Grupowy chiptuning w Masters TUNING w Piasecznie

Gameboy7 · Post autor: **Gameboy7** » pt paź 22, 2010 01:44

Myślę że to dobry pomysł, ale nie wiem do kogo pisać wiadomość więc piszę to tu. Mi najbardziej pasowałaby godzina 12, do 15 muszę mieć koniecznie skończoną zabawę. Pozdrawiam

blight · Post autor: **blight** » pt paź 22, 2010 09:28

Dzis będę dzwonił do każdego i pytał o godzinę. Mi jest to obojętne, mogę również poczekać

MT po prostu czekaja na nas od 9.00. Mogę być na 9.00

Dżemo · Post autor: **Dżemo** » pt paź 22, 2010 17:14

Ja będę o 9:00 rano - podobnie jak Blight

Mogę stawić się nawet o 8:30 i wjechać jak tylko będzie nasz kolej

Dżemo · Post autor: **Dżemo** » ndz paź 24, 2010 00:55

Wyniki chiptuning - VW Golf 5

Pomiar mocy przed modyfikacją - 112KM (producent podaje 105KM)

Pomiar mocy po modyfikacji - 143KM

Czas całej operacji - 1h i 10min

--------------------------------------------------------------------
Dodam jeszcze kilka słów o firmie Masters Tuning:
1. Pełen profesjonalizm
2. Idealne podejście do klienta
3. Żadnego kręcenia i oszukiwania
4. Panowie znają się na wykonywanej pracy a klient wyjeżdża zadowolony

5. POLECAM WSZYSTKIM !!! (nie sugerujcie się niższymi cenami bo tu nie ma co oszczędzać!)

Poniżej charakterystyka:

wesol · Post autor: **wesol** » ndz paź 24, 2010 10:43

Ładnie. W zasadzie nadal masz 105 tyle ze kilowatów

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » sob paź 30, 2010 23:17

Dżemo, matko Boska, co to za fale na wykresie? Kto Ci takie auto wypuścił z hamowni?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz paź 31, 2010 08:16

nie wiem jak w tym motorze ale AJM zdaje si emaja tez takie fale seryjnie i to ponoc nic strasznego nie jest. Zreszta w czym to przeszkadza skoro tuner moglby porostu zmniejszyc te szczyty do nizszych pulapów tylko po co- zeby oka nie wkurzało??

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » ndz paź 31, 2010 08:51

U mnie w AFN jak wychodził taki dołek to Ali rzeźbił z godzinę żeby to zniwelować, "szczyty" pozostały na swoich miejscach a między nimi wykres udało mu się znacznie wygładzić. Wiem że to w jeździe nie przeszkadza, ale dawno nie widziałem tak dziwnego wykresu

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p4345096" onclick="window.open(this.href);return false;
To nie ten sam silnik? Hamownie różne czy co? Pytam się bo ja się nie znam, niech się wypowie ktoś bardziej oblatany

evolution · Post autor: **evolution** » ndz paź 31, 2010 09:17

monopolowy, jesli tdi pociagniesz przy pomiarze na duzym obciazeniu to hamownia bedzie rysowac takie dolki. maha ma to do siebie ze ma bardzo dobry algorytm i rysuje bez zaokraglania wykresu czyli pokaze to co inne usrednia i zaokragla. ponadto ksztalt wykresu ladny dla oka niekoniecznie musi dawac taki sam fun z jazdy jak brzydki. auto nie jezdzi wykresem, szczegolnie w tym zakresie w ktorym widac fale

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » ndz paź 31, 2010 13:14

evolution pisze:auto nie jezdzi wykresem, szczegolnie w tym zakresie w ktorym widac fale

To wiem, ale rzadko zdarza się oglądać takie cuda. Miałem takie "fale" u siebie w starym afn, ale Aligator dał radę to nadrobić softem (auto też hamowałem na MAHA), dlatego pytam czemu tak dziwnie wygląda

Virtualer · Post autor: **Virtualer** » śr paź 19, 2011 12:36

Czy jest ktoś może chętny na grupową akcję chipowania w mastersie?

Kulon · Post autor: **Kulon** » śr gru 21, 2011 16:19

może zorganizuje ktoś nową turę