Zakłócenia w radiu przez automatyczne szyby- co to może być?

[tadziak]

Witam serdecznie,

Od dawna zmagam się z problemem zakłóceń radiowych w trakcie jazdy (Golf V 2008r). Pisałem o tym już parokrotnie - gdy samochód stoi, nawet na silniku, problemu nie ma. Wystarczy ruszyć (nawet bez silnika, z górki) i cały czas w tle trzaski, popiardywanie, raz słabsze, raz mocniejsze - róznie to bywa.

Ostatnio zauważyłem, że zakłócenia daje także otwieranie/zamykanie elektrycznych szyb przednich. Przyznam, że nigdy nie słyszałem, ani też nigdzie w sieci nie mogę znaleźć przypadku, aby szyby zakłócały zwykłe radio samochodowe (jak już to jest mowa o CB radiu).

Być może to kogoś naprowadzi na jakiś trop i ktoś jest w stanie coś poradzic, bo mnie ręce już opadają...Wygląda to generalnie tak, jakby zbyt łatwo do instalacji/radia dostawały się wszelkie możliwe zakłócenia - czy to latarnie, druty czy też wlasnie otwieranie szyb...

Na pewno nie jest tu winne radio, bo było wymieniane. Problem nie występuje na płytach CD, więc (podobno) raczej należy wykluczyć zakłócenia z zasilania. Sygnał z anteny jest mocny, według speca od car-audio, na postoju radio łapie więcej stacji, niż większośc innych aut...

Wszystkie serwisy proponują mi tylko wymianę całej instalacji antenowej (mam oryginalną VW).

[FIRERS]

probowales zmienic zasilanie radia z orginalnej wtyczki iso na bezposrednio na akmulator. albo kabel minusowy nie do klemy tylko do ramy auta?

[morfeusz86r]

na próbę możesz podłączyć jakąś antene wewnętrzną za pare zł z allegro i sprawdzić czy na niej są też szumy. stawiam że kabel gdzieś ma przebicie albo jest przedarty i to jest winą.

[tadziak]

probowales zmienic zasilanie radia z orginalnej wtyczki iso na bezposrednio na akmulator. albo kabel minusowy nie do klemy tylko do ramy auta?

Nie probówalem. Ogólnie sam w tym nie grzebie, bo sie słabo znam, a auto dopiero ma dwa lata i trochę strach coś namieszać

Za to sugerowałem takie rozwiazanie dwóm serwisom car-audio i w obu stwierdzili, że to nie moze mieć nic do rzeczy "skoro na CD zakłóceń nie ma i podczas postoju jest okey".

[ Dodano: 29 Kwi 2010 22:31 ]

na próbę możesz podłączyć jakąś antene wewnętrzną za pare zł z allegro i sprawdzić czy na niej są też szumy. stawiam że kabel gdzieś ma przebicie albo jest przedarty i to jest winą.

To też chcialem zrobić i sugerowałem serwisom, ale każdy kręcił nosem, że te anteny są tak kiepskie, że nic sie nie sprawdzi nawet...Ciężko znaleźć serwis, który tak na spokojnie zechce pogrzebać, popróbować rozne rozwiazania...wszedzie tylko proponują wymienić całą antene i spokoj (pewnie by to zadziałało, ale dla mnie to ostateczność). Poza tym w tym Golfie są dwie anteny - jedna w szybie, druga na dachu i na obu zakłócenia występują. A te anteny chyba tak naprawdę w zaden sposób nie są połączone, wiec nawet jesli jedna byłaby uszkodzona (np. przerwa w ekranie), to druga powinna być sprawna?

[morfeusz86r]

To też chcialem zrobić i sugerowałem serwisom, ale każdy kręcił nosem, że te anteny są tak kiepskie, że nic sie nie sprawdzi nawet..

ale sie znają. z kawałka drutu można odbierać FM. ja miałem kiedyś w pasacie antene od telewizora ruskiego, antena wyglądała jak kółko z kabla i wtyczka, długość nie przekraczała 10cm a odbierało bardzo dobrze,

Ciężko znaleźć serwis, który tak na spokojnie zechce pogrzebać, popróbować rozne rozwiazania...wszedzie tylko proponują wymienić całą antene i spokoj

w serwisie to tylko wymieniać chcą, bo dla niech to kasa. czasami wystarczy cm izolacji i jest dobrze ale lepiej wymienić bo za kabel policzą sobie 100zł i za wymiane 100zł.
podjedz do jakiegoś car-audio czy nawet sklepu z radiami lepiej tam ci doradzą.

A te anteny chyba tak naprawdę w zaden sposób nie są połączone, wiec nawet jesli jedna byłaby uszkodzona (np. przerwa w ekranie), to druga powinna być sprawna?

a nie są połączone we wtyczce? jak tak to przerwany kabel z jednej może podczas ruchu wytwarzać te zakłócenia.
jak wiesz jak wyciągnąć radio to kup sobie taką antena za 9zł i sprawdź jak na niej chodzi
http://www.allegro.pl/item1007688694_we ... aczem.html

[indyczes]

Radio masz oryginalne? Nic nie grzebane przy wtyczkach? Jeśli radio nie jest oryginał, to należy zastosować separator antenowy w celu zasilenia wzmacniacza antenowego. Czy tak masz od początku zakupu auta, czy jakiś cza działało poprawnie?

[kamien11985]

zapytaj speca z car - audio o takie cudo jak separator antenowy. Z problemem spotykałem się wielokrotnie już w B5

[tadziak]

zapytaj speca z car - audio o takie cudo jak separator antenowy. Z problemem spotykałem się wielokrotnie już w B5

Oj temat separatora przerabiałem już daaawno i niestety to nie to. Szczególnie, że VW Golf 5 NIE MA wzmacniacza antenowego przy antenie dachowej, więc separator w ogóle jest zbędny. Jedyny wzmacniacz jest przy tylnej szybie ale to dla anteny 'szybowej', a podłączyc mogę tylko jedną i podobno lepiej na dachu. Próbowałem zresztą obie i z separatorem i bez separatora - równie kiepski odbiór w trakcie jazdy

[ Dodano: 30 Kwi 2010 13:54 ]

Radio masz oryginalne? Nic nie grzebane przy wtyczkach? Jeśli radio nie jest oryginał, to należy zastosować separator antenowy w celu zasilenia wzmacniacza antenowego. Czy tak masz od początku zakupu auta, czy jakiś cza działało poprawnie?

Aktualnie mam radio Pioneer AVH-P4200DVd, wcześniej na Alpinie ten same problem. Przy wtyczkach jak najbardziej było grzebane, nawet jedna z nich była ucięta i zarobiona na nowo przez serwis car-audio. Na początku, na oryginalnym radiu VW nie zauwazylem problemów, ale też to radio było niskiej jakosci i dźwięk był tak slaby, ze niewiele mozna ocenić...

[ Dodano: 30 Kwi 2010 13:57 ]

a nie są połączone we wtyczce? jak tak to przerwany kabel z jednej może podczas ruchu wytwarzać te zakłócenia.

Nie, anteny są zupełnie osobne, dwa oddzielne kabelki przy radiu, jak to w VW (biały i beżowy). Właśnie w zakładach car-audio jedyne co sugerują to wymiana całej instalacji antenowej, bo z tym to juz nie mają pomysłu, a według mnie to musi byc jakiś drobiazg, typu przerwa w ekranie lub coś niedokładnie zarobione...

[indyczes]

No tak, ale żeby to stwierdzić i tak należy wybebeszyć antenę. Możesz jeszcze spróbować podłączyć dodatkową masę tj. obudowa radyjka - masa nadwozia. Tylko zrób to w miarę grubym przewodem tak ok. 2, 2,5mm. JJeśli jesteś pewny, że auto nie posiada wzmacniacza antenowego, to ponadto należy sprawdzić przejście od wtyczki antenowej do wkręanej końcówki bata.

[tadziak]

No tak, ale żeby to stwierdzić i tak należy wybebeszyć antenę. Możesz jeszcze spróbować podłączyć dodatkową masę tj. obudowa radyjka - masa nadwozia. Tylko zrób to w miarę grubym przewodem tak ok. 2, 2,5mm. JJeśli jesteś pewny, że auto nie posiada wzmacniacza antenowego, to ponadto należy sprawdzić przejście od wtyczki antenowej do wkręanej końcówki bata.

No właśnie, wszelkie dokładnie sprawdzenie anteny sprowadza się do demontażu podsufitki i dopiero wówczas działania. A jak najłatwiej sprawdzić to przejście od wtyczki antenowej do końcówki bata?

[morfeusz86r]

Nie, anteny są zupełnie osobne, dwa oddzielne kabelki przy radiu, jak to w VW (biały i beżowy).

zrób jakieś zdjęcie tych kabli

[indyczes]

No tak, ale żeby to stwierdzić i tak należy wybebeszyć antenę. Możesz jeszcze spróbować podłączyć dodatkową masę tj. obudowa radyjka - masa nadwozia. Tylko zrób to w miarę grubym przewodem tak ok. 2, 2,5mm. JJeśli jesteś pewny, że auto nie posiada wzmacniacza antenowego, to ponadto należy sprawdzić przejście od wtyczki antenowej do wkręanej końcówki bata.

No właśnie, wszelkie dokładnie sprawdzenie anteny sprowadza się do demontażu podsufitki i dopiero wówczas działania. A jak najłatwiej sprawdzić to przejście od wtyczki antenowej do końcówki bata?

Bierzesz zwykły miernik do ręki, ustawiasz na Ω i jedna końcówka miernika do wtyczki antenowej natomiast druga do gwintu na dachu. Powinna być niska oporność rzedu 1Ω lub mniej. Jeden kabel od miernika musisz sobie przedłużyć za pomoca zwykłego kabla. Musisz kogos poprosić do pomocy,aby Ci trzymał kabelek na gwincie na dachu tam gdzie wkręca się bat. Następnie sprawdzasz czy masz przejście z obudowy wtyczki antenowej do nadwozia-tez musi być niska opornośc. Jesteś do końca pewny, że w podstawie anteny dachowej nie ma wzmacniacza? Patrzyłes w Etkę? U mnie w Borze siedzi w podstawie wzmacniacz. Cosik mi się wydaje, że wszystkie nowsze VW mają wbudowany wzmacniacz w podstawie.

[tadziak]

Bierzesz zwykły miernik do ręki, ustawiasz na Ω i jedna końcówka miernika do wtyczki antenowej natomiast druga do gwintu na dachu. Powinna być niska oporność rzedu 1Ω lub mniej. Jeden kabel od miernika musisz sobie przedłużyć za pomoca zwykłego kabla. Musisz kogos poprosić do pomocy,aby Ci trzymał kabelek na gwincie na dachu tam gdzie wkręca się bat. Następnie sprawdzasz czy masz przejście z obudowy wtyczki antenowej do nadwozia-tez musi być niska opornośc. Jesteś do końca pewny, że w podstawie anteny dachowej nie ma wzmacniacza? Patrzyłes w Etkę? U mnie w Borze siedzi w podstawie wzmacniacz. Cosik mi się wydaje, że wszystkie nowsze VW mają wbudowany wzmacniacz w podstawie.

No właśnie, panuje powszechna opinia, że jak masz VW, to separator i koniec. Natomiast jasno wynika z diagramów, które pokazano mi w ASO oraz tych, które znalazłem w sieci, że w VW Golfie 5 nie ma wzmacniacza w stopce antenowej. Spójrz np tutaj:
http://www.my-gti.com/1389 - przy zwykłych systemach, bez wbudowanej nawigacji/telefonu nie ma dwóch wzmacniaczy, przynajmniej tak to wygląda. Również w praktyce nie zauwazylem zadnej roznicy z separatorem i bez. Co to jest Etka?:)

Jeśli chodzi o ten pomiar to chodzi o wejście na dachu, gdzie wkręcany jest bat?

[indyczes]

Tak chodzi o wejście tam gdzie wkręcasz bat.