Golfik jest w pełnym oryginale pod wzgledem blacharskim i mechanicznym.Lakierowany był tylko jeden przedni błotnik.Poza tym lakier jest w 100% jak wyjechał z fabryki!Przebieg auta w tej chwili to 82 tys km!Ogolnie auto jest w perfekcyjnym stanie technicznym,posiada jeszcze oryginalne zawieszenie, wydech i hamulce tylne.Srodek auta jest nie zniszczony i wszystkie szczegóły sa zachowane w oryginalnym stanie!Autko posiada pełna elektryke i klimatyzacje!Plany co do auta to doprowadzic do pełnej oryginalnosci czyli załozyc koła bbs rm, gril GTI i kierunki pomarańczowe w błotniki!Jest to mój 3 Golfik ale bez watpienia jest w najlepszym stanie technicznym ze wszystkich.Dopowiem ze stan utrzymał sie tylko ze wzgledu na to ze przez 17 lat posiadał go tylko jeden własciciel i auto było garażowane i tylko do weekendowych wypadów.- Marka:VOLKSWAGEN
- Model:GOLF G60
- Rok produkcji:1991
- Kolor:L041
- Pojemność: 1.8
- Moc:160KM
- Silnik:PG
- Wyposażenie:KLIMATYZACJA,ABS ,CENTRALNY ZAMEK,EL.SZYBYx4,WSPOMAGANIE KIEROWNICY,EL.LUSTERKA
MODYFIKACJE:
- Car Audio:
- Felgi:BBS RM 001
- Opony:195/50R15
- Zawieszenie: seria
- Opis zewnętrzny:Oryginał
- Wnętrze:Oryginał
Pierwszą rzeczą po przyjeździe do Płocka było doprowadzenie go do względnego oryginału czyli: jetta front na soczewce out, wszelkie clary out i na ich miejsce golf front na 2 lampy z czerwonym paskiem, pomarańczowe kierunki i tymczasowo hella black na tył.
Później zawitały hella red black
Podczas wieczornego lansu po mieście w celu ucierania nosa wszelkim tylno napędowym okazom golf zrobił lekką zadymę i stracił moc, pierwsza myśl padł kompresor.... Niestety jak się okazało podczas rozbiórki diagnoza była trafna: zatarty kompresor, ale od klimy
Aktualnie golf wygląda tak i jest szykowany na zimowy sen w ciepłym garażu
Jesień 2010
Jakoś w połowie listopada odbył się ostatni spot przed zimą na który pojechałem G60, później jak to standardowo polecieliśmy na nowy most w płocku (dłuuuga prosta) pokillować pewnego VR6. Standardowo g60 w przodzie, przy końcu prostej coś przyterkotało, po otwarciu maski ukazał się oto taki widok
Pękł pasek klinowy w kompresorze. Jak to się mówi nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Został zamówiony drugi kompletny kompresor po pełnej regeneracji + rozwiert RS2 + chip.
Przy okazji wymiany kompresora przy silniku zostało zrobione:
- nowe uszczelniacze rozrządu
- nowy rozrząd
- nową łapę trzymającą kompresor bo ktoś popsuł gwint trzymający napinacz paska wielorowkowego
- wymiana wszystkich filtrów, oleju i płynu chłodniczego
Na koniec przyszedł czas na chip i tu kolejna niespodzianka
Więc będzie trzeba z hamować go na jednym i na drugim chipie i zobaczyć na którym wyjdzie lepszy wynik.
I tak na koniec po złożeniu wszystkiego do kupy dla osłody przywędrował nowy grill bardziej w stronę oryginału
Sezon 2011
Pierwszy wypad golfa w sezonie 2011, wizyta na MOTO ORKIESTRZE w Lipnie
Pierwsza zimowa sesja w tym roku
MAjówka 2011 na nowym kole BBS RM001
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9ab ... 645e3.html]
Sezon 2012 czas zacząć!W tym roku odstepstwo od pełnego oryginału
MAJ 2012
Z okazji premiery Golfa 7 w Płockiej galerii mozna podziwiac wszystkie generacje Golfa!Z naszej ekipy VWLIFESTYLE wstawilismy 4 auta!Auta mozna ogladac od 19 listopada do końca miesiaca.Druga generacje reprezentuje moj Golf!
Rok 2014 RS sprzedany pora na OZ
.
