1,8 aam gaśnie na zimnym

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Mitek91
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: pn cze 29, 2009 22:24
Lokalizacja: Łomża

1,8 aam gaśnie na zimnym

Post autor: Mitek91 » pn kwie 19, 2010 19:25

Witam

W Golfiku 1,8 aam (automat) mam taki problem do jesieni, że ok 30 sekund po odpaleniu na zimno silnik traci obroty, prawie zawsze gaśnie bez dodania gazu, a samo słabnięcie trwa około 10 sekund, potem po rozgrzaniu i jeździe na ciepło nie ma żadnych problemów z równością pracy silnika. Problem występuje niezależnie od tego czy auto jest na biegu czy na luzie. Pomóżcie, bo czekanie pół minuty już mnie powoli dobija :|



arcade90
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: śr mar 31, 2010 12:01
Lokalizacja: Malbork

Post autor: arcade90 » pn kwie 19, 2010 19:34

mam to samo i tez nie wiem o co chodzi. Wydaje mi sie ze moze na rozrzadzie przeskoczyl



Awatar użytkownika
Mitek91
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: pn cze 29, 2009 22:24
Lokalizacja: Łomża

Post autor: Mitek91 » pn kwie 19, 2010 19:39

ale to powinno być tak cały czas jeśli chodziłoby o rozrząd, a ja pół minuty odczekuje, on trochę zmniejszy obroty prawie do zera, dodam gazu, budzi się, jeszcze raz to samo a potem spoko aż do następnego palenia na zimno. A ruszać po odpaleniu wstyd bo gaśnie przez te numery z silnikiem...automat....



arcade90
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: śr mar 31, 2010 12:01
Lokalizacja: Malbork

Post autor: arcade90 » pn kwie 19, 2010 19:47

Ja mam manuala. I silnik 1.4. Mam tak, że nie mogę go zapalić. tzn mogę ale tylko z gazem bo bez gazu bym krecił go pare razy a i tak nie zaskoczy bo traci obroty. Kumpel - mechanik mowil mi ze to pewnie na rozrzadzie cos przeskoczylo i by trzebabylo poprawic.



Awatar użytkownika
Mitek91
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: pn cze 29, 2009 22:24
Lokalizacja: Łomża

Post autor: Mitek91 » pn kwie 19, 2010 19:51

mogę jeszcze dodać że w 2008 na jesieni wymieniony był cały aparat zapłonowy na oryginał Boscha i kable wysokiego napięcia jakiejś polskiej firmy, no i sprawdzona mieszanka jest prawie idealna, więc jestem w kompletnym dołku jeśli chodzi o ten problem:|



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 513 gości