SWAP - info na temat wyboru silnikow w VW[UPDATE..sprzeglo]

masa1988 · Post autor: **masa1988** » sob lip 10, 2010 23:15

Panowie mam mk3 gt afn i myslałem nad swapem na asz lub arl, czy duzo przeróbek jest przy takim swapie co by trzeba było zrobic

Marcin_MK2_8v · Post autor: **Marcin_MK2_8v** » wt lip 20, 2010 02:23

zerohour pisze:witam , mam okazję kupić tanio silnik 1.6 na gaźniku z golfa 2 , mam dwójkę z 1.3 NZ , czy zmiana silnika wiązałaby się z tak dużymi zmianami jak w przypadku silnika 1.8 ? (przekładka pół osi, instalacji elektrycznej itd. )

tak samo jak przy 1.8

[ Dodano: 20 Lip 2010 02:27 ]

Bulifreeq pisze:Chłopaki na jakim lewarku z linkami bedzie najlepiej pracowac skrzynia 2y w mk1 przy silniku g60?

skrzynia 2y nie jest na linki więc powinna pracować na ori lewarku w mk1 pod warunkiem że wcześniej była skrynia typ 020

[ Dodano: 20 Lip 2010 02:28 ]

masa1988 pisze:Panowie mam mk3 gt afn i myslałem nad swapem na asz lub arl, czy duzo przeróbek jest przy takim swapie co by trzeba było zrobic

przede wszystkim wspawać mocowanie silnika na podłużnice, lub przerobić elementy silnika żeby pasował na ori mocowania

Baracus86 · Post autor: **Baracus86** » śr lis 03, 2010 14:32

Koledzy a powiedzcie mi czy dużo roboty jest z przekładka w mk3 z abd 1.4 na 1.8 na mono-wtrysku? Jak to wygląda w przypadku elektroniki, kable podchodzą bez problemu?

witek271 · Post autor: **witek271** » ndz gru 26, 2010 22:15

A ja chce z 1.4 ABD na 1.6 D CR z MK I

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz sty 23, 2011 14:09

panowie
jak wygląda przekładka silnika z corrado do mk2 ???
konkretnie chodzi mi o ABF'a
czy z corrado podejdzie jak z mk3 ?

Post autor: **toffic** » pn sty 24, 2011 20:39

Podejdzie bez problemów, tylko się zastanów jaką skrzynie chcesz założyć

witek271 · Post autor: **witek271** » czw sty 27, 2011 21:35

Baracus86 pisze:Koledzy a powiedzcie mi czy dużo roboty jest z przekładka w mk3 z abd 1.4 na 1.8 na mono-wtrysku? Jak to wygląda w przypadku elektroniki, kable podchodzą bez problemu?

Wiązka komory silnika i silnika do wymiany

chester89 · Post autor: **chester89** » pn sty 31, 2011 12:50

dawca - Seat Toledo 2.0 8v 2e 92r
biorca - VW Golf II 1.3 NZ 89r
będę przerzucał silnik z toledo do golfa..
mam kompletny samochód, ale zastanawiam się:
1) jakie elementy NIE podejdą i trzeba będzie je zakupić?
2) czy tylna belka z toledo spasuje? (rozstaw osi w toledo jest 5mm krótszy i zastanawiam się skąd ta rozbieżność, skoro to ta sama płyta)
3)czy zmieszczę licznik od toledo? jaki ew będzie pasował by mfa też podpiąć?

Baracus86 · Post autor: **Baracus86** » pn sty 31, 2011 22:37

witek271, została wiązka od abd, wszystko pasilo a mfa raczej nie będę zakładał

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » wt lut 01, 2011 23:33

Panowie jak jest ze SWAPem silnika na starszej instalacji do mkII na nowszej instalacji. Np. u mnie siedzi RP na nowszej a chciałbym go zastąpić PF na starszej? Czym się różni taki SWAP, duże rzeźby?

rudy · Post autor: **rudy** » czw lut 03, 2011 20:42

Witam i mam pytanie które było wiele razy przerabiane ale do rzeczy
Przy swapie AAZ/1Z/AFN do AAM (1.8 75 kucy) potrzeba
1.silnik kompletny
2.skrzynia biegów muszę mieć na linkę?
3.wiązka silnika z ECU przednia( od silnika do bezpieczników) ?
4.pedały tylko gazu? coś jeszcze?
5.bak od diesla czy może zostać ten co mam tylko zmieniam pompę?
6.licznik
7.wydech cały czy tylko część od turbo?
8.półośki mogą zostać te co mam? a przeguby?
9.łapy sinika te co mam i dolne mocowanie a podłużnice?

pytanie do tych co się znają na elektryce

ten schemat jest dobry?

do AAZ/1Z/AFN ten schemat jest dobry? http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_wd99_1z.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
a ten schemat bezpieczników? http://translate.google.pl/translate?hl ... 26hs%3DS28" onclick="window.open(this.href);return false;
czymś się różni elektryka w mk3 przed 95r. czy nie?

Tomaso007 · Post autor: **Tomaso007** » ndz lut 06, 2011 12:51

Panowie, pomóżcie mi - napiszcie co po kolei robić przy swapie w Golfie mk2 z silnika 1,6 PN na 2.0 2E z seata toledo/cordoba. Chodzi mi wyłącznie o kwestię elektryki, bo z mechaniką sobie poradzę bez problemu. Dodam, że mój golf jest po 89r, awaryjne nad kokpitem manetek no i w skrzynce są te 3 białe kostki, które ponoć są od wiązki silnika. Czy wszystko pasuje ' kostka w kostkę"??????????????????? Pomóżcie proszę!!

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 0&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

witek271 · Post autor: **witek271** » ndz lut 13, 2011 10:17

drrudykn46 pisze:Witam i mam pytanie które było wiele razy przerabiane ale do rzeczy
Przy swapie AAZ/1Z/AFN do AAM (1.8 75 kucy) potrzeba
1.silnik kompletny
2.skrzynia biegów muszę mieć na linkę?
3.wiązka silnika z ECU przednia( od silnika do bezpieczników) ?
4.pedały tylko gazu? coś jeszcze?
5.bak od diesla czy może zostać ten co mam tylko zmieniam pompę?
6.licznik
7.wydech cały czy tylko część od turbo?
8.półośki mogą zostać te co mam? a przeguby?
9.łapy sinika te co mam i dolne mocowanie a podłużnice?

pytanie do tych co się znają na elektryce
ten schemat jest dobry?
do AAZ/1Z/AFN ten schemat jest dobry? http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_wd99_1z.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
a ten schemat bezpieczników? http://translate.google.pl/translate?hl ... 26hs%3DS28" onclick="window.open(this.href);return false;
czymś się różni elektryka w mk3 przed 95r. czy nie?

A jaki chcesz silnik wsadzić? Ja robiłem ostatnio swapa więc powiem tak w silnikach 1Y i AAZ wiązki silnika i komory silnika są identyczne prawie poza małymi zmianami inaczej wyglądają ale wszystkie kable są takie same i wszystko działa czy przed 95 czy po wiem z własnego doświadczenia

Małe modyfikacje tych wiązek przed 95 a po 95 ale do skrzynki bezpieczników wszystko Ci spasuje

Wiązka 1Z AFN AEY są praktycznie identyczne (schemat wiązki silnika do AAZ mam więc mogę podesłać i rysunki wszystkich wiązek też mogę podesłać)

witek271 · Post autor: **witek271** » ndz lut 13, 2011 10:23

Tomaso007 pisze:Panowie, pomóżcie mi - napiszcie co po kolei robić przy swapie w Golfie mk2 z silnika 1,6 PN na 2.0 2E z seata toledo/cordoba. Chodzi mi wyłącznie o kwestię elektryki, bo z mechaniką sobie poradzę bez problemu. Dodam, że mój golf jest po 89r, awaryjne nad kokpitem manetek no i w skrzynce są te 3 białe kostki, które ponoć są od wiązki silnika. Czy wszystko pasuje ' kostka w kostkę"??????????????????? Pomóżcie proszę!! http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 0&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeżeli wtyczki wejdą bo każda wtyczka ma swoje miejsce nie ma możliwości wpiąć gdzie indziej to spasuje