VW Bora TDI problem z klimatyzacja

admarioo · Post autor: **admarioo** » pn sie 02, 2010 23:37

Witam wszystkich.
Jestem nowym na tym forum a takze od nie dawna posiadaczem VW bory TDi z 2001r i mam pewnien problem z klimatyzacja(manualna).
A wiec do rzeczy po kupnie auta klima dzialala bez problemow i pewnego dnia poprostu przestala.
Pojechalem wiec na serwis i nabilem. Na wydrukach z maszyny wykazalo ze nie ma zadnych przeciekow itp ale klima dalej nie dziala.
Po nacisnieciu przycisku AC wiatraki zalaczaja sie normalnie i slychac w powietrzu taka chwilowa zmiane cisnienia ale za sek wszystko wraca do normy i temperatura jest w dalszym czasie nie zmienna.Po wylaczeniu klimatyzacji wiatraki sie normalnie wylaczaja jakby wszystko bylo oki.Sprawdzane byly bezpieczniki wkabinie i sterownik klimy (wszystko wyglada ze jest z nim ok nie ma zadnych oznak korozji itp) ale moge sie mylic.
Czy ktos moze mial podobny problem i mogly mi powiedziec co po kolei sprawdzic jakies bezpieczniki,przekazniki ,czujniki lub nie wiem cos co moze prowadzic do tego ze moja kliam nie dziala i gdzie to sie dokladnie w aucie znajduje bo czytalem o roznych problemach z klima ale nie moglem znalezc podbnego do mojego.
Z góry dziekuje za wskazówki.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » wt sie 03, 2010 07:23

diagnozowanie klimy manualnej to niestety ale diagnoza również manualna, Vagiem nie ustalisz przyczyny usterki bo nawet wejście w 01 Engine, 08 Meas. Blocks, grupa 002, pole 3 od lewej - wskazanie "010" po włączeniu przycisku klimatyzacji zmieni się na "111" i pomimo tych wskazań i podświetlonego przycisku klimatyzacji klima i tak się nie uruchomi. Trzeba zatem zacząć od sprawdzenia czujnika temperatury zewnętrznej G17, wtyczki przy nim oraz wiązki do niego.

admarioo · Post autor: **admarioo** » wt sie 03, 2010 13:55

A więc sprawdziłem ten czujnik G17 ( mam nadzieje ze chodzi o ten w zderzaku pod kratka po prawej stronie) jesli tak ten czujnik chyba dziala poprawnie bo po odlaczeniu komp nie wskazuje zadnej temperatury a gdzy do podlacze to na kompie wsazujne temerature normalnie i to taka faktyczna jaka jest na zewnatrz choc czasami sa wachania temeperatury +- 0.5 stopinia ale to chyba bez wiekszego znaczenia. klima dalej nie dziala

zikr6 · Post autor: **zikr6** » wt sie 03, 2010 18:07

A załącza się sprężarka?

admarioo · Post autor: **admarioo** » wt sie 03, 2010 19:39

ok a więc sprawdziłem wszystko co sie da po kolei i prąd nigdzie nie ginie

ale znalazlem przyczyne dlaczego moja klima nie dziala.
Prąd do spreazarki dochodzi lecz sprezarka sie nie zalacza wiec uszkodzeniu uleglo sprzegielko.
zeby to potwerdzic podjechalem jeszcze do zaprzyjaznionego garazu i odrazu tez mi powiedzieli ze sprzeglo sprezarki klimatyzacji.
Takze problem odnaleziony teraz tylko naprawa.
dzieki za wskazówki
podro

zikr6 · Post autor: **zikr6** » wt sie 03, 2010 20:24

Dla pewności sam sprawdź miernikiem powinna mieć 4 Ohmy oporności.Przy odrobinie gimnastyki sam wymienisz bez spuszczania czynnika

admarioo · Post autor: **admarioo** » śr sie 04, 2010 22:01

ok dzieki sprawdze napewno. a z nabiciem klimy nie ma problemu nawet jak bede musial spuscic czynnik ale dzieki za podpowiedz.

zikr6 · Post autor: **zikr6** » śr sie 04, 2010 22:30

To jak rozszczelnisz układ to wymień od razu osuszacz.

admarioo · Post autor: **admarioo** » czw sie 05, 2010 16:18

ok dzieki za info. odrazu za 1 razem wyminic zebyt potem znow sie z tym samym nie bawic.

przemlin · Post autor: **przemlin** » czw sie 05, 2010 21:47

Czym ryzykujemy jeżdżąc z nie dobitą klimą? Na co zwrócić uwagę przy serwisie klimy, jakie zaniedbania mogą doprowadzić do uszkodzenia układu?

zikr6 · Post autor: **zikr6** » pt sie 06, 2010 11:19

Jeżdżąc z niedobitą klimą ryzykuje się tym że sprężarka smarowana olejem który przenosi czynnik chłodzący,więc - mało czynnika mało oleju i może doprowadzić do zatarcia sprężarki bo nie będzie smarowania.
Serwisując klimę (w zakładach profesjonalnych) co 2 lata mamy pewność że wszystko będzie OK.Przestrzegam przed zakładami które mają maszynę do klimy i na tym profesjonalizm się kończy.Najpoważniejszą usterką jest zatarcie sprężarki.Doprowadzenie układu klimy po takim zabiegu może uszczuplić nasz portfel nawet od 5 tys (nowy samochód) do 2 tys.Trzeba pamiętać o tym że gdy mamy nieszczelną klimę to z gazem ucieka nam również olej.
Poza tym klimy się nie dobija tylko ściąga cały czynnik oraz część oleju jeżeli trzeba wymienia osuszacz następnie robi się próżnię w celu osuszenia układu nabija się czynnikiem tyle ile mówi instrukcja(golf IV 750 gram) i dodaje olej tyle ile się wyciągnęło +10 ml na ubytki lub +10 i 20 ml jeżeli był wymieniany osuszacz.Co jest śmieszne jeżeli jest nadmiar oleju w układzie klima nie będzie chłodzić.Ale bardziej szkodliwy jest brak oleju.

traxxprime · Post autor: **traxxprime** » wt wrz 21, 2010 21:39

witam mam taki problem ze podczas zalaczenia klmy podczas przyspieszania samochod odczowalnie zwalnia momentami a jak wylacze to jest ok, zalozmy ze jest to klima to co moze byc przyczyna dodam ze wlasnie niedawno klima mi sie skonczyla prosze o jakies sugestie

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » wt wrz 21, 2010 23:53

klima zawsze daje spore obciążenie dla silnika więc jej włączanie zwłaszcza podczas przyspieszania powoduje spadek dynamiki - to jest normalny objaw. Nie wiem tylko co rozumiesz przez pojęcie "klima mi się skończyła".

traxxprime · Post autor: **traxxprime** » śr wrz 22, 2010 00:24

dziekuje za reakcje mowiac skonczyla w sensie ze zawartosc, juz nie chlodzi a to spowalnianie jest naprawde odczowalne tak jakby az pasek sie slizgal podczas tego, jakbym zwalnial i przyspieszal nagle a jak wylacze to jest ok a pracuejw holandii i mechanik hlenderski mi mowil ze to pompa od klimy w sensie sprezarka? poszla i droga naprawa oczywiscie a co to moze byc jak sprzeglo kompresji klimatyzacji i jeszcze raz dziekuje za zainteresowanie sie tematem