mam problem z Przepływomierzem w GOLFIE III 1.9 tdi 90 PS. Nie działa tak jak powinien, auto jest strasznie wolne, a po wypięciu wtyczki od kompa osiągi poprawiają sie ale jeszcze nie jest tak jak powinno być. Nie wiem czy mam kupowac nowy ( koszt około 700 zł ) czy jakąś używkę. Czy jest jakaś różnica pomiędzy przepływomierzem do 90 a do 110? czy jak założe od 110 to auto bedzie chodziło inaczej? Proszę o pomoc i jakieś informacje
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Przepływomierz w TDI
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
wydaje mi sie że bede musiał wymienić własnie ten przepływomierz bo jak jest podpiety do kompa w aucie to auto jest baaaardzo mułowate, a jak odepne to chodzi o wiele lepiej ale jeszcze nie tak jak powinien. Za te 700 właśnie jest ta przepływka pierburga - droga franca. 
nie wiem czy nie kupić używanej tylko nie wiem jak sprawdzić czy jest dobra. Czy oprócz zamontowania i przejażdżki na tej 'nowej" pompie i oceny czy chodzi lepiej czy nie, jest jeszcze jakaś inna możliwość sprawdzenia jej przy kupnie.
[ Dodano: 18 Mar 2006 16:37 ]
woojas25,
wydaje mi sie że bede musiał wymienić własnie ten przepływomierz bo jak jest podpiety do kompa w aucie to auto jest baaaardzo mułowate, a jak odepne to chodzi o wiele lepiej ale jeszcze nie tak jak powinien. Za te 700 właśnie jest ta przepływka pierburga - droga franca. nie wiem czy nie kupić używanej tylko nie wiem jak sprawdzić czy jest dobra. Czy oprócz zamontowania i przejażdżki na tej 'nowej" pompie i oceny czy chodzi lepiej czy nie, jest jeszcze jakaś inna możliwość sprawdzenia jej przy kupnie.
nie wiem czy nie kupić używanej tylko nie wiem jak sprawdzić czy jest dobra. Czy oprócz zamontowania i przejażdżki na tej 'nowej" pompie i oceny czy chodzi lepiej czy nie, jest jeszcze jakaś inna możliwość sprawdzenia jej przy kupnie. [ Dodano: 18 Mar 2006 16:37 ]
woojas25,
wydaje mi sie że bede musiał wymienić własnie ten przepływomierz bo jak jest podpiety do kompa w aucie to auto jest baaaardzo mułowate, a jak odepne to chodzi o wiele lepiej ale jeszcze nie tak jak powinien. Za te 700 właśnie jest ta przepływka pierburga - droga franca.
nie wiem czy nie kupić używanej tylko nie wiem jak sprawdzić czy jest dobra. Czy oprócz zamontowania i przejażdżki na tej 'nowej" pompie i oceny czy chodzi lepiej czy nie, jest jeszcze jakaś inna możliwość sprawdzenia jej przy kupnie.-
BruceLee30
- Gadatliwa bestia
- Posty: 873
- Rejestracja: pt lis 05, 2004 14:18
- Lokalizacja: Jelenia Góra
- Kontakt:
no niewiem czy wywalenie 700 stowek ma sens bez dobrej diagnostykiluckyluke pisze:a moze Ty masz takiego
ktos ci diagnozowal auto i stwierdzil ze to przeplywka ?
podjedz do jakiegos dobrego lekarza od TDi bo wydaje mi sie ze zaoszczedzisz troche kasy
Luckyluke masz padniętą przepływke, jeśli odpiełeś przepływke komp podstawił sobie wartośc zastępczą 550mgr/h i auto sie ożywiło. Sprawdź błędy w kompie i wskazania w bloku wartości mierzonych 01; 08; 003. Co do kosztu przepływki jedź do ASO tam swoją starą przepływke oddajesz i wkładają ci nową za 480 zł wiem bo sam tak wymienialem....jeśli chcesz mieć gwarancje na 2 lata musisz zamontowac tez w ASO ten przepływomierz czyli + 50 zł.
Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......
Jest to chyba najrozsądniejsze wyjscie, pomimo to że te przepływki w ASO za takie pieniadze to czesci regenerowane, ale jesli jest gwarancja to nie ma sie co zastanawiac - na rynku jest zresztą sporo przeplywek regenerowanych, a nie na wszystkie dostaniesz gwarancje, uzywki natomiast bym nie kupował.aw69 pisze:Co do kosztu przepływki jedź do ASO tam swoją starą przepływke oddajesz i wkładają ci nową za 480 zł wiem bo sam tak wymienialem...
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Jeśli ktoś może i chce pomóc wypowiedzcie sie na moim kolejnym poscie pt. problem z odpalaniem zimnego MK3 TDI AHUKto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 259 gości