Jakie wtryski do AGU

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
KLARA blue
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: sob mar 29, 2008 13:50
Lokalizacja: Radom

Jakie wtryski do AGU

Post autor: KLARA blue » pt cze 04, 2010 18:08

Witam
Proszę Was o pomoc w wyborze najlepszych wtrysków do AGU 1,8T
Chciałabym zwiększyć moc i jestem przed sterowaniem. Pompa, turbo jest seryjne, zrobiony jest dolot i wydech
Co proponujecie?



Gała
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: śr cze 20, 2007 15:20
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: Gała » pt cze 04, 2010 18:25

Bosch 320cc



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » sob cze 05, 2010 22:34

co znaczy najlepsze do AGU ?
sądzę że najlepsze są te co fabryka dała ....

na jaką moc chcesz te wtryski ?


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
KLARA blue
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: sob mar 29, 2008 13:50
Lokalizacja: Radom

Post autor: KLARA blue » czw cze 24, 2010 17:19

myślałam coś o około 220KM (oczywiście z wymianą turbo etc...)
Jednak zostałam przy seryjnych, narazie zrobiłam program wyszło 185 :grin: i póki co jestem bardzo zadowolona, bo golfik wymiata, w porównaniu do tego co było wcześniej



rafik_xx
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 154
Rejestracja: pt kwie 04, 2008 22:31
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: rafik_xx » wt cze 29, 2010 20:29

Bosch 320cc
od 1.8T AUQ 06A 906 031 BA



Marioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1163
Rejestracja: czw sty 26, 2006 13:23
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Marioo » pn lip 12, 2010 13:53

czy takie wtryskiwacze z s3 zaadaptuje się do silnika agu http://img35.imageshack.us/img35/2851/wtryskitt225.jpg
bedę to miał wraz z kolektorem ssącym z s3, ale tu sie pojawia kolejne pytanie, jak z przepustnicą, czy popdasuje do tego kolektora z agu? do tej z agu idzie linka na górze kolektora a jak jest ona rozwiązana w s3.
Proszę o pomoc bo nie wiem czy kupować ten zestaw, czy będzie pasować.



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » pn lip 12, 2010 20:18

Nie czaje po co ci ten kolektor ssacy z s3? po pierwsze masz duzo mniejsze kanaly niz w tym z agu , po drugie nie masz trzymania pod linke od przepustnicy ,a po trzecie te wtryski da sie wlozyc do kolektora z AGU wiec po co jakies alpejskie kombinacje ??

kupujesz wtryski 380cc , montujesz w kolektor na podkladkach i oddajesz soft do adaptacji pod wieksze wtryskiwacze - koniec filozofii
Ostatnio zmieniony pn lip 12, 2010 20:19 przez Rafalek114, łącznie zmieniany 1 raz.


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Marioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1163
Rejestracja: czw sty 26, 2006 13:23
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Marioo » wt lip 13, 2010 08:00

Rafalek114 pisze:Nie czaje po co ci ten kolektor ssacy z s3? po pierwsze masz duzo mniejsze kanaly niz w tym z agu , po drugie nie masz trzymania pod linke od przepustnicy ,a po trzecie te wtryski da sie wlozyc do kolektora z AGU wiec po co jakies alpejskie kombinacje ??

kupujesz wtryski 380cc , montujesz w kolektor na podkladkach i oddajesz soft do adaptacji pod wieksze wtryskiwacze - koniec filozofii
Kolektor s3 ułatwia kilka rzeczy, po pierwsze orurowanie do fmic. Po drugie dostane go gratis z wtryskami, po trzecie przepustnica miała być z agu na lince, nie ma problemu, żeby ją zamontować odwrotnie..
Nie miałem pojęcia, że ma mniejsze kanały, a jeżeli tak to nie muszę go montować tylko pytam.
Nie wiedziałem jak z montażem tych wtryskiwaczy długich do agu i czy w ogóle to brać. Ale jeżeli mówisz, że się da to biorę.
Pozdrawiam

[ Dodano: Wto Lip 13, 2010 08:01 ]
Rafalek114 pisze:kupujesz wtryski 380cc , montujesz w kolektor na podkladkach i oddajesz soft do adaptacji pod wieksze wtryskiwacze - koniec filozofii
zmian będzie więcej przed zmianą softu. Będzie k04 w tym agu:D



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » wt lip 13, 2010 17:20

Marioo pisze:nie ma problemu, żeby ją zamontować odwrotnie..
jest problem ...pisalem ze w kolektorze agu jest mocowanie uchwytu naciagajacego linke w kolektorze na druga strone tego nie ma ... no chyba ze ma sie kolektor z sharana .. wtedy i kanaly sa duze i jest mocowanie na linke :jezor:


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Marioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1163
Rejestracja: czw sty 26, 2006 13:23
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Marioo » śr lip 14, 2010 08:39

a jednak się da
http://img154.imageshack.us/i/20297586.jpg/
zdjęcie auta z forum a3-club.net, użytkownik kamilo. ale nie o to tu chodzi, wyjasnione zostało najwazniejsze mniejsze kanały = gorszy przepływ (chyba, że jest inaczej) zostaje seryjny kolektor a wtryski już znalazłem krótsze, więc i z tym nie powinno być problemu.



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » sob lip 17, 2010 11:51

Marioo pisze:a jednak się da
http://img154.imageshack.us/i/20297586.jpg/
zdjęcie auta z forum a3-club.net, użytkownik kamilo. ale nie o to tu chodzi

szkoda ze roznie rozumiemy slowo seryjny , ja nie pisalem o przerabianiu kolektora ssace tylko o tym ze seryjny kolektor ssacy z apx,apy,bam itp nie posiada "seryjnie" uchwytu na linke idaca do przepustnicy ...a ty pokazujesz zdjecie jakiegos bezsensownego wynalazka nie majacego nic na celu ,a napewno nie dajacego przyrostu i mowisz ze sie da... da sie wiele rzeczy tylko po co ?? zmieniac duze kanaly na male ?? mhh...

ps odpuszczam i na twoje posty bede odpowiadal milczeniem bo jak ktos ci chce dobrze podpowiedziec to za wszelka cene chcesz udowadniac ze jest inaczej,ale chyba odnosnie 20vt to musisz jeszcze troche poczytac . pozdro
Ostatnio zmieniony sob lip 17, 2010 11:52 przez Rafalek114, łącznie zmieniany 1 raz.


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Marioo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1163
Rejestracja: czw sty 26, 2006 13:23
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Marioo » sob lip 17, 2010 14:43

Rafalek114 pisze:ps odpuszczam i na twoje posty bede odpowiadal milczeniem bo jak ktos ci chce dobrze podpowiedziec to za wszelka cene chcesz udowadniac ze jest inaczej,ale chyba odnosnie 20vt to musisz jeszcze troche poczytac . pozdro
Ja nic nie chcę udowadniać, już dawno zrozumiałem i napisałem o tym, że nie będę zmieniał jeżeli ma mniejsze kanały!
Pokazałem tylko fotę, że można to zamontować. Ma to swoje plusy przy montażu fmic i tyle. Ja nie montuje o czym też już napisałem.
chciałem uzyskać odpowiedź uzyskałem, wiem, że na temat 1,8 t jeszcze dużo wiedzy przede mną, ale chyba forum ma mi w tym pomóc tak. Pozdrawiam :pub:



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » sob lip 17, 2010 14:55

Montując IC od sprintera to kolektor lewy czy prawy nie stanowi przeszkody. A prawy dodatkowo skraca odległość od chłodnej strony icka do przepustnicy.



Awatar użytkownika
dcsp52
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 250
Rejestracja: ndz lip 26, 2009 14:01
Lokalizacja: SC

Post autor: dcsp52 » sob lip 17, 2010 15:12

ja mam dlugi uklad na zestawie neuspeeda i widze ze przez to ze jest wyraznie dluzszy i o wiekszej srednicy uklad to jest wiekszy lag na dole

spece z USiA mowia ze po sofcie znika ten problem :grin:


dead slow but still forward

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 23 gości