Zerknijcie na 2 silniki i powiedzcie czy mają one turbo

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr maja 03, 2006 22:10

rhl22 pisze:dodam że ten drugi jako date pierwszej rejestracji ma 26 kwiecień 1995 roku dokładnie, może to ułatwi nieco
SDI (AEY) byl w Golfach dopiero od lipca lub wrzesnia 1995 r.



Awatar użytkownika
rhl
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 373
Rejestracja: pn gru 26, 2005 00:30
Lokalizacja: nie powiem :P
Kontakt:

Post autor: rhl » śr maja 03, 2006 22:13

tez mi sie tak zdawalo, no ale właśnie czy tam pod tą pokrywą może siedzieć turbinka no i czy ciężko się zciąga tę obudowę, bo wiecie, co by właścicielowi tego auta nie nagrzebać za bardzo, bo się jeszcze zdenerwuje i dojdzie do rękoczynów ;)

[ Dodano: Sro Maj 03, 2006 22:21 ]
czyli diagnoza wg szanownych kolegów jest taka: nr 1 to TD a nr 2 zwykly D

jesli wiecie jaki typ silnika moze miec ten ze zdjecia nr 2 to bylby po prostu stan ekstazy :P

kto pierwszy temu zwiększy się licznik pod pozycją "pomógł" :)



Awatar użytkownika
krzychGTD
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 173
Rejestracja: sob lis 12, 2005 21:36
Lokalizacja: Toruń

Post autor: krzychGTD » śr maja 03, 2006 22:48

Może to trochę pomoże:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1106436
bardzo podobne - jedynie nie ma tego "czegoś" z prawej strony na kolektorze i nie ma takiej ładnej "fali", dodatkowo widać linkę od "gazu"

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=100749287
a ten ma to "coś" z prawej strony, ale dodatkowo jest to zabudowane plastikiem, nie widać linki, ale nie oznacza to, że jej nie ma :)

więc
1 = TD (AAZ :) )
2 = SDI - ...chyba :D


Tyle pali [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/218816.html][b]VR'ka[/b][/url] , a tyle [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/220985.html][b]GTD[/b][/url] :D

Awatar użytkownika
Fox_00
Forum Master
Forum Master
Posty: 1752
Rejestracja: ndz gru 18, 2005 17:15
Lokalizacja: Swarzędz PZ

Post autor: Fox_00 » śr maja 03, 2006 22:52

krzychGTD pisze:czyli diagnoza wg szanownych kolegów jest taka: nr 1 to TD a nr 2 zwykly D
wg mnie to obydwa są TD



Awatar użytkownika
Trochim
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt sie 17, 2004 13:22
Lokalizacja: betonów
Kontakt:

Post autor: Trochim » śr maja 03, 2006 22:57

nr 1 ma turbine

nr 2 nie ma turbiny - powietrze z filta leci prosto do kolektora ssącego, a jak zapewne się orientujecie w silnikach turbodoładowanych te dwa elementy nie są bezposrednio połaczone :bigok:
Ostatnio zmieniony śr maja 03, 2006 22:59 przez Trochim, łącznie zmieniany 1 raz.


Nissan Patrol K160

Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » śr maja 03, 2006 22:59

1. TurboD na 100%


2. może być pierwsze z SDI

TAKIE WŁAŚNIE SDI 75KM
Ostatnio zmieniony śr maja 03, 2006 23:05 przez Razal, łącznie zmieniany 2 razy.


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Awatar użytkownika
rhl
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 373
Rejestracja: pn gru 26, 2005 00:30
Lokalizacja: nie powiem :P
Kontakt:

Post autor: rhl » śr maja 03, 2006 23:01

krzychGTD pisze:Może to trochę pomoże:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1106436
bardzo podobne - jedynie nie ma tego "czegoś" z prawej strony na kolektorze i nie ma takiej ładnej "fali", dodatkowo widać linkę od "gazu"

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=100749287
a ten ma to "coś" z prawej strony, ale dodatkowo jest to zabudowane plastikiem, nie widać linki, ale nie oznacza to, że jej nie ma :)

więc
1 = TD (AAZ :) )
2 = SDI - ...chyba :D

ten pierwszy to na bank nie może być SDI bo to jest rok 1993 a właśnie jak kolega wcześniej pisał to wprowadzili go dopiero w 1995 roku więc sprzedający sam nei wie co posiada, a poza tym skąd w nim 75ps :hmm:



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr maja 03, 2006 23:03

SDI - 75KM ??? Brawo...
- nastepny 75KM ???

SDI, tak jak TDI ma elektronicznie sterowana pompe.
Widac kostke przykrecona na 4 sruby do pompy i wiazke odchodzaca od niej...
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=101739115
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=100490139
W SDI jak i w TDI nie ma tego amortyzatora w okolicach pompy...



Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » śr maja 03, 2006 23:10

No też tak mi się wydaje że pompka powinna być sterowana elektronicznie

i bezpośredni wtrysk :hmm:

ale nie wiem czy te pierwsze egzemplaże tak własnie nie wyglądały hmmmm

kuknij TU też 75KM :hmm:


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr maja 03, 2006 23:14

Razal pisze:kuknij TU też 75KM
Tak samo to jest SDI jak i ma 75KM, spojrzcie na date produkcji :bajer:

[ Dodano: Sro Maj 03, 2006 23:19 ]
Albo koles chce zrobic ludzi w konia, albo jego zrobili z tym SDI...



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » śr maja 03, 2006 23:22

numer 1 - Turbo Dyszel

numer 2 - 1,9 D (64KM)...koło SDI może to stało



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr maja 03, 2006 23:28

Po wielu za i przeciw stawiam na:
1. TD
2. D



Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » śr maja 03, 2006 23:30

inek01 pisze:Po wielu za i przeciw stawiam na:
1. TD
2. D

Przychylam się - i uważam że inek01 ma rację

1.TD
2.D

END.


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 69 gości