Zimny silnik i związany z tym problem.

[reedbull]

Witam Panów.
Szukałem na forum odpowiedzi na moje pytanie lecz jej nie znalazłem.

No więc problemem jest zapalenie zimnego silnika. Mianowicie, jeśli bym nie przetrzymał na rozruszniku nie odpaliłbym nigdy.
Filmik:
[youtube][/youtube]

Może to być związane z problemem odpowietrzania baku?
Ma ktoś podobny problem?

PzdR.

[tomesko]

Jeśli to dzieje się tylko na niskich temperaturach to raczej nic poważnego .

[reedbull]

Jeśli to dzieje się tylko na niskich temperaturach to raczej nic poważnego .

Dzieje się to nie zależnie od temperatury na zewnątrz.
Np. w lecie gdy odpalam rano jest to samo, za każdym razem po ostygnięciu silnika to się powtarza.

PozdR.

[tomesko]

Jeśli to dzieje się tylko na niskich temperaturach to raczej nic poważnego .

Dzieje się to nie zależnie od temperatury na zewnątrz.
Np. w lecie gdy odpalam rano jest to samo, za każdym razem po ostygnięciu silnika to się powtarza.

PozdR.

A Przewody, świece i reszta wymieniona była dawno czy nie. Bo zużycie tych elementów może mieć na to wpływ. Filtr paliwa także.

[tomek mk2 BDE]

moze paliwo sie cofa z przewodu zasilajacego. mozna by bylo sprobowac zalozyc zaworek zwrotny na przewodzie paliwowym

[Edition's]

Sprawdź czy nie ma paliwa w wężykach od podciśnienia. Jeśli jest to znaczy że zawór regulacji ciśnienia paliwa puszcza paliwo. Zawór znajduje się w listwie wtryskowej.

[reedbull]

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Po Świętach zabiorę się za szukanie usterki.

Poza tym Zdrowych i Wesołych Świąt!

PozdR.

P.S.
Wczoraj zakupiłem nowe przewody BOSH i świece. Ściągam Przewody i szok! Olej w komorze świecy!
Może być powodem uszczelka pod pokrywą zaworów?

PzdR.

[tomesko]

Wczoraj zakupiłem nowe przewody BOSH i świece. Ściągam Przewody i szok! Olej w komorze świecy!
Może być powodem uszczelka pod pokrywą zaworów?

Może być jak masz w jej okolicach tłusty ciemny nalot, to pewnie jej wina ze sobie powoli ścieka.