Witam.
Mam autko z silnikiem z grupy VAG, jak w temacie - 1.9 TDI ASV 110KM. Jakiś czas temu miałem problemy z turbiną, odcinało moc, wyskakiwał błąd pod VAG'iem informujący o zbyt dużym ciśnieniu doładowania. Pisałem o tym tutaj na forum, wklejałem logi. Okazało się po nich, że to turbo przeładowuje a winne temu są kierownice, które się blokują. Faktycznie, turbo było brudnawe, oddałem je do profesjonalnego czyszczenia. Problem niby zniknął... ale od tego czasu do dziś minęło pół roku i problem powraca, ale już inaczej. W ciągu tych 6 miesięcy również odcięło mi moc kilka razy, po ponownym rozruchu było okej. Tak jest też teraz... tylko nie pojawia się żaden błąd w pamięci. Sprawdzając VAGiem jest czyściutko. Wymieniłem N75 na nówkę sztukę - nic nie pomogło. Wciąż brak błędów i od czasu do czasu brak mocy. Najdziwniejsze jest jednak to, że depcząc w podłogę moc może odciąć np. raz na 10-15 prób. Tj... próbowałem to "wymuszać" ale przy 10ciu próbach nie udało się, po czym dwa razy później pod rzad dało radę i znów nie. Wydaje mi się, że mocy nie odcina całkiem... tylko pewien procent ( ciężko stwierdzić ile ). Tak więc podsumowując...:
1) Okresowy brak mocy, ciężko wyczuć kiedy akurat będzie - takie widzi mi się samochodu.
2) VAG nie pokazuje żadnych błędów
3) Wymieniony N75
4) Wyczyszczone 6 miesięcy temu turbo ( powinno chyba dłużej po czyszczeniu na lustro wytrzymać niż pół roku )
PS. Autko normalnie przyśpiesza, nie ma żadnych problemów... przy mocniejszym depnięciu w gaz lubi puścić sobie czarną chmurkę z rury...
Czy macie jakieś pomysły ?
Pozdrawiam.
1.9 TDI - ASV 110KM - moc
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Też mnie to dziwi, bo na początku przygody z tym autkiem miałem problem z turbo - tak jak wspomniałem w poprzednim poście. Wtedy przy każdym odcięciu mocy błąd był widoczny pod VAGiem. Teraz już nie...mateo86 pisze:Kolego musisz zrobić logi dynamiczne, a dziwne jest to ze jak piszesz auto straciło moc i po odpaleniu wszystko ok a w sterowniku nie ma żadnych błędów.
Tak, seryjny soft bez żadnych przeróbek. Katalizator również jest na miejscu... Po odcięciu mocy nie trzęsie silnikiem, autko zachowuje się normalnie ale nie ma po prostu mocy... VAGiem podciśnienie ? Jeśli tak, to które to bloki ?Ceglarz pisze:Masz seryjny soft? Inne parametry są w normie? Masz katalizator? Sprawdź jakie masz podciśnienie. Czy po takim odcięciu nie trzęsie silnikiem?
Kreska od poziomu paliwa nigdy nie spada w pole z rezerwą nawet...Ceglarz pisze:Brak paliwa = brak mocy
W jednym z postów, przeszukując to forum natknąłem się na podobny problem... Tam osoba, która prosiła o pomoc stwierdziła w końcu, że przyczyną usterki był czujnik temperatury ? Czy to w ogóle możliwe ?
jesli jezdzisz na krotkich odcinkach to turbine mozesz czyscic co 3 miesiace sciag wezyk z baczka i sparwdz czy zaciaga do konca jesli nie to turbina do czyszczenia a jesli zaciaga to popusc wydech miedzy katalizatorem w wtedy zobacz moze katalizator byc zapchany i dlawi sie spalinami
czujnik tutaj nie ma nic do rzeczy chyba ze czujnik tem paliwa w pompie wtryskowej
czujnik tutaj nie ma nic do rzeczy chyba ze czujnik tem paliwa w pompie wtryskowej
Ostatnio zmieniony czw kwie 22, 2010 18:05 przez pit_v6, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 259 gości