegu w miejscu około 2000 obr/min. ale zdarza się to raz na kilka jazd i najczęściej na nierozgrzanym silniku do końca (70-80 stopni). Ten sam typ silnika - brak błędów.


diesel power

Awatar użytkownika
PELE
VW Baron
VW Baron
Posty: 3140
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 17:29
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: PELE » pn kwie 19, 2010 11:43

Panowie jeśli pada pompka to nie będzie błędów, do zrobienia logi statyczne kanał
ArtX pisze:013 018 023


takie zjawisko jak opisujesz może wskazywać na:

-dwumas
-problemy z filtrem paliwa
-możliwe problemy z pompa paliwa w zbiorniku


najpierw logi
później jak się okaże, że jest ok wymieniłbym filtr paliwa
kolejna rzecz jesli dalej będzie problem to do sprawdzenia czy pompa paliwa robi robotę



TommyGun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: wt kwie 24, 2007 08:12
Lokalizacja: Wroclaw,Starachowice, Myślenice
Kontakt:

Post autor: TommyGun » czw kwie 22, 2010 10:06

Witam panowie
podpinam się pod temat..
u mnie po przejechaniu kilku kilometrów zapala się kontrolka ESP i przy dodawaniu delikatnie gazu samochodem szarpie, jednak nie ma jakiś problemów z przyspieszaniem, po za tym śmiga ładnie.
Problem pojawia się w mieście gdzie trzeba już powoli jeździć...
Dopiero po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem znika ale nie na długo.
Znajomy mówi mi, że to są pompompowtryski.

Pytanie czy to jest to co on mówi czy ewentualnie może mi pomóc zdiagnozować problem okolice Krakowa.

pozdrawiam



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 242 gości