golf II 1.3 NZ gaśnie i szarpie

smolisty · Post autor: **smolisty** » sob paź 30, 2010 00:06

Wymieniłem przewody. Palec i kopułka są ok. Wymieniane jakieś 1,5 - 2 miesiące temu. Zrobiłem trasę ok. 17 km i chodził o niebo lepiej. Po jakiś 3 godzinach powrót i już nie było tak kolorowo, ale i tak lepiej. Gaśnięcie na zimnym dalej jest.

Przy okazji sprawdziłem dzisiaj przyśpieszacz. Na bank jest dobry. Wcześniej sprawdzałem poprzez dmuchanie w wężyk, który był nieszczelny, a właściwie ta gumka co jest przy przyśpieszaczu. Wymieniłem ją już kiedyś.

Teraz myślę nad ustawieniem mieszanki pod analizatorem spalin i sprawdzeniem sondy lambda.

Jakieś sugestie?

pawel503 · Post autor: **pawel503** » pn lis 22, 2010 02:58

Mam to samo,
wymieniałem już:
lambde
kopółkę
palec
wszystkie filtry
odme
świece

dodatkowo wyczyściłem przepustnice
teraz chce wymienić czujnik temperatury, tylko nie wiem który to jest.
najlepiej jak by ktoś pokazał na schemacie tego zdjęcia z silnikiem i numerkami, z góry dzięki.

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » pn lis 22, 2010 10:27

niebieski kolo kolektora wydechowego zobaczysz go z przodu silnika (na widoku go masz)

pawel503 · Post autor: **pawel503** » czw lis 25, 2010 03:06

Okazuje się że czujnik jest dobry, jakiś inne pomysły? wyczyściłem cały dolot i przepływkę.

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » pt lis 26, 2010 14:15

a pompy paliwa?

pawel503 · Post autor: **pawel503** » pt lis 26, 2010 19:42

No pompy pracują bo je słychać przy włączaniu zapłonu, po za tym jak raz dałem za słaby wężyk koło filtra paliwa to ciśnienie pompy go w serdelka zamieniło- dosłownie tak go rozdęło. Mechanik poradził mi też wymianę termostatu bo silnik się nie dogrzewa, ledwo na drugą krechę dochodzi, może to też tego wina, już kupiłem, jutro wymieniam i się zobaczy. Podejrzewam też serwo hamulca, bo jak na postoju pod pompuję hamulec to też auto spada z obrotów i gaśnie, tam podobno jest jakaś membrana i jak jest nieszczelna to podciśnienie nie jest takie jak powinno być, ktoś coś na ten temat powie? Już naprawdę brak mi sił i cierpliwości, a jak ma oddać do mechanika i zapłacić 200-400zł to słabo.

Termostat wymieniony nadal to samo. Nagrzeje się to szarpie...

bumero · Post autor: **bumero** » śr sty 12, 2011 23:19

Witam chcialem sie dowiedziec co to jest za czujnik ten czarny obok czujnika temperatury niebieskiego ?? czy to to tez jest czujnik temperatury ???

adamk1990 · Post autor: **adamk1990** » pt sty 14, 2011 21:40

Witam, poradziliście sobie z tym problemem jednoznacznie?!

Yoszi · Post autor: **Yoszi** » pt sty 14, 2011 23:55

U mnie problem ustał po wymianie zaworka podciśnienia ( przyśpieszacza zapłonu )

adamk1990 · Post autor: **adamk1990** » sob sty 15, 2011 11:50

Dzięki Yoszi, możesz opisać jakie miałeś objawy i jak to zdiagnozowałeś? Ja zbieram informacje od 2-3tygodni i dzisiaj zabieram się za te moje problemy z szarpaniem, gaśnięciem na zimnym i w czasie jazdy. Mam nadzieję że coś dzisiaj zdziałam.

adamk1990 · Post autor: **adamk1990** » sob sty 15, 2011 11:50

Aha, gdzie to dostałeś? To ta gruszka na aparacie zapłonowym? Sam dałeś radę z wymianą?

adamk1990 · Post autor: **adamk1990** » sob sty 15, 2011 14:53

W przepustnicy miałem niedrożną tą rurkę co wchodzi węzyk od aparatu zapłonowego, udrożniłem ją i zauważyłem małą poprawę, membranka w aparacie jest ok; zmierzyłem ciśnienie paliwa przed wejściem na listwę. I tu pytanie: z podłącząnym podciśnieniem ma 2.8 Bara, po ściągnięciu wężyka 3.3Bara. Wg serwisówki powinno być odpowiednio 2,5 - 3,0. Czy za wysokie cisnienie moze miec wplyw na szarpanie i gasniecie na zimnym silniku? Dodam że kiedyś symieniałem tą pompę ciśnieniową. Gdy sie rozgrzeje jest ok. Gdy tez odpalę silnik po dłuższym chociażby kilkuminutowym postoju (ciepły)ma ok500obrotów i straszne wachania i po ok. 30sek jest ok.

Yoszi · Post autor: **Yoszi** » sob sty 15, 2011 15:34

Kolego a może warto sprawdzić przepływomierz ? Może szlak go trafił ?

Przyśpieszacz zapłonu kupiłem tutaj na forum wraz z aparatem zapłonowym za 20zł

Objawy miałem takie że cięzko sie go odpalało , jak odpalił to falował na obrotach na zimnym , gdy dodawałem gazu to auto szarpało .
Wymieniałem też czujnik niebieski temperatury .

adamk1990 · Post autor: **adamk1990** » sob sty 15, 2011 15:45

Zrobiłem tak: sprawdziłem odmę(szczelna, przerabiałem ją już wcześniej), od przepływomierza do kolektora wszystko wyczyszczone, sprawdzone czy sczelne i przedmuchane, łącznie z przepustnicą i jest ok. Właśnie zabieram się za sprawdzenie przepływomierza, podpowiedz w które złącze przytkać multimetr? Są 4 na wyjściu, mam analogowy więc powinno ładnie się to zauważyć. Ciekawi mnie to cisnienie paliwa, a także na przepustnicy ten czujnik(?!). Po wciągnięciu powietrza z jednego wężyka i drugiego wciągam powietrze, z tego po prawej ciężko ale wsysam. Po wciągnięciu powietrza z aparatu zapł słychać membrankę. Hmm co tam jeszcze.. Czujnik niebieski sprawdziłem, mam 3 sztuki orginały i wszystkie już wsadziłem i pomierzyłem rezystancję, są ok. Ciśnienie paliwa sprawdziłem, wyżej opis. Postaram się sprawdzić przepływomierz, tylko powiedz jak. Aha, czysty w środku, klapka chodzi płynnie.