czujnik temperatury - gdzie się znajduje?

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lis 23, 2009 09:18

o własnie kolega dobrze gada zapomniałem biały nalezy sprawdzić też,

jak mi walnoł to miałem taki problem że jak zimny - pali na dotyk, jak rozgrzany - równiez pali dobrze a jak przestygłtak 0,5 - 1h czasy to nie było hu.. zeby odplił poprostu go zalewało.

Ostry! · Post autor: **Ostry!** » pn lis 23, 2009 12:30

W czujniku temp. wtrysku rozruchowego jest śrubka, może spróbuj nią poregulować - powinien się zmienić czas otwarcia wtrysku.

muchacc86 · Post autor: **muchacc86** » pn lis 23, 2009 14:32

Witam

Ja mam takie pytanie bo tak sobie czytam i czytam ale takich rzeczy nigdy nie widziałem żeby ustawić dawkę paliwa? a mam silnik PL a już wiele rzeczy przy nim sam robiłem i nigdy nie zauważyłem żadnej regulacji.Czy może ktoś mi pokazać na zdjęciu gdzie ustawia się dawkę paliwa na rozdzielaczu?

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lis 23, 2009 18:58

moge ci pokazac gdzie to jest ale jesli silnik chodzi ok to lepiej tym nic nie krec

un86 · Post autor: **un86** » pt gru 18, 2009 23:01

odkopuje temat, czy ktoś mógłby napisać numerki katalogowe wszystkich czujników ?

Gulff · Post autor: **Gulff** » sob gru 19, 2009 14:35

termo wyłącznik(czujnik ssania

) nr: 043 906 163 A
(taki mam u siebie) lub 034 906 163 (slyszałem ze tez pasuje)
czujnik temp oleju(pokazywanej przez mfa) :
049 919 563 A

un86 · Post autor: **un86** » wt gru 22, 2009 20:11

dzięki, mógłby ktoś jeszcze napisać numerek czujnika #3 z tego obrazka powyżej (biała wtyczka) do silnika pl ?

btw. mam problem z moim autkiem bo kurcze gaśnie i podczas wciskania gazu dławi się i spada z obrotów. dzisiaj odłączyłem ten czujnik i samochód już nie gaśnie, pływa na obrotach ale nie gaśnie, dławienie także znika ale za to na wyższych obrotach szarpie. myślicie, że do wymiany mam ten czujnik ? kurde nie mam pewności czy to to, a średnio mi się chce wymieniać kolejną rzecz bo już i tak wpompowałem kupe siana w ten piecyk

silnik pali na dotyk.

Ostry! · Post autor: **Ostry!** » śr gru 23, 2009 00:08

un86 pisze:dzięki, mógłby ktoś jeszcze napisać numerek czujnika #3 z tego obrazka powyżej (biała wtyczka) do silnika pl ?

Ogólnie do 16V ten czujnik ma nr: 049 919 501 tylko musisz powiedzieć, że jest to czujnik 2-wtykowy o temp. pracy 0 - 120~125'C bo 1-wtykowy ma ten sam nr.

JJacek · Post autor: **JJacek** » wt maja 11, 2010 14:51

Czy ktoś by mi mógł powiedzieć jak wygląda sprawa tych czujników w silniku KR ?
Obrazek

1 - czujnik stabilizacji biegu jałowego ? - zielono czerwony
2 - wskaźnik w desce rozdzielczej - niebiesko biały
3 - czujnik dla sterowania zapłonem/paliwem ? - czerwono żółty
Co do kolorów w 1 i 2 to u mnie są inne niż u kolegi skorpion79-s
Wykręciłem wszystkie 3 w moim KR i wszystkie trzy są takie same (te same oznaczenia 027919501 VDO z roku 07/88, końcówka płaska w kształcie szabli, punkt przełączania 120C). Czy wszystkie trzy mierzą temperaturę cieczy chłodzącej?

marcoo85 · Post autor: **marcoo85** » pt cze 25, 2010 19:00

odkopuje ten temat... zna ktos odpowiedz na pytanie zadane wyzej bo mam z tym samym problemy

bugalon · Post autor: **bugalon** » sob cze 26, 2010 12:58

marcoo85 pisze:odkopuje ten temat... zna ktos odpowiedz na pytanie zadane wyzej bo mam z tym samym problemy

Tak wszystkie 3 mierzą temperaturę cieczy chłodzącej, tylko każdy z tych czujników przekazuje sygnał do innego urządzenia (sterownik zaplonu, sterownik biegu jałowego, zegary)

marcoo85 · Post autor: **marcoo85** » sob cze 26, 2010 13:14

hmmm... czyli moj horror zwiazany z obrotami biegu jalowego moze byc scisle powiazany z tymi czujnikami... dzieki wielkie!!

Lucki · Post autor: **Lucki** » ndz lut 20, 2011 21:55

Witam, odkopuje temat, i jak Panowie doszliście co i jak z tymi czujnikami? Który daje sygnał na deskę rozdzielcza ?

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » wt gru 20, 2011 16:07

Witam. Delikatny odkop zrobię. Przełożyłem do PL-ki digi 2. Nie pokazuje mi temp na desce i mryga jakbym nie miał płynu w zbiorniczku, dodam, że mam digifiza.
Czujnik na 1 pin niby podłączyłem ( bodajże żółto-czerwony), masę (wtyk był 2 pinowy) masę dałem na silnik i nic. Na zbiorniczku nic nie ruszałem kabli.