16V PL , KR , 9A z digifantem

[VWmatiMK3]

witam chce zabrać się za wstawienie digi II tylko mam problem z samą instalacją możecie mi napisać mniej więcej co mam zostawić a co mam wyjąć z instalacji od KR-a mam wszystko wyjąć to co jest podpięte do silnika czy coś musze zostawić ??

[Freeq]

Witam, mam pytanko, czy do MK3 z silnikiem o oznaczeniu ABS da rade wsadzić digifant'a?
Jeśli tak to co będę potrzebował? Auto jest z 1993 roku.

Przeczytałem wszystko od początku ale niestety nie znalazłem żadnych informacji odnośne mojego silnika. Czy ktoś mógłby udzielić mi potrzebnych informacji na ten temat?

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[ Dodano: Sob 16 Sty, 2010 ]
Tak trochę posiedziałem, poczytałem i mam kilka pytań:

Dajmy na przykład, że chcę wsadzić do siebie digifanta z G60 (silnik 1h lub PG).
Potrzebował będę komputer, digifant, listwę wtryskową, przepływomierz i pompkę paliwa tak?
Dobrze myślę, czy źle?

[janek89]

Witam, mam jedno pytanko dotyczace wtryskiwaczy od g60 do 16v kr. Z montazem wszystko jasne, z tym,ze na jednym zdjeciu, ktore udostepniles bylo pokazane,ze wtryskiwacz tak jakby jest przeluzony o dodatkowa koncowke , ktora wchodzi juz w glowice. Czy to jest mozliwe, potrzebne?Jesli mozesz mi pomoc to moj e-mail [email protected] Z gory dziekuje.

[el-demonesko]

Witam. Poszukuje majstra ktory by założył do mojego KR-a digi najlepiej z okolic pomorza ostatecznie moze tez byc z dalszych stron. Prosze o kontakt.

[lili]

panowie pomocy padł mi digi w passacie g60 syncro 91r kombi silnik PG miałem zamontowany vw nr037 906 022 DQ BOSCH nr 0 261 200 552 w serwisie dowiedziałem się że takich nie montowali tylko vw nr. 037 906 022 ele EG a nie DQ I nr. BOSCH 0 261 200 346 a nie 552 i zgłupiałem prosze o pomoc niewiem co kupić i gdzie ?? dziękuje za wszystkie podpowiedzi sugestje i rady

[toffic]

co znaczy padł?? Może da się go uratować??

[lili]

kolego dokładnie padł jakiś moduł zapłonowy, który on ma wbudowany w środku i nieda się tego naprawić ,bo sie to po prostu spaliło i muszę kupić digifanta ,ale nie wiem jake numery mam mieć , bo u mnie już wcześniej może był wymieniany i został założony inny niż powinien być .

[VWmatiMK3]

witam, czy mógłby mi ktoś pokazać na zdjęciu lub opisać w którym miejscu powinien być zamontowany czujnik spalania stukowego zakładam digi II do KR z góry dziękuje czy w digi II nie jest on potrzebny ??

[M a D a F a K a]

Obecnie zaliczyć się mogę do grona użytkowników po udanej konwersji w 9A na digifanta I, po ostatecznych testach mój zestaw to:
- wtryski g60
- listwa 1,8t + przedłużki
- dwie seryjne pompy paliwowe
- czujnik temp. blue
- króciec pod czujnik ABF z klimą
- chłodnica 525mm - optymalny wybór
- wsad od GTO - limiter na 7200
- dolot home made
- wydech kwas 60mm, na trzech tłumikach, home made

Efekt - hard core, środkowy zakres obrotów demoluje konkurencję
Z głową pogrzebane na 160KM E30 IS nie daje mu rady.

[bukszpan]

Szybkie pytanko, trzeba podmienić całą wiązkę tam aż po skrzynkę bezpieczników ? czy można tylko tą co do ecu idzie (chodzi o digi1 w przypadku motorowni 9a)
Pozdro

[djleo2201]

Aaaaa, pytanko, mój K-Jet rozpoczął erę denerwowania mnie, mam EG, czyli 1,6 110 km, golf mk1...

Rozpoczynam myślenie nad montażem Digifanta, no i czytając forum doszedłem do wniosku, że dobrym rozwiązaniem będzie listwa wtryskowa kompletna od G60, dodam, że przy obecnej konfiguracji i tak pali mi już 17 na sto, ale nie jest to auto do jazdy na codzień, więc, listwa, komputer, wiązka, co jeszcze, jakiś spis wszystkich potrzebnych do tego zabiegu elementów z góry na dół?

Montaż do kupy to nie problem, chodzi o to, żebym nie kombinował z częściami, tylko jak już skompletuję wszystko to żebym mógł to po prostu zrobic.

Co wszystko będę musiał kupic innymi słowy?

[sebas1]

Witam. W moim aucie siedzi popularny RPk... mam możliwość kupna DIGIFANTA II w którego skład wchodzi :

- wiązka elektryczna,

- obudowa filtra powietrza

- przepływomierz,

- wąż dolotu,

- silniczek krokowy + wężyki,

- czujnik spalania stukowego,

- aparat zapłonowy,

- moduł zapłonowy,

- sterownik silnika ECU,

- sonda lambda,

- wtryski,

- listwa paliwowa,

- regulator ciśnienia paliwa


a) Czy da rade wogóle zrobić rpka na digi II ?
b) Czy będzie z tego jakiś korzystny rezultat?
c) Czy będzie z tym dużo dłubania i czego jeszcze będę potrzebował do pełnego swapa na DF II?
d) Na jesieni planuje swap na 16v i wtedy cały wtrysk przeszedłby do tego silnika...

Liczę na wyrozumiałość w odpowiedzi na moje pytania:)

pozdrawiam

[Marszall]

Jak chcesz Digi II do PR to musisz zmieniać głowice bo w PR nie ma miejsc na wtryski.
Do pełni szcześcia brakuje jeszcze kolektora ssacego i przepustnicy z switchami.

Jak co to mógłbym oddac w małych pieniądzach głowice z kolektorem i przepustnicą ale zastanów sie czy warto.

Jepiej odłuż kase wyrzeźbij dobrą listwę wtryskową i pakuj 16v then Digi II

[Marszall]

Pany a jaką rurę na dolot najlepiej?

70 (66mm wewnątrz) starczy czy lepiej 76 (72mm wewnątrz)?