Wymiana termostatu MK3 AGG

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
marcinello123
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: śr sty 07, 2009 22:22
Lokalizacja: Warszawa

Wymiana termostatu MK3 AGG

Post autor: marcinello123 » czw cze 03, 2010 14:24

Witam, może ktoś z Was już wymieniał termostat w silniku AGG, ja dostałem się do alternatora, zdjalem go, ale termostat jest umieszczony od dołu pompy wody. Jeśli ktoś mógłby mi pomóc, co zrobic dalej? z góry dzieki



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7388
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » czw cze 03, 2010 15:13

jeśli tam jest podobnie jak w 2E to musisz odkręcić wspornik pompy wspomagania żeby wyjąć termostat


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Awatar użytkownika
marcinello123
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: śr sty 07, 2009 22:22
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: marcinello123 » czw cze 03, 2010 15:19

a ten wspornik od dołu jest odkrecany? potrzebny jest kanał?



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7388
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » czw cze 03, 2010 15:41

marcinello123 pisze:potrzebny jest kanał?
nie, ja odkręcałem bez kanału


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Awatar użytkownika
marcinello123
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: śr sty 07, 2009 22:22
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: marcinello123 » czw cze 03, 2010 16:33

ok, dzieki bede z tym jutro walczył.



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7388
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » czw cze 03, 2010 16:55

tzn. jeśli masz możliwość robić to z kanału to oczywiście polecam bo jest o wiele łatwiej ale bez też się da.. ;)


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw cze 03, 2010 17:13

Trzeba odkręcić wspornik alternatora, mocują go 4 śruby do bloku i chyba jedna o ile pamiętam od boku do wspornika pompy wspomagania

[ Dodano: Czw Cze 03, 2010 5:14 pm ]
A jaszybciej jest od dołu tylko kanał potrzebny (lub leżenie pod autem). Wówczas szybiutko odkręca się pompę odchyla ją bez odłączenia weży i ma się dostęp do króćca z termostatem. Nie wiem po co napisałem, wystarczy użyć wyszukiwarki sa opisy tą i ta metodą.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 563 gości