[mkII] gaznik Pierburg 2EE Ecotronic

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » czw cze 03, 2010 15:23

Nastawnik przesłony wstępnej. Bardzo ważna sprawa, bez tego raczej normalnie nie pojeździsz.

[ Dodano: Czw Cze 03, 2010 15:26 ]
http://www.gaznik.pl/opis_pierburg_28-30_2ee.html - tutaj masz opis mniej więcej. Przesłona wstępna, na tej stronie nazwana jest "ssawką".


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Awatar użytkownika
Czarson
Forum Master
Forum Master
Posty: 1948
Rejestracja: pt maja 16, 2008 21:12
Lokalizacja: Puławy/Oslo
Kontakt:

Post autor: Czarson » czw cze 03, 2010 16:02

Lipek81, dzięki
a możesz powiedzieć jakie skutki albo jakie objawy mogą towarzyszyć urwanemu kabelkowi do wtyczki do tej "nastawnik ssawki",
np. nie opadanie obrotów czasami nie zawsze nieraz jak obroty staną na 2tyś-3tyś tak nie opadają wcześniej pomagało zgaszenie silnika i ponowne odpalenie teraz i to już nie daje rady, problemy z odpaleniem? bo mam właśnie takie czasmi mi "prycha" a nie chce zapalić mam LPG i pale go na gazie bo na benzynie nie chce, i własnie szukam przyczyny tych rzeczy i zauważyłem oberwany ten kabelek


co myślisz o moim golfie? viewtopic.php?f=87&t=436585 zapraszam do komentowania :)
Mój nowy Edition One GTI viewtopic.php?f=87&t=543801" onclick="window.open(this.href);return false;
Kupię listwy wąskie od pakietu GTI 3d do mk2

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » czw cze 03, 2010 18:47

Co do zawieszania się obrotów, to przyczyna jest inna - poczytaj sobie ten temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=990

Natomiast jeżeli chodzi o problemy z odpalaniem, to będzie właśnie to (chyba, że przyczyn jest kilka). Ogólnie po przekręceniu zapłonu, ale przed odpaleniem powinieneś słyszeć brzęczenie pod maska - z racji urwanego kabelka pewnie go nie słyszysz.
Objawy przy niedziałającym nastawniku to właśnie problemy z odpalaniem i problemy z przyspieszaniem. Silnik jak już odpali, to będzie jako tako chodził, ale przy przyspieszaniu będzie się dławił itp.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 372 gości