Po czym poznac ze filtr paliwa jest z podgrzewaczem ????

MaSa_Golf · Post autor: **MaSa_Golf** » pt paź 26, 2007 23:43

kupujesz filtr bez podgrzewacza, podlaczas do filtra waz dolotu z baku, i waz ktory prowadzi od filtra do pompy, a w 2 pozostale weze (powrot) wkladasz kawalek rurki, i laczysz je razem

blm · Post autor: **blm** » pt gru 03, 2010 10:14

To ja odgrzebie kotleta.. szukałem dziś w katalogu Knechta filtr do swojego TDI i znalazłem dwa:
- Knecht KL 147D
- Knecht KL 233/2
Ten drugi jest dwa razy droższy i niby z podgrzewaniem... ale na czym to podgrzewanie polega.. standardowo jest ten zaworek zwrotny który otwiera się poniżej 15°C.. na zdjęciach oba go mają.. więc nie wiem o co chodzi.

piori · Post autor: **piori** » pt gru 03, 2010 10:37

Na zdjęciach w katalogu IC też obydwa mają podgrzewacz:
http://www.moto.sklep.pl/result1.php?re ... lang_id=PL" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.moto.sklep.pl/result1.php?re ... lang_id=PL" onclick="window.open(this.href);return false;
Jedyna różnica taka, że tańszy jest do pojazdów od 96, a droższy od 98 roku.
Co ciekawe, filtr na oko identyczny (z podgrzewaczem), ale do golfa mk2 kosztuje połowę tego tańszego powyżej:
http://www.moto.sklep.pl/result1.php?re ... lang_id=PL" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciekawe, czy rzeczywiście różnią się te filtry budową, czy tylko numerkiem na obudowie i ceną...

blm · Post autor: **blm** » pt gru 03, 2010 10:42

Dzwoniłem właśnie do znajomego z hurtowni motoryzacyjnej i niby ten droższy ma jakąś grzałkę wbudowaną.. ale szczegółów nie zna - wizualnie nie różnią się niczym. Jeśli coś tam jest dodatkowego to musi być jakoś zasilane.. chyba że "grzałkę" zrobili od tego zaworu na zasadzie spiralnej rurki.. ale to i tak cena troszkę przegięta.

Na IC chyba wstawiają fotki z jednego kopyta..

;D

piori · Post autor: **piori** » pt gru 03, 2010 11:32

blm, trzeba by było takie używane filtry "otworzyć" i wyjaśni się czy warto dopłacać.

blm · Post autor: **blm** » śr gru 08, 2010 12:29

Innej opcji nie widzę.. jak tylko coś takiego wpadnie w moje łapy to dam znać.

qbationov · Post autor: **qbationov** » czw gru 09, 2010 00:52

Ja w mk3 AFN dałem sobie spokój z podgrzewaczem - wiecznie mi się układ zapowietrzał (podciśnieniowe niestety tak mają). Wymieniłem filtr, kilkukrotnie oring a nawet sam zaworek i bez większego powodzenia. W układ poszedł filtr bez dogrzewania i kawałek rurki do połączenia przewodów. I teraz jest ok.