Xenon załapuje za kilkukrotnym razem

[MartinV]

haha .Zal mi pisać tego posta ale już nie będę taki ;p Mianowicie kuzynowi w moim mk3 spodobały się w uj xenony i zamówił sobie na allegro zestaw slim za 240zł i zamontował do swojego mk3 ale u niego problem jest taki że na odpalonym silniku xenon mruga i gaśnie ale za którymś razem załapie i świeci dobrze bez żadnych problemów na odpalonym silniku wł i wył światła i za pierwszym razem łapie ( oczywiście silnik nagrzany) co może być przyczyną ? dodam ze to nowy zestaw i obydwie str zachowuje sie podobnie tnz raz lewa załapią się na 3 razem raz prawa ąz w końcu któraś załapie (obydwie)

[skaktus]

haha .Zal mi pisać tego posta ale już nie będę taki ;p Mianowicie kuzynowi w moim mk3 spodobały się w uj xenony i zamówił sobie na allegro zestaw slim za 240zł i zamontował do swojego mk3 ale u niego problem jest taki że na odpalonym silniku xenon mruga i gaśnie ale za którymś razem załapie i świeci dobrze bez żadnych problemów na odpalonym silniku wł i wył światła i za pierwszym razem łapie ( oczywiście silnik nagrzany) co może być przyczyną ? dodam ze to nowy zestaw i obydwie str zachowuje sie podobnie tnz raz lewa załapią się na 3 razem raz prawa ąz w końcu któraś załapie (obydwie)

To jak w końcu - łapie na odpalonym i świeci czy nie łapie i nie świeci ?

Po pierwsze te xenony to chińszczyzna w pełnym wydaniu więc chyba nie muszę wspominać że to całkowicie nielegalne. A jak masz je wsadzone w ryflowane lampy to już jesteś zagrożeniem totalnym dla innych i jesteś ..... niepoważnym użytkownikiem dróg.

Po drugie, instalacja golfa 3 nie jest przystosowana do odpalania xenonów - 2 żarówki mają 110 W max a xenon w trakcie odpalania potrafi brać 300 W (dwie przetwornice) więc widzisz jakie katorgi musi znieść instalacja. Takie coś powoduje że przetwornica nie może wystartować bo brakuje jej prądu. Rozwiązanie - założenie przekaźników. Ewentualnie - szukanie przetwornic które na starcie biorą max 5 A na przetwornicę - takie ciężko znaleźć lub nawet jeśli pisze 5 A to i tak niektóre biorą 25A.

Trzy - 90% przetwornic z allegro z pseudo xenonów nie działa poprawnie na mrozach i na forum zaraz pewnie się wysypią tematy tego pokroju. Dzieje się tak bardzo często z tego powodu że przetwornice są niskiej jakości.

[koczyk]

wyglada jakby byla walnieta przetwornica lub zarnik ale jak montowalem to mialem podobny problem z passatem, klient przyjechal chcial xenon wlozylem mu max-xenony przy wlaczaniu dlugich robily sie stroboskopy z mijania miernik w reke okazlo sie ze regulator napiecia jest zepsuty, sprawdz ile daje alternator i sprawdz regulator napiecia po pierwsze, sprawdz miernikiem jaki prad dochodzi do lamp, slimy nie maja dobrych opinii czesto sie psuja jakie kupiles te slimy ? za 250 jestem w stanie sprzedac cyfrowe przetwornice plus zarniki wlasnie max-xenony goldy takie http://allegro.pl/zestaw-max-xenon-hid- ... 39532.html" onclick="window.open(this.href);return false; i leca tez po canie juz

[MartinV]

wyglada jakby byla walnieta przetwornica lub zarnik ale jak montowalem to mialem podobny problem z passatem, klient przyjechal chcial xenon wlozylem mu max-xenony przy wlaczaniu dlugich robily sie stroboskopy z mijania miernik w reke okazlo sie ze regulator napiecia jest zepsuty, sprawdz ile daje alternator i sprawdz regulator napiecia po pierwsze, sprawdz miernikiem jaki prad dochodzi do lamp, slimy nie maja dobrych opinii czesto sie psuja jakie kupiles te slimy ? za 250 jestem w stanie sprzedac cyfrowe przetwornice plus zarniki wlasnie max-xenony goldy takie http://allegro.pl/zestaw-max-xenon-hid- ... 39532.html" onclick="window.open(this.href);return false; i leca tez po canie juz

http://allegro.pl/zestaw-xenon-xenony-h ... 56882.html" onclick="window.open(this.href);return false; Kupi takie z tego co mi mówi lampy ma soczewkowe tak jak ja wiec nie oślepia bo robiliśmy test robiliśmy test

[skaktus]

Niestety soczewki też potrafią oślepiać ale to już było napisane.

Zrób jak pisze kolega wyżej i sprawdź napięcie na przetwornicy w momencie odpalenia.

[MartinV]

To jak w końcu - łapie na odpalonym i świeci czy nie łapie i nie świeci ?

Po pierwsze te xenony to chińszczyzna w pełnym wydaniu więc chyba nie muszę wspominać że to całkowicie nielegalne. A jak masz je wsadzone w ryflowane lampy to już jesteś zagrożeniem totalnym dla innych i jesteś ..... niepoważnym użytkownikiem dróg.

Po drugie, instalacja golfa 3 nie jest przystosowana do odpalania xenonów - 2 żarówki mają 110 W max a xenon w trakcie odpalania potrafi brać 300 W (dwie przetwornice) więc widzisz jakie katorgi musi znieść instalacja. Takie coś powoduje że przetwornica nie może wystartować bo brakuje jej prądu. Rozwiązanie - założenie przekaźników. Ewentualnie - szukanie przetwornic które na starcie biorą max 5 A na przetwornicę - takie ciężko znaleźć lub nawet jeśli pisze 5 A to i tak niektóre biorą 25A.

Trzy - 90% przetwornic z allegro z pseudo xenonów nie działa poprawnie na mrozach i na forum zaraz pewnie się wysypią tematy tego pokroju. Dzieje się tak bardzo często z tego powodu że przetwornice są niskiej jakości.[/quote]

Więc tak auto w garażu na noc po zapalenie i wł świateł xenon miga miga i gaśnie po 3 sec ..pomaga przekręcenie przełącznika świateł z 3-5 razy i światło jest dobrze tak sie dzieje na obydwu lampach ,,później silnik cały czas zapalony wył i wł swiateł xenon świeci i zapala za 1 razem ..Natomist jak wyłaczy silnik choćby na jedną minutę znowu to samo czyli właczenie swiateł xeno miga i gaśnie i dopiero za 3-5 razem opdali i świeci cały czas ..Dodam że w trasie zachowuje sie normalnie tzn nie gaśnie nie mruga itp

[MartinV]

Niestety soczewki też potrafią oślepiać ale to już było napisane.

Zrób jak pisze kolega wyżej i sprawdź napięcie na przetwornicy w momencie odpalenia.

Mi tam nie oślepia u niego takie jaja wychodzą heh ;d ..Jutro sprawdzę jakie ma napięcie .. Jak przyjedzie do mnie ..Mi sie wydaje że nie możliwe ze obie lampy tzn żarniki takie jaja robią coś chyb z instalacją jest ;/

[skaktus]

Sam już sobie odpowiedziałeś. Instalacja nie wydala z zasilaniem tych xenonów i nie dochodzi do zapłonu. Kable i włącznik po lewej nie jest w stanie przekazać takiej ilości energii do przetwornic i nie dochodzi do zapłonu, proste. Aby to działało za każdym razem niezbędne są przekaźniki na zasilaniu.

Ile na przetwornicach masz maksymalnego prądu ? Najcześciej opisane Imax ?

A to że nie oślepia to nie wierzę, za dużo już tego przerobiłem.

[MartinV]

Sam już sobie odpowiedziałeś. Instalacja nie wydala z zasilaniem tych xenonów i nie dochodzi do zapłonu. Kable i włącznik po lewej nie jest w stanie przekazać takiej ilości energii do przetwornic i nie dochodzi do zapłonu, proste. Aby to działało za każdym razem niezbędne są przekaźniki na zasilaniu.

Ile na przetwornicach masz maksymalnego prądu ? Najcześciej opisane Imax ?

A to że nie oślepia to nie wierzę, za dużo już tego przerobiłem.

Więc tak kolego

Vin - DC9V - 16V
Lnorm - 3.2A
Lin - 6A
Pout - 35V

I coś tam na dole drukowanymi na czerwono 2300W

[skaktus]

Napięcie pracy przetwornicy 9 - 16 V
Pobór prądu przy pracy 3,2A
Maksymalne natężenie przy starcie 6A
Moc palnika 35W
Napięcie palnika 23 000 V

Kolego, więc jak widzisz po pierwsze mylisz V z W a to diametralna różnica.

Po 2 jak widać 2 przetwornice biorą razem 12 A, gdzie 2 żarówki koło 9 A. Podejrzewam że w momencie włączenia przetwornice biorą więcej niż 12A razem i pewnie to oscyluje koło 15 A. Taki stan rzeczy powoduje że przetwornica nie może wystartować bo instalacja samochodu nie jest w stanie zasilić przetwornic odpowiednim napięciem o odpowiednim prądzie. Powoduje to że mruga i gaśnie.

Rozwiązanie było już podane- założenie przekaźników świateł mijania. Co i jak - jest na forum, było niedawno omawiane, poszukaj.

Wielu montuje xenon pod standardową instalację i z czasem dochodzi do uszkodzenia włącznika i innych elementów zasilania lamp.

[MartinV]

Napięcie pracy przetwornicy 9 - 16 V
Pobór prądu przy pracy 3,2A
Maksymalne natężenie przy starcie 6A
Moc palnika 35W
Napięcie palnika 23 000 V

Kolego, więc jak widzisz po pierwsze mylisz V z W a to diametralna różnica.

Po 2 jak widać 2 przetwornice biorą razem 12 A, gdzie 2 żarówki koło 9 A. Podejrzewam że w momencie włączenia przetwornice biorą więcej niż 12A razem i pewnie to oscyluje koło 15 A. Taki stan rzeczy powoduje że przetwornica nie może wystartować bo instalacja samochodu nie jest w stanie zasilić przetwornic odpowiednim napięciem o odpowiednim prądzie. Powoduje to że mruga i gaśnie.

Rozwiązanie było już podane- założenie przekaźników świateł mijania. Co i jak - jest na forum, było niedawno omawiane, poszukaj.

Wielu montuje xenon pod standardową instalację i z czasem dochodzi do uszkodzenia włącznika i innych elementów zasilania lamp.

Przekaźników mówisz ? Szukałem na forum i nic nie znalazłem niestety ;/ A nie dało by rade podciągnąć dodatkowego + np z postojowego światła ? żeby podać więcej prądu? Próbowałem tez u niego bezposednio przeż aku czyli + od aku bezpośrednio do kabla świateł ( +) wszystko ładnie pięknie ale xenony świecą cały czas więc odpada

[skaktus]

Kolego, sory ale g**** szukałeś.

Wchodzisz w google, wpisujesz vw montaż przekaźników świateł, pierwszy temat od góry.

Od pozycyjnych nie możesz podciągnąć bo pozycyjne to tylko 4W maksymalnego obciążenia na lampę więc to się mija z celem.

Jak widać xenon w mk3 to paranoja...

[MartinV]

Kolego, sory ale g**** szukałeś.

Wchodzisz w google, wpisujesz vw montaż przekaźników świateł, pierwszy temat od góry.

Od pozycyjnych nie możesz podciągnąć bo pozycyjne to tylko 4W maksymalnego obciążenia na lampę więc to się mija z celem.

Jak widać xenon w mk3 to paranoja...

Ano tak kolego racja ..Ale przydałby mi się ktoś kto się na tym zna ;/ Wiesz po schematach kiepsko trochę ..Ale w skrócie przekaźnik ma 5 wejść 1na masę od aku drugi na + od aku z bezpiecznikiem 15A 2 zajęte już teraz tak + od kabla reflektora i + od włącznika świateł ? i środkowy zostaje wolny tak ?

[rezystor22]

(...) zamontował do swojego mk3 (...)

mógłbyś kolego wyjaśnić dokładniej tzn wyjął stare żarówki i wstawił ksenony czy wymienił całe lampy -dostosowane do ksenona- i wtedy wstawił ?