końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Leon013
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 348
Rejestracja: pt lut 15, 2008 18:15
Lokalizacja: świętokrzyskie S_ów
Kontakt:

Post autor: Leon013 » wt maja 11, 2010 17:55

u mnie po wsadzeniu wtysków do ALH i FMIC dało tyle przed programem
Obrazek


1) MK2 Fire & Ice sprzedane (poszło)
2)MK1 Cabrio (do sprzedania)Sprzedany:-((
3)MK4 DIESEL Sprzedany :-((

Awatar użytkownika
Deft-on
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 77
Rejestracja: wt mar 03, 2009 15:16
Lokalizacja: Żory
Kontakt:

Post autor: Deft-on » śr maja 12, 2010 23:45

Leon ładny wynik jak na same 216 :bigok: kiedy bedziesz stroił ??



Awatar użytkownika
Leon013
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 348
Rejestracja: pt lut 15, 2008 18:15
Lokalizacja: świętokrzyskie S_ów
Kontakt:

Post autor: Leon013 » czw maja 13, 2010 01:37

juz po strojeniu nie dało wiecej ale wykres ładnie wyglada
Obrazek


1) MK2 Fire & Ice sprzedane (poszło)
2)MK1 Cabrio (do sprzedania)Sprzedany:-((
3)MK4 DIESEL Sprzedany :-((

Awatar użytkownika
macv6
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 119
Rejestracja: pt paź 19, 2007 22:00
Lokalizacja: Tuszyn
Kontakt:

Post autor: macv6 » pn cze 28, 2010 12:39

Seria(start mi trochę nie wyszedł, ale nie mam innego filmiku):


216:


Różnica +/- 2s, w pierwszym filmiku zaczynałem mierzyć czas chwilę po starcie żeby zniwelować kiepskie ruszenie. :)



Awatar użytkownika
voodi22
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: pn mar 17, 2008 23:38
Lokalizacja: tu i tam

Post autor: voodi22 » czw lip 08, 2010 22:50

afn

Obrazek
Ostatnio zmieniony sob lip 10, 2010 14:21 przez voodi22, łącznie zmieniany 1 raz.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=211081

Awatar użytkownika
jacekPlacekkk
zbieram na tjuning
zbieram na tjuning
Posty: 435
Rejestracja: pn sie 25, 2008 19:45
Lokalizacja: Siedlce/okolice
Kontakt:

Post autor: jacekPlacekkk » pt lip 09, 2010 16:30

inhoss,

napisz coś wiecej jak tam Ahu wygląda - jezdzi po samych wtryskach? a mierzyłeś go przed wtryskami?

zapodaj relację! :bigok: jestem ciekaw bo sam mam aHu,,,,


a nie rozumiem po co ludzie się chwalą w tym temacie ile dało turbo itp i inne modyfikację jak temat brzmi: "końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają" :helm:


:-)

oSSk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr lip 07, 2010 23:47
Lokalizacja: Sopot
Kontakt:

Post autor: oSSk » sob lip 10, 2010 17:57

Małe pytanko. Mam ALH i chcę włożyć turbo i pompę od ARL'a, wymienić IC, wtryski, a na koniec zestroić wszystko softem. Jaką moc mogę osiągnąć? Chodzi mi dokładnie o wtryski, czy ta sama moc będzie w takiej konfiguracji na 216 i 230? Czy z 230 wyciągnę coś więcej? :)



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: wesol » sob lip 10, 2010 18:18

arl ma pompowtryski. Pompa musi byc od ALH ale z automatyczna skrzynia badz innych aut z taka pompa (11mm a nie 10). Wtryski owszem wiekszej srednicy tak jak IC a wszystko zalezy w jaka moc celujesz. Bedzie tez trzeba zmienic zamach i sprzeglo bo nawet nie zmierzysz na hamowni ile masz bo bedzie uslizg.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

oSSk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr lip 07, 2010 23:47
Lokalizacja: Sopot
Kontakt:

Post autor: oSSk » sob lip 10, 2010 19:04

wesol pisze:arl ma pompowtryski. Pompa musi byc od ALH ale z automatyczna skrzynia badz innych aut z taka pompa (11mm a nie 10). Wtryski owszem wiekszej srednicy tak jak IC a wszystko zalezy w jaka moc celujesz. Bedzie tez trzeba zmienic zamach i sprzeglo bo nawet nie zmierzysz na hamowni ile masz bo bedzie uslizg.
O dobrze, że zwróciłeś mi na to uwagę, bo akurat właśnie szukam odpowiedniej pompy, żeby zamówić, a z tą trochę przymuliłem i bym musiał później sam ją sprzedawać. Turbo już mam, temat sprzęgła zgłębiłem dokładnie na forum i wszystko już do mnie też doszło, takie jak zamówiłem. :) Dlatego zostały mi tylko pompa i wtryski. No i IC, swoją drogą zamówię chyba też od ARL'a, bo wytrzymuje ponoć do 200KM. Moc w jaką celuję, to na pewno trochę niżej. Dostosowałem też już hamulce - wentylowane Brembo + Ferodo. Czekam jeszcze na sprężyny Kayaba i amortyzatory Bilsteina. Zobaczę ile to wszystko da razem, wybebeszę kata i wtedy zestroję to elegancko programem, ale myślę, o 170-180KM, może trochę więcej. Na 216 nie będzie z tym problemu? Wtedy jakieś felgi z oponami i będzie si, w Golfie więcej nie trzeba - moc, trochę sztywniejsze zawieszenia i ładne koła. :) Oryginalne 15' zostawię sobie na zimę i tyle.
Ostatnio zmieniony sob lip 10, 2010 19:55 przez oSSk, łącznie zmieniany 1 raz.



glus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: ndz gru 13, 2009 12:46
Lokalizacja: Belgia

Post autor: glus » ndz lip 11, 2010 12:07

A jakie tarcze? Jesli 312mm to fele 15 mozesz polozyc na strych, bo nie wejda.
Co do pompy 11 to niema sensu zakladac przy koncowkach 216, pompa 10 zdrowa spoko wystarcza.


Czy sie stoi ,czy sie lezy ,to setuchna sie nalezy!

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: wesol » ndz lip 11, 2010 18:40

z tym ze przy pompie 10 i wtryskach 216 max to jakies 170 KM Przy pompie 11 to juz musowo 230 bo i naczej to szkoda zakladac taka pompe. Turbo nawet wieksze jak od ARL wtedy tez by sie przydalo.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
inhoss
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 225
Rejestracja: ndz lut 22, 2009 11:28
Lokalizacja: szczytno/warszawa

Post autor: inhoss » pn lip 12, 2010 14:59

jacekPlacekkk
nie zastanawiaj sie tylko pakuj w ahu wtryski, wrażenia i róznice są kolosalne, nie mierzyłem go przed wstawieniem wtrysków więc nie wiem ile miał ale dam Ci dwa przykłady z moich dotychczasowych wyścigów:
1 wyścig
mój golf 3 AHU seria +216 przeciwko passat b5 kombi 115 koni w seri ale mierzone miał na hamowni i pokazało mu 137kucy nic nie modyfikowany, na starcie tak do 16okm/h szliśmy równiutko łeb w łeb powyżej 160 ja już golfem odchodziłem
2 wyścig
moja golfina przeciwko vectra C 2.2 DTL 125 koni, nie miałem co z nią robić, wąchał koleś tylko mój dymek ścigaliśmy sie tak do 150km/h i odstawiłem go jakieś 4 długości auta,
3 wyścig
moja golfina przeciwko opel omega B 2.0 16V 136 koni, z miejsca do 120km/h ja wygrywałem, jego maska równała sie z tyłem mojego auta, powyżej tak gdzieś 150km/h odstawiał mnie już

takie to moje przygody :)

mój wykres ahu +216, seryjny soft

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... dbbd1.html
Ostatnio zmieniony pn lip 12, 2010 15:00 przez inhoss, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
jacekPlacekkk
zbieram na tjuning
zbieram na tjuning
Posty: 435
Rejestracja: pn sie 25, 2008 19:45
Lokalizacja: Siedlce/okolice
Kontakt:

Post autor: jacekPlacekkk » pn lip 12, 2010 15:05

z tą vectrą C to mnie zdziwiłeś! a jak dymienie? :chytry:

planujesz program?



Awatar użytkownika
sagon
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 868
Rejestracja: wt lis 04, 2008 16:28
Lokalizacja: RP
Kontakt:

Post autor: sagon » pn lip 12, 2010 16:15

inhoss pisze:passat b5 kombi 115 koni w seri ale mierzone miał na hamowni i pokazało mu 137kucy
Na hamowni w diagtroniku??
jacekPlacekkk pisze:z tą vectrą C to mnie zdziwiłeś!
Vectry,astry,czyli wszystkie te padaczki z silnikami dti,to jeżdżące porażki.
Te silniki,to bez wątpienia największa pomyłka inżynierów koncernu GM :green_fuck:

Druga sprawa,vectra sobie trochę wazy :bajer:


AFN 165,5@380,8

Zablokowany

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 60 gości