Jaki element powoduje samoczynne dodanie gazu

[Gawior]

edzio, Fiat Bravo 1.9 JTD 105 ( brat takiego ma z 2000r ) jest "silniczek krokowy"
JTD w fiatach ( różne wersje ECU i turbiny i z tond np. Stilo 120KM ) to są te same silniki co w Alfach, a JTD 2.4 też to samo, ale o cylinder więcej.

http://moto.allegro.pl/item1170032770_s ... 9_jtd.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Paweł Marek]

edzio, dzięki, jasne.

[dziabi3]

krokowy czy nie krokowy ale jest sterowany napięciem i to komputer decyduje ile dać obrotów w lewo i prawo a przez przekładnie jest uchylana przepustnica

nie wiem czy w 2 e czasami niema czegoś takiego jak zawór sterujący bocznikowym kanałem powietrza >> bo koledzy coś tam piszą o tym

zasada działania ta sam tylko zamiast dawać dodatkowe powietrze przepustnicą , daje się je kanałem zamykanym i uchylanym przez iglice sterowna silniczkiem jak w oplu astrze



ja w abd czułem jak pedał gazu mi wpada delikatnie w podłogę gdy raptownie pościłem gaz a silnik spadał z obrotów


a co do tego czy tam jest elektromagnes czy silnik to >>>> w sterownio biegu jałowego jest silnik a w sterowaniu długością dolotu jest elektromagnes i zawór ja u mnie teraz w 1,6 aft

bo regulacja biegu jałowego musi być płynna

a co do silników krokowych do każdy najmniejszy musi mieć co najmniej 4 przewody i silnik taki przeważnie potrzebuje 200 impulsów na jeden obrót

i teraz można mu zadać impulsy w lewo i prawo na 20 w lweo i 10 w prawo

ale po co wkładać korkowca skoro trzeba dać sterownik korkowca i jeszcze mikroprocesor sterujący jak można dać zwykły silniczek prądu stałego , bo tu nie trzeba dokładności kosmicznych

przekładnia załatwia problem dokładności np 100obr w lewo to 1 mm uchylona przepustnica i tyle

[NeconFighter]

Pytałem czemu silniczka w VW sterującego przepustnica nie można nazwać krokowym.

Wikipedia:

Silnik krokowy (inaczej silnik skokowy) – silnik elektryczny, w którym impulsowe zasilanie prądem elektrycznym powoduje, że jego wirnik nie obraca się ruchem ciągłym, lecz wykonuje za każdym razem ruch obrotowy o ściśle ustalonym kącie.

Wikipedia:

Silnik komutatorowy - silnik prądu stałego, (...). Silnik ma wirnik z uzwojeniami, do których prąd doprowadzany jest przez komutator, po którym ślizgają się szczotki węglowe.

W silniku krokowym ilość obrotów zależy od ilości impulsów a, w komutatorowym od napięcia zasilania (wychył przepustnicy jest ustawiany czasowo bo silnik pracuje na napięciu znamionowym.

np. w 1.8 RP jest nastawnik przepustnicy jego elementem wykonawczym jest silnik komutatorowy

[Paweł Marek]

NeconFighter, dziękujemy, ale zostało to już wyjaśnione przez kol. edzio wcześniej. Każdy ma dostęp do wikipedii i może poznać te definicje, istotna ty była wyłącznie wiedza że silniczek o który chodzi jest komutatorowy a nie krokowy i tego tyczyła moja watpliwość.