Katalizator, wydech problem nie do rozwiązania? + FILM

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
k18t
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 154
Rejestracja: czw mar 11, 2010 23:51
Lokalizacja: Warszawa

Katalizator, wydech problem nie do rozwiązania? + FILM

Post autor: k18t » pt cze 18, 2010 12:09

Witam wszystkich!

1. W moim mk4 1.6 16v AZD posypał się katalizator i brzęczy przy przyspieszaniu i gdy schodzi z obrotów. Miałem zamiar zastąpić go kawałkiem rury, ale mam dwie sondy (jedna z nich za katem). Jest jakiś patent, żeby później mi nie wywalało błędu? Jeśli nie to jaki kat wstawić żeby nie przepłacić?

2. To ten gorszy problem. Ostatnio zaczęło coś pukać pod podłogą w okolicach tylnej kanapy. Pukanie występuje w zakresie szybkości 4km/h - 35km/h zwykle kiedy zwalniam, czasami też kiedy powoli ruszam. częstotliwość uderzeń jest zawsze taka sama, nie zależnie od szybkości, czyli to chyba nie jest związane z kołami?
Myślałem że to skrzywiony wydech puka o podłogę, ale puka nawet przy zgaszonym silniku do puki auto się toczy powyżej 4 km/h. Gdy tylko wskazówka prędkościomierza zejdzie niżej, pukanie nagle ustaje. Wrzucam film na którym widać jak szybko auto jedzie i kedy ustaje pukanie

Ostatnio zmieniony pt cze 18, 2010 12:13 przez k18t, łącznie zmieniany 2 razy.



valerio
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: czw gru 14, 2006 14:35
Lokalizacja: Mysłowice

Post autor: valerio » pt cze 18, 2010 12:17

Witam!
Ad 1. Wspawać rurę, pozostawić sondę za katem ale dołożyć ładnie nazwane "emulator sondy lambda" a tak naprawdę kawałek metalowgo dystansu z gwintem, który się wkręca w otwór w którym siedziała sonda i do tego dystansu przykręca się sondę. Efekt taki, że sonda nie siedzi bezpośrednio w strumieniu spalin i nie podaje błędów.


valerio

Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Shmatan » pt cze 18, 2010 12:23

1. słyszałem że wystarczy dospawać dystans do drugiej lambdy, i przestaje łapać błąd - nie wiem na ile to prawdziwe, ale poszukaj o tym informacji

Obrazek

EDIT: nie zauważyłem że kolega mnie wyprzedził...
Ostatnio zmieniony pt cze 18, 2010 12:23 przez Shmatan, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
k18t
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 154
Rejestracja: czw mar 11, 2010 23:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: k18t » pt cze 18, 2010 12:24

Dzięki za szybką odpowiedź valerio, punkcik już do ciebie poleciał, ale czy w praktyce to na pewno zda egzamin?
No i co z moim drugim problemem?

[ Dodano: 18 Cze 2010 12:26 ]
Shmatan, a ja nie zauważyłem że ty wyprzedziłeś mnie :grin: PODZIĘKOWAŁ

[ Dodano: 18 Cze 2010 12:40 ]
valerio pisze:Witam!
Ad 1. Wspawać rurę, pozostawić sondę za katem ale dołożyć ładnie nazwane "emulator sondy lambda" a tak naprawdę kawałek metalowgo dystansu z gwintem, który się wkręca w otwór w którym siedziała sonda i do tego dystansu przykręca się sondę. Efekt taki, że sonda nie siedzi bezpośrednio w strumieniu spalin i nie podaje błędów.
ten dystans to chyba nie to samo co emulator... Na http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic472182.html piszą że emulator to płytka (układ scalony), która generuje impuls elektryczny i podpina się ją zamiast sondy w celu oszukania ecu.
Ostatnio zmieniony pt cze 18, 2010 12:41 przez k18t, łącznie zmieniany 2 razy.



valerio
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: czw gru 14, 2006 14:35
Lokalizacja: Mysłowice

Post autor: valerio » pt cze 18, 2010 14:00

Ja podaję rozwiązanie mechaniczne, czyli jak napisałem wcześniej - metalowy ale obustronnie gwintowany dystans - a elektroniczne emulatory sondy stosuje się przy instalacjach gazowych. Szukać takiego dystansu pod nazewnictwem emulator na allegrusio. Dystans podniesie sondę i powinien zdać egzamin, ja osobiście tegop nie próbowałem, ale skoro jest profesjonalny producent tego i są odbiorcy, to i musi to działać. Ew. ale przewyższy to koszty kata to u chłopaków co zajmują się chip-tuningiem wyeliminować w sofcie lambdę.
Co do pytania nr 2 ja nic nie słyszę na tym filmie na moim sprzęcie.


valerio

Awatar użytkownika
k18t
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 154
Rejestracja: czw mar 11, 2010 23:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: k18t » pt cze 18, 2010 14:13

valerio pisze: Ja podaję rozwiązanie mechaniczne, czyli jak napisałem wcześniej - metalowy ale obustronnie gwintowany dystans - a elektroniczne emulatory sondy stosuje się przy instalacjach gazowych. Szukać takiego dystansu pod nazewnictwem emulator na allegrusio.
wytoczę sobie takie coś i zobaczę jak się sprawdzi.
valerio pisze: ...Co do pytania nr 2 ja nic nie słyszę na tym filmie na moim sprzęcie.
Słyszysz, tylko myślisz, że to silnik pracuje. Słychać rytmiczne dudnienie od początku filmu do ok. 0:25



Awatar użytkownika
Pablo Corrado
Forum Master
Forum Master
Posty: 1110
Rejestracja: sob lut 26, 2005 21:08
Lokalizacja: Chrzanów

Post autor: Pablo Corrado » pt cze 18, 2010 14:37

Jak go będziesz sobie wytaczał, to zrób tak jak na foto, żeby sonda od strony wydechu była zakryta, z mała tylko dziurką. Ja takie cos kupowałem w ELTECu
http://allegro.pl/item1077166106_katali ... l_tec.html Obrazek


Scirocco II 1,6 / Scirocco II 1,8 / Corrado G60 / Corrado 2,0 16V / Golf IV 2,0 / Golf IV GTI / Passat B5FL 1,8T / Golf V 1,4 i 1,6
Sprzedam:
-Uszczelkę głowicy 1,8 T 20V (AGU i innych) GOETZE.
-NOWĄ przepustnicę do 1,4 TSI i innych 03C 133 062S.

Awatar użytkownika
k18t
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 154
Rejestracja: czw mar 11, 2010 23:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: k18t » pt cze 18, 2010 14:51

Pablo Corrado pisze:Jak go będziesz sobie wytaczał, to zrób tak jak na foto, żeby sonda od strony wydechu była zakryta, z mała tylko dziurką. Ja takie cos kupowałem w ELTECu
Ile powinien wynosić zaznaczony wymiar? no i średnica tej małej dziurki?
Obrazek
Ostatnio zmieniony pt cze 18, 2010 20:05 przez k18t, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Pablo Corrado
Forum Master
Forum Master
Posty: 1110
Rejestracja: sob lut 26, 2005 21:08
Lokalizacja: Chrzanów

Post autor: Pablo Corrado » sob cze 19, 2010 07:32

Teraz to ja już mam to pod samochodem ;-) ale dziurka z tego co pamiętam ok. 2 mm. A ta zaznaczona przez Ciebie długość ok 2,5 cm.


Scirocco II 1,6 / Scirocco II 1,8 / Corrado G60 / Corrado 2,0 16V / Golf IV 2,0 / Golf IV GTI / Passat B5FL 1,8T / Golf V 1,4 i 1,6
Sprzedam:
-Uszczelkę głowicy 1,8 T 20V (AGU i innych) GOETZE.
-NOWĄ przepustnicę do 1,4 TSI i innych 03C 133 062S.

misiekAFP
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: czw maja 06, 2010 00:11
Lokalizacja: WJ

Post autor: misiekAFP » śr lip 14, 2010 14:51

Problem rozwiązany czy nadal wywala błąd?



mirek87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 275
Rejestracja: śr kwie 14, 2010 10:27
Lokalizacja: PL

Post autor: mirek87 » śr lip 14, 2010 14:58

ja mam strumienice i wydech z TD i nic nie wariuje :P



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 220 gości