[mkII] gaznik Pierburg 2EE Ecotronic

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 23:11

a tak wogole to wolalbym zeby wbyl bardziej brudny, ale dzialal... :(



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 23:23

szorka pisze:odpowiedz jest prosta 1232 to ta wielka grucha po prawej stronie z dwoma zaworami i węzykami-tzw"silnik krokowy" wiem, wiem nie nazywa się to silnik krokowy tylko nastawnik przepustnicy czy jakoś tak.
jestes pewien? Bylem juz tak zdesperowany, ze pojechalem do ASO /koszt diagnozy-56 zl!!/ i tam stwierdzili, ze to nastawnik przeslony powietrza, czyli to, co na fotce ma nr 1. I to wlasnie jest silnik krokowy pomimo ze nazywa sie "nastawnik przeslony powietrza" i to ma kod 1232. A to o czym piszesz ma kod 2231.



abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » wt sty 18, 2005 23:38

Ten element nr.2 na foto to elektro- zawór przewietrzania komory pływakowej. Niema wpływu na pracę silnika.
Ps .Zwróć uwagę jeszcze na przewód podciśniniowy w kolektorze ssącym,
pod gażnikiem i podstawą gumową .Znajduje się on od strony kabiny i idzie do pochłaniacza z węglem aktywnym( potrafi się dziurawić i gażnik głupieje)
Tak normalnie to go niewidać ,trzeba sięgnąc ręką.
Ostatnio zmieniony wt sty 18, 2005 23:43 przez abc, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 23:38

MAREK 74 pisze:działa ci nastawnik przepustnicy?
działa ci przepustnica ssania?
potrafisz to sprawdzić?
nie jestem pewny... Sprawdza sie to za pomoca komputera i kodami blsykowymi?? Jesli tak, to wszystko (oprocz 1232) jst ok.
Poza tym, ssanie dziala /chyba/ prawidlowo ale nie wiem jak sprawdzic nastawnik przepstnicy.



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » wt sty 18, 2005 23:44

abc pisze:Ten element nr.2 na foto to elektro- zawór przewietrzania komory pływakowej. Niema wpływu na pracę silnika.
Ps .Zwróć uwagę jeszcze na przewód podciśniniowy w kolektorze ssącym,
pod gażnikiem i podstawą gumową .Znajduje się on od strony kabiny i idzie do pochłaniacza z węglem aktywnym( potrafi się dziurawić i gażnik głupieje)
Tak normalnie to go niewidać ,trzeba sięgnąc ręką.
"niestety" wszystkie przewody gumowe mam ok... ale dzieki za rade.
A moglbys mi nieco przyizyc funkce i dzialanie tego elektrozaworu? Bylbym wdzieczny. Dzieki.



abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » wt sty 18, 2005 23:50

Aby sprawdzić nastawnik przepustnicy musiał byś mieć pompke podciśnienia .
Jak będziesz ją miał to dalej już proste.



Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » wt sty 18, 2005 23:51

nastawnik przepustnicy powinien reagować na spadki obrotów (np przyduszenie silnika)
przepustnica ssania powinna się zamknąć jak włączysz zapłon a potem bzyczeć


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » śr sty 19, 2005 00:02

Elektro- zawór ma za zadanie otworzyc połączenie przestrzeni komory pływakowej z górA gażnika przez taka metalową siateczkę.
Połaczenie to jest zamknięte jak silnik nie pracuje, jak by było otwarte to ( tylko) w gorące dni mogło by dojść do nadmiernego wzbogacenia mieszanki podczas rozruchu.



abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » śr sty 19, 2005 00:16

MAREK 74 pisze:nastawnik przepustnicy powinien reagować na spadki obrotów (np przyduszenie silnika)
przepustnica ssania powinna się zamknąć jak włączysz zapłon a potem bzyczeć
Zgadza się .A najlepiej tak ; włączasz zapłon przepustnica ( "ssania".) powinna się przymknąć ustawić w pionie .Bierzesz palcem i przy przymykaniu musi stawiac opór. Dla porównania bez zapłonu go nie będzie.



abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » śr sty 19, 2005 00:23

Nastawnika przepustnicy bez podcisnienia nieda się sprawdzić bo jak membrama będzie miała nawet mała dziurkę to będzie zachowywał dziwnie.
Elektrycznie to tam raczej w nim nic się nie psuje.



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » śr sty 19, 2005 00:23

abc pisze:
MAREK 74 pisze:nastawnik przepustnicy powinien reagować na spadki obrotów (np przyduszenie silnika)
przepustnica ssania powinna się zamknąć jak włączysz zapłon a potem bzyczeć
Zgadza się .A najlepiej tak ; włączasz zapłon przepustnica ( "ssania".) powinna się przymknąć ustawić w pionie .Bierzesz palcem i przy przymykaniu musi stawiac opór. Dla porównania bez zapłonu go nie będzie.
czy mowicie o tym???? (!!??)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



skuri
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 433
Rejestracja: ndz gru 05, 2004 01:11
Lokalizacja: Gdańsk-Uk

Post autor: skuri » śr sty 19, 2005 00:33

Dziadoo masz jakis namiar na magika od tego gniotu(znaczy gaznika) w GDA zeby chociaz stwierdzil co jest spieprzone. :kac:


Wielki projekt....rozpocznie sie latem !

abc
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 17:01
Lokalizacja: lubelskie

Post autor: abc » śr sty 19, 2005 00:44

Tak mówimy o tym.



Awatar użytkownika
Dziadoo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr sty 05, 2005 18:57
Lokalizacja: trojmiasto

Post autor: Dziadoo » śr sty 19, 2005 01:00

skuri pisze:Dziadoo masz jakis namiar na magika od tego gniotu(znaczy gaznika) w GDA zeby chociaz stwierdzil co jest spieprzone. :kac:
Niestety, sam poszukje kogos, to sie na tym zna. Uruchomilem wszystkie swoje znajomosci, wykonalem kilkadziesiat telefonow i wszedzie mi mowili "Ecotronic? Gaznik sterowany komputerem? My sie tym cholerstwem nie zajmujemy" albo "gaznik sterowany komputerem? Przeciez takiego czegos nie ma!!" I tak to wyglada... Ale szukam dalej. jak cos znajde to na pewno dam znac.

PS. na raze byelmm tylko w ASO u Groblewskiego. Ceny mnie mile zaskoczyly (za diagnostyke zaplacilem 56 zl, za wymiane gaznika licza sobie ok 140 (wraz z regulacka)) ale po postach kolegow nie jestem pewny czy nie popelnili bledow przy diagnozie... :(



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 424 gości