Diesel 130-150 PS i 4motion??

[Hz]

Witam, przymierzam się do zakupu w przyszłym roku na golf IV 4motion w Dieslu min 130 PS i 6Biegów co powiecie mi o tym, czy 4motion daje radę na Diesla? Wady zalety, na co uważać przy zakupie 4łapowego ziomka asfaltów... ?
Szczerze przychodzi mi kilka silników
ARL - 150 PS 6 Biegów
ASZ - 131 PS 6 biegów
AJM - 115 PS 6 biegow

Co mi powiecie o tym silnikach do napędu 4motion które doradzacie a które odpada, wiadomo 4motion potrzebuje siły na to aby odpychać się ladnie od asfaltu... Rozumiem że 150 PS było by najlepiej, ale też patrzę na mody pod silnikiem miedzy innymi:
- Wtryski
- Większe TURBO
- Chip
- ICEk
- Mocniejsze sprzegło
- Pompa Paliwa ( bo tutaj chyba już będzie mowa o tym ) Odpada


Czekam na wasze wypowiedzi, na pewno mi się przydadzą

[Shmatan]

4motion będzie miał lepsze odejście na starcie, ale przy większych prędkościach na pewno z racji zwiększonej masy będzie miał pewne straty do zwykłego fwd.

Z silników, to osobiście wybrałbym asz, bo jest bardzo podobny do arl'a, i idzie z niego wykręcić konkretną moc.

Pompy paliwa w tych silnikach nie zmienisz, bo są na pompowtryskach, a cała reszta modów w asz da Ci tyle co w arl

[CrocodileReggae]

- Pompa Paliwa ( bo tutaj chyba już będzie mowa o tym )

żaden z nich nie ma pompy

- Wtryski

Wszystkie są na pompowtrysku
130 i 150 maja takie same pompki - AL - mają spory zapas

- ICEk

ARL ma frontowy
ajm i asz mają małe przy nadkolu

- Większe TURBO

samym chipem:
ajm - okolice 150KM
arl - okolice 190KM

[majkitdi]

tak jak kolega wyzej napisal 4motion sporo wazy, napewno ten plus ze w kazdych warunkach pogodowych nie gubi trakcji. minusem jest faktycznie mniejsza moc ( naped wazy ponad 100kg wiecej od oski co daje 10-15 ps ktorymi wygrasz wbijajac trojke/czworke ). uwazam ze do mocy 200ps oska lepsza potem 4x4 sie przydaje

bez watpienia arl to ciezkie auto do szukania, z autopsji wiem, ze wiekszosc egzemplarzy w polsce to sztrucle po dzwonach.

[Hz]

Czyli mam rozumieć po waszych komentarzach, że ARL odpada lepiej kupić ASZ bo jest identyczny jak ARL ? dobrze się modzi itp itd... Ale teraz pytanie Czy 4motion szukać czy tylko przednionapedowaca... 4x4 przydaje się w zime, podjazdy, itp itd... Dużo do myślenia już nie chodzi o te 100-150 kg, tylko o przyjemność z razy, bo nie będę go przecież butował do 4,5 tys tylko niekiedy jeśli jakiś frajer się trafi... a tak to zwykły TDi dla emeryta xDDD D:))) czyli 2,5 zmiana biegu )))

[bradley]

Kolega szukal 4motiona i koniecznie z ARLem. Jedna sztuke pojechalem ogladac razem z nim. Mial cale 12 sekund do... 80km/h A jedyna pozytywna w nim rzecz to dzialajacy naped na 4 kola i ze bez zajakniecia podjechal pod spora gorke cala w sniegu, oczywiscie z owczesnym calkowitym zatrzymaniem sie na gorce I byl pukniety z przodu.
Nastepna sztuka bezlitosnie zapitalala bo byla po wirusie w CS ale na geometrii wyszlo ze to zostawia 4 slady, i byla puknieta z przodu.
Znalazl inna, tez byla puknieta z przodu ale dobrze zrobione.

Jesli szukasz takiego auta to obowiazkowo sprawdzic geometrie i jak wyglada spasowanie elementow blacharskich (szczegolnie z przodu). Dziwne, jakby tam nie bylo dobrych hamulcow?
Na starcie zyskujesz 2-3 dlugosci a zanim cwiartka sie skonczy to i tak wygrasz z podobna moca i jedna oska.
ARL tylko dlatego, ze ma w standardzie FMICa i lepsze turbo. Jesli ~190KM sa satysfakcjonujace to wiecej niz chip nie potrzeba.

[majkitdi]

Na starcie zyskujesz 2-3 dlugosci a zanim cwiartka sie skonczy to i tak wygrasz z podobna moca i jedna oska

nie masz racji. oska o tej samej mocy co 4motion z koncem trojki max z poczatkiem czworki 'przejedzie' obok 4motion. mialem i 4motion i oske w arl wiec wiem o czym pisze.
o rolowancu nie bede pisac bo tutaj 4motion jest bez szans.

edit:
znaleziony na necie film:

[Hz]

panowie ja nie szukam auta do 1\4 MILL, tylko do jazdy na co dzień nie mam zamiaru się ścigać lecz chce mieć koło 180-220 koni i naped na 4 łap, a nie auto o mocy 200 koni i co światła go piłować do odciecia prawie..


i pytam jeszcze raz na co mam zwrócić uwagę przy zakupie 4motion w ASZ albo ARL...

[Włochaty]

panowie ja nie szukam auta do 1\4 MILL, tylko do jazdy na co dzień nie mam zamiaru się ścigać lecz chce mieć koło 180-220 koni i naped na 4 łap, a nie auto o mocy 200 koni i co światła go piłować do odciecia prawie..

to raczej temat do działu "szukam auta" bo tutaj to dział "speed" i każdy już patrzy pod tym kątem

co do samego tematu to jam bym szukał asz/arl i brał zdrwszego i w lepszym stanie

[Hz]

Włochaty, Nio dobrze, ale ja też chce zrobić coś z silnikiem przy standardzie nie zostanę, ale jak oni mi tutaj mówią ze ten szybciej przyspiesza itp itd bo na jedna oś naped, mi chodzi o 4motion i jaki silnik modzić pod niego najlepiej

[rob555]

Mialem ARL w leonie zarowno w osce jak i z haldexem
Wady haldexa...powyzej 3 biegu nawet po chipsie jezdzi co najwyzej przyzwoicie.
Co 60tys nalezy robic serwis olejowy !!! oczym malo kto pamienta
pozatym masa wieksza i spalanie kolo litra wiecej
Zalety
Na mokrym czy w zime trakcja nieporownywalna
Dzieki wachaczom z tyl nawet przy duzych predkosciach nie czuc nerwowego tylu (oska to ma do siebie)

Bierz 4x4 jak trafisz ladna sztuke. Zrob chipsa. Wolny nie bedzie, palic bedzie do 10l w miescie (jak masz ciezka noge) ale za to jak tylko popada to bedziesz mial radoche
I heble w standarcie wieksze Leon 4x4 ma

[Hz]

rob555, też myślałem o Leonie ale są trochę droższe ;P Ale tam silnik 1.8 T 180 ps

[siaralfc]

Hz,
w Leosiu również są ARLe

[konstant]

@Hz -
zdajesz sobie sprawe jak w obecnych czasach ciezko jest znalezc zadbanego, bezwypadkowego Golfa ARL'a czy ASZ'ta w haldexie?
Toz to graniczy z cudem.
Tak samo sprawa wyglada z Leonami.