4motion - awaryjnosc, czesci
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
4motion - awaryjnosc, czesci
Czesc
O 4motion wiem juz prawie wszystko jedno mnie tylko ciekawi jak jest z awaryjnością tego
układu napędowego i poźniejszymi kosztami napraw czy dostępnością częśći.
Interesuje mnie 4motion w mkIV 99' 1.9 TDI.
Dzięki
Maduser
O 4motion wiem juz prawie wszystko jedno mnie tylko ciekawi jak jest z awaryjnością tego
układu napędowego i poźniejszymi kosztami napraw czy dostępnością częśći.
Interesuje mnie 4motion w mkIV 99' 1.9 TDI.
Dzięki
Maduser
-
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 13:08
- Lokalizacja: Międzyzdroje
- Kontakt:
ciekawe da rade podłącyzć tempomat w benzynce jak to to samo to podeślij?? a co do 4motion spisuje się rewelacynie narazie nic sie nie dzieje autko ma przebieg 137000 tyś 2,8l koleszka ma w golfie 2 s skrzynie od 4motion i jezdzi na 1/4 mili i sprawuje sie rewelacyjnie tylko że skrzynia ciagnie tylko na przednie koła to tyle co narazie wiem o 4 motion pozdrawiam
V6 4motion
-
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: sob lut 21, 2009 14:46
- Lokalizacja: Kraków , Kielce
- Kontakt:
ja jestem zainteresowany tym schematem tempomatu , z góry dziekuje jak mozesz to przeslij na emaila: [email protected]
mi też możesz podesłać ten schemat tempomatu [email protected] a najlepiej zrób faq na forum
pozdrawiam i dzieki
pozdrawiam i dzieki
Mój MKIV viewtopic.php?f=89&t=227169
Ja bym chętnie zdemontował w swoim...Swoją drogą po kiego komu w Polsce takie urządzenie. Rozumiem w USA na długich prostych odcinkach autostrad...Wiesiek74 pisze: PS
Jak by ktoś chciał zamontiwać tempomat w TDI to mogę wysłać dobry opis ze zdjęciami,
bo właśnie w sobote montowałem u siebie.
[img]http://kaspertino2.republika.pl/Borowka.jpg[/img]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22164][img]http://www.motostat.pl/user_images/22164/icon1.png[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22164][img]http://www.motostat.pl/user_images/22164/icon1.png[/img][/url]
4motion - awaryjnosc, czesci
odkopuję starego trupa
Zamierzam kupić golfa IV 4motion z motorem 1,9 TDI o mocy 130 lub 150 KM. Proszę o opinię znawców takiej konfiguracji golfa. Interesują mnie przede wszystkim koszty eksploatacji związane bezpośrednio z napędem 4motion. Jakie części eksploatacyjne najbardziej padają i nie są zamienne ze zwykłymi golfami? Słyszałem że tłumik, zawieszenie i elementy hamulcowe są bardzo drogie i dostępne tylko w ASO? Co ile km trzeba wymieniać olej w przekładniach i ile kosztuje wymiana?
Dużo pytań, wybaczcie, ale o 4motion wiem niewiele.
Zamierzam kupić golfa IV 4motion z motorem 1,9 TDI o mocy 130 lub 150 KM. Proszę o opinię znawców takiej konfiguracji golfa. Interesują mnie przede wszystkim koszty eksploatacji związane bezpośrednio z napędem 4motion. Jakie części eksploatacyjne najbardziej padają i nie są zamienne ze zwykłymi golfami? Słyszałem że tłumik, zawieszenie i elementy hamulcowe są bardzo drogie i dostępne tylko w ASO? Co ile km trzeba wymieniać olej w przekładniach i ile kosztuje wymiana?
Dużo pytań, wybaczcie, ale o 4motion wiem niewiele.
UNIDEN 520 xl PRO+Hustler IC-100. :okej:
Toczydełka powered by LPG :satan:
Toczydełka powered by LPG :satan:
4motion - awaryjnosc, czesci
Ja miałem 4motion tylko 90km, za dwa i pól roku wymieniłem tylko tulejkę w tynym zawieszeniu /były problemy bo vw nie wie co montuje w swoich autach, szczeguły w moich starych postach/
Cały tył jest inny i dostępny tylko w ASO ceny dobre olej w haldeksie podobno co 30tys wymiana, ale ja przejechałem ok 70 i sprzedałem /raczej nikt Ci tego niewymieni oprucz serwisu, auto paliło ok 1 litr więcej /u mnie w gókach ok 6,4- 7/ PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY TRUDNA DO OPISANIA !!! Polecam gorąco
Cały tył jest inny i dostępny tylko w ASO ceny dobre olej w haldeksie podobno co 30tys wymiana, ale ja przejechałem ok 70 i sprzedałem /raczej nikt Ci tego niewymieni oprucz serwisu, auto paliło ok 1 litr więcej /u mnie w gókach ok 6,4- 7/ PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY TRUDNA DO OPISANIA !!! Polecam gorąco
4motion - awaryjnosc, czesci
Ja miałem 4motion tylko 90km, za dwa i pól roku wymieniłem tylko tulejkę w tynym zawieszeniu /były problemy bo vw nie wie co montuje w swoich autach, szczeguły w moich starych postach/
Cały tył jest inny i dostępny tylko w ASO ceny dobre olej w haldeksie podobno co 30tys wymiana, ale ja przejechałem ok 70 i sprzedałem /raczej nikt Ci tego niewymieni oprucz serwisu, auto paliło ok 1 litr więcej /u mnie w gókach ok 6,4- 7/ PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY TRUDNA DO OPISANIA !!! Polecam gorąco
Cały tył jest inny i dostępny tylko w ASO ceny dobre olej w haldeksie podobno co 30tys wymiana, ale ja przejechałem ok 70 i sprzedałem /raczej nikt Ci tego niewymieni oprucz serwisu, auto paliło ok 1 litr więcej /u mnie w gókach ok 6,4- 7/ PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY TRUDNA DO OPISANIA !!! Polecam gorąco
Re: 4motion - awaryjnosc, czesci
Co prawda nie jezdze golfem tylko Bora ASZ 4Motion, ale to w sumie bardzo podobne auta.
Brać nie zastanawiać się. Jeżdżę 2 lata wymieniłem olej w haldexie koszt oleju + filtr jakies 180zl z tego co pamietam.
Wymiana ok 30zł
Wymieniłem amorki po 160tys(oryginały) na nowe i to tyle jeżeli chodzi o tył.
Przód też zmieniałem i tu jest trochę ciekawiej bo są troche inne niż w FWD mają ucho do stabilizatora. Koszt w aso 860zł brutto za 2szt.
Przyjemność z jazdy bezcenna. Miałem wcześniej 115PD 4Motion bez ESP i potrafił czasami dziwnie się zachować po zapięciu tyłu w poślizgu, teraz mam ASZ-ta 130KM highline z ESP i innymi bajerami zrobionego na 180/400 i nie chce innego auta. niedawno wybilo 200k i nic się nie dzieje poza eksploatacją. Może to też kwestia tego od kogo kupujesz auto.
Brać nie zastanawiać się. Jeżdżę 2 lata wymieniłem olej w haldexie koszt oleju + filtr jakies 180zl z tego co pamietam.
Wymiana ok 30zł
Wymieniłem amorki po 160tys(oryginały) na nowe i to tyle jeżeli chodzi o tył.
Przód też zmieniałem i tu jest trochę ciekawiej bo są troche inne niż w FWD mają ucho do stabilizatora. Koszt w aso 860zł brutto za 2szt.
Przyjemność z jazdy bezcenna. Miałem wcześniej 115PD 4Motion bez ESP i potrafił czasami dziwnie się zachować po zapięciu tyłu w poślizgu, teraz mam ASZ-ta 130KM highline z ESP i innymi bajerami zrobionego na 180/400 i nie chce innego auta. niedawno wybilo 200k i nic się nie dzieje poza eksploatacją. Może to też kwestia tego od kogo kupujesz auto.
4motion - awaryjnosc, czesci
Olej trzeba wymieniać co 30tyś koszt ok 80zł 250ml. Filtr co 60tyś koszt ponad 100zł.Można zmienić samemu tylko trzeba wyposażyć się w odpowiedni klucz http://allegro.pl/klucz-filtra-oleju-do ... 64506.html" onclick="window.open(this.href);return false; .Filtr i olej : http://allegro.pl/filtr-oleju-i-olej-do ... 02953.html" onclick="window.open(this.href);return false;
www.proturbo.com.pl
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 44 gości