temperatura 1,3NZ

[wieczor15]

witam. mase postow w szukajce przeczytalem ale nic konkretnego nie znalazlęm. Problem jest taki ze temperatura wynosi 80 stopni po wymianie termostatu na wahlera-(temp otwarcia 87 stopni).stary termostat mial temp otwarcia 84stopni i na nim temp byla kolo 75, teraz po wymianie temperatura lekko sie podniosła, wiec wymiana termostatu nie pomogła:( . zastanawiam sie czy moze to byc pompa wodna ktora byla wymieniana rok temu tyle ze jest troche dziwna(prod. włoskiej) bo ma trybka z tworzywa a nie jak oryginalna metalowe.
Czy przy wymianie termostatu trzeba odpowietrzyc jakos uklad chlodzenia?? bo wsumie tak niska temperature mam odkad wymienialem trojnik ukladu chlodzenia przy glowicy(ciekla- przy niej temp byla 90 stopni). Jest jeszcze jeden problem zvtym zwiazany - temperatura jest niska ale gdy chwile stane to samochod szybko osiaga 90 stopni i wyzej az zalazcza sie wytntylator, nawet w zime tak bylo. pompa po zagarzaniu sie auta dziwnie rzęzi(szumi)bo chyba to pompa bo wymiana lozysk alternatora nie pomoglo.sorki za dlugii opis.
Za pomoc czywiscie punkciki

[Paweł NPI]

Czy przy wymianie termostatu trzeba odpowietrzyc jakos uklad chlodzenia??

Dokładnie, trzeba odpowietrzyć bo przecież cały płyn zlatuje z układu.

[wieczor15]

a jak cosik takiego sie robi??

[thomson]

ja bym powiedział ze on sam sie odpowietrza >

[wieczor15]

no tez tak myslalem ale juz sam nie wiem co robic bo mnie tak wkurza to skakanie temperatury i szeleszczenie czegos jak sie zagrzeje. pomocy bo chyba zwariuje, tym bardziej ze lato sie zbliza i zas co chwile bedzie sie wyntylatro wlaczal:(

[adam-gda]

a czy przy wymianie plynu chlodniczego miales otwarta nagrzewnice ?? chodzi o to czy regulacje cielpa miales odkrecana na max?? jesli nie to nie splynal caly plyn z ukladu i przy wleaniu nowego tez powinna byc otwarta

[Paweł NPI]

Układ ogólnie sam się odpowietrza ale trzeba mu troszkę pomóc. W czasie wlewania płynu regulacja ogrzewania ustawiona na max i nalewamy płyn jak już będzie dobrze to odpalamy autko i ma chodzić aż wiatrak się załączy. Wtedy dolewamy ewentualnie płyn do max. na zimnym musi być między miarkami. Wtedy na ciepłym jest troszkę ponad maximum.

[wieczor15]

nie pamietam teraz czy mialem na max ogrzewanie przy spuszczaniu tyle ze ja przy wymaianie termostatu nie wymienialem calego plynu tylko staralem sie a by jak najmniej zlecialo, zmienilem termostat, dolalem plynu(bylo to chyba w marcu to juz kilka razy bylo waczane ogrzewanie na max) odpalilem i jezdilem i dolewalem plynu az przestalo brakowac. od tego czasu wentylator zalaczyl sie juz kilka razy wiec chyba jest dobrze odpowietrzony. nagrzewnica rowniez grzeje tylko co jest z ta temperatura??? ze nawet po wymianie na wahlera tylko lekko sie dzwigla wskazówka i co z tym ze na krótkim postoju temp. szybko rosnie az do zalaczenia wentylatora i czy to pompa moze byc slabo wydajna i ona taki odglos moze wydawac??

[ Dodano: 17 Kwi 2006 01:28 ]

na zimnym musi być między miarkami. Wtedy na ciepłym jest troszkę ponad maximum.

u mnie jest dokladnie tak.

[kamel1984]

a ile ci pali ???
mi tez cos szumi ost myslalem ze to lozysko aleternatora ale mozliwe ze to pompa, ile taka pompka stoi ???
aha i ost czesto mi sie wlacza wentylator, why?

[wieczor15]

a ile ci pali ???
mi tez cos szumi ost myslalem ze to lozysko aleternatora ale mozliwe ze to pompa, ile taka pompka stoi ???
aha i ost czesto mi sie wlacza wentylator, why?

pali chyba w porzadku na trasie ok 6/100 w miescie w zime potrzafil nawet 8,5 ale srednio to cos 7,5 wychodzi okolo bo jezdze krotkie odcinki, ostatnio jak nalalem v- powera to trosze poszalalem i dosyc pociagnal.
Szumi cos jak sie zagrzeje juz tak porzadnie i bylem pewien prawie ze to alternator ale rozlozylem , wymienilem lożyska i dalej to samo gdzies z tych okolic silnika i teraz nie wiem czy to pompa moze byc?? a z ta temeratura ta sam sie próbuje uporac co mu dolega. a ty masz jaka pompe w swoim ?? oryginalna jeszcze czy zminiana jest??

[Paweł NPI]

może czujnik temperatury ci przekłamuje troszkę... u mnie tak było... 70 stopni mi pokazywał...

[wieczor15]

tez sie na d tym zasatanawialem a nie mam od kogo pozyczyc i sprawdzic a koszt to 40 zł .tyle ze jak pokauje 80 stopni a potem gdy stane rosnie do 90 i do 95 to sie wlacza wyntylator czyli chyba dobrze pokazuje bo z tego co czytalem to wentylator przy tej temp powinnien sie wlaczac.

[guli]

bo wsumie tak niska temperature mam odkad wymienialem trojnik ukladu chlodzenia przy glowicy(ciekla- przy niej temp byla 90 stopni). Jest jeszcze jeden problem zvtym zwiazany - temperatura jest niska ale gdy chwile stane to samochod szybko osiaga 90 stopni i wyzej

A jesteś pewien, że dobrze założyłeś oring przy termostacie?? Wystarczy niewielki "przeciek" wody na chłodnicę na niedogrzanym silniku i objawy będą dokładnie takie same.

[wieczor15]

no raczej pewien jestem ze n a 100% ten oring jest poprawnie zalozony bo przy wymianie termostatu tez mi radzili abym na niego uwazal, wiec zkaladalem to wszystko bardzo uwazniea oring byl nowy zalozony. aha a dolna rura od chlodnicy jest zimna do momentu otwarcia termostatu takze chyba poprawnie dziala. jiz mi braklo pomyslow co to moze byc?? nie wiem czy pompa ma cos wspolnego z tym, czy moze byc za bardzo albo za malo wydajna i czy ot ona moze takie odglosy wydawac. jak wymienil mi pompe mechanior to wydawalo mi sie ze za mocno ja naciagnal i kazalem mu jo poluzowac bo akos glosno chodzila, czy jest mozliwe ze ja spieprzyl jak ja zabardzo naciagnal??i ona teraz tak trzeszczy jak sie zagrzeje??

[ Dodano: 17 Kwi 2006 23:13 ]
Panowie czy juz nikt nie wie nic na ten temat???? czy to moze byc ta pie.... pompa. juz swira dostaje