slabe ladowanie

[kisiel119]

witam!
mam problem z moim mk2 1.3NZ otoz wydaje mi sie ze mam slabe ladowanie bo miernik wskazuje 13,7V a na zgaszonym silniku 12,9. sprawdzajac w innych mk2 ladowanie bylo 14,5 i 14,8 wiec ten 1V roznicy. co trzeba naprawic? czy szczotki alternatora sa tu winne?
dodam ze gdy podladuje prostownikem aku to odpala bez problemu a gdy zostawie auto na noc to rano nie chce odpalic. ladowanie sprawdzalem przy klemach jak i przy samym alternatorze i wykazywalo te same napiecie. dodam ze wszystkie klemy sa czyste i nie zasniedziale.

[gracek1906]

ja bym winił akumulator ładowanie moglo by być ciut wyższe ale to raczej nie ta wina, zrób jeszcze tak że powł wszystkie odbiorniki światła itp i wtedy sprawdź ładowanie. Jeżeli jest ok 14v to bym nic nie szukał w alternatorze.

[kisiel119]

aku wymienilem i dalej to samo

[gracek1906]

Jak sie rano zachowuje? Słabo kręci, kreci dobrze a nie odpala czy akumulator rozładowany? opisz dokładniej

[bodzio_j]

12.9V na zgszonym to dobry wynik. To jest napięcie akumulatore. Spróbuj podmienić reg. napięcia, to on decyduje jakie będzie.

[kisiel119]

ale te 12,9v to jest po tym jak go zgasze... rano gdy chce odpalic to nic nawet nie zareci a miernik pokazuje mniej niz 10v

[bodzio_j]

aku wymienilem i dalej to samo

A ten akumulator to nowy jest? Bo wyglada na to, ze z nim coś nie tak.

[gracek1906]

Skoro posiadasz miernik to na zgaszonym silniku zdejmij jedną z klem i zmierz jakiego rzędu masz pobór A. u mnie jest w ok 0.2A tyle ciągnie zegarek, radio... jeżeli masz wieksze np 1A to coś nie tak z prądami bo skoro masz 13.7V na zapalonym silniku a twierdzisz że akumulator dobry to ma palić lub co najmniej kręcić dobrze.

[kisiel119]

jest nowy aku. jak dokladnie zmierzyc pobor pradu? mam pytanie inne, dzis kolega mi zasugerował ze wina lezy po stronie rozrusznika. tulejka miedzy rozrusznikiem a skrzynia jest juz wyrobiona i przez to ma duzy opor rozrusznik co jest powodem rozladowywania aku. dodam ze czasami zdarza sie tak jakby zwiecha rozrusznika tzn. gdy przekrecam kluczyk to zwiesza sie i dopiero po chwili kreci. tak jak napisalem kolega twierdzi ze to jest wina rozrusznika i tej tulei. czy to mozliwe?

[gracek1906]

Nawet bardzo możliwe, wcześniej o tym nie pisałeś.

[Tomasz Bis]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=149224" onclick="window.open(this.href);return false;

[bodzio_j]

Skoro aku jest nowy to koniecznie zmierz pobór prądu na zgaszonym silniku. Spadek napięcia z 12.9V do mniej niż 10V jest niepokojący.
Wypnij jedną klemę i podepnij szeregowo miernik w funkcji amperomierza. Ustaw miernik na max prąd, to będzie pewnie 10lub 20A.

[Hapek]

Witam:) Mam taki problem ze swoim Golfikiem 3 1.6 94r. Nie wiem co moze byc ale od jakiegos czasu ma tak ze czasem przy odpalaniu kreci szybciej raz kreci wolniej ,raz zakreci wolno i dalej nie ma sily...udalo mi sie to rozwiazac ze to jest wina akumulatora wiec go wziolem po prostonik i dzialal...i zeby nie bylo w tym nic dziwnego po paru dniach przerwy w jezdzie calkiem nie ma sily krecic..wychodzi na to ze znow akumulator padl;/ znajomy sprawdzal miernikeim czy laduje alternator ale pokazywalo ze praktycznie woogle nie laduje;/ niewiem co moze byc problem sie pojawia od jakis 3 tygodni moze miesiaca..wczesniej tego nawet nie mialo i odpalal bez problemu..a jak go na mierniku odpalal to napiecie drastycznie spadalo wiec powiedzial za aku jest juz do wymiany...z gory dizeki za odpowiedz:)

[Tomasz Bis]

Kolego Hapek, nie chce Ci się szukać to proszę na trzeciej stronie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=349515" onclick="window.open(this.href);return false;
pokazywalo ze praktycznie woogle nie laduje;/ niewiem co moze byc problem
regulator napięcia a raczej szczotki w nim , a co z kontrolką i ile jest to praktycznie w ogóle ?