Witam. Odpalanie silnika wygląda tak ; przekręcam kluczyk ,czekam aż zgaśnie kontrolka świec i przekrecam . Teraz najlepsze ;zawsze resetuje kilometrówkę , odpali dopoero po przytrzymaniu zapłonu z deptaniem na pedał gazu , mało tego gdy odpali to słychać dziwne odgłosy ,tak jak by przez moment zakręciło rozrusznikiem ( oczywiście po puszczeniu kluczyka ) . Co zrobić , jak wstawię do warsztatu to zedrą ze mnie bo wymyśla tysiąć powodów . PROSZĘ O RADY I WSKAZÓWKI CO TO MOŻE BYĆ ????????
Pozdrawiam Marek.
1,9 TD AAZ opadają mi ręce POMOCY
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
Z rozrusznikiem też tak mam... A świece wszystkie ok?? Filtr paliwa, może coś z pompą... A w rozruszniku to słyszałem że jest sprzęgiełko i to ono się chyba zacina, czy coś takiego. Mam tak samo i już mnie to denerwuje...
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
1,9Td
witam.
Jeżeli problem pjawil się nagle to jest więcej szukania,ale jeśli to występuje dość długo to radze zacząć od sprawdzenia obrotów silnika na pracy jałowej- luzie.powinny być wyregulowane na ok.900.Jeżeli tak jest sprawdz poprawność ustawienia zapłonu., a póżnie przyspieszenia wtrysku paliwa, ale do tego ostatniego potrzebny jest specjalny czujnik zegarowy i trochę wiedzy technicznej samochodowej, Pozdrawiam.
Jeżeli problem pjawil się nagle to jest więcej szukania,ale jeśli to występuje dość długo to radze zacząć od sprawdzenia obrotów silnika na pracy jałowej- luzie.powinny być wyregulowane na ok.900.Jeżeli tak jest sprawdz poprawność ustawienia zapłonu., a póżnie przyspieszenia wtrysku paliwa, ale do tego ostatniego potrzebny jest specjalny czujnik zegarowy i trochę wiedzy technicznej samochodowej, Pozdrawiam.
Zacznij od najłatwiejszego. Sprawdź akumulator. U mnie kasowało licznik bo pobór prądu przy zapalaniu był za duży. Zmieniłem akumulator i jest OK. Rozrusznikiem się na razie nie przejmuj, bo z nim może być więcej problemów.
1. Bendix - to jest to co przesuwa zębatkę do koła zamachowego-jak się zacina to przytrzyma ją przy kole(ale wtedy czasem mógłby kręcić samym rozrusznikiem)
2. Szczotki rozrusznika- całłkiem tanie
3. łożysko rozrusznika - taka tulejka wciśnięta w blok silnika-też tania ale trudno ją wyciągnąć, a później wsadzić.
Zacznij od akumulatora
1. Bendix - to jest to co przesuwa zębatkę do koła zamachowego-jak się zacina to przytrzyma ją przy kole(ale wtedy czasem mógłby kręcić samym rozrusznikiem)
2. Szczotki rozrusznika- całłkiem tanie
3. łożysko rozrusznika - taka tulejka wciśnięta w blok silnika-też tania ale trudno ją wyciągnąć, a później wsadzić.
Zacznij od akumulatora
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 291 gości