Temat o notlaufie,czyli problemy z turbiną i nie tylko

[Łuki_79]

wzystkie przewody i wtyczki wyciagniete sprawdzone czy nie sa zasniedziale i wlozone w swoje miejce

Wężyki również dobrze podłączyłeś?

Zdejmij wężyk idący do gruszki z króćca N75 i sprawdz czy masz podciśnienie na tym króćcu
Uruchom silnik i sprawdz na vagu czy nie masz już trybu awaryjnego zaraz po uruchomieniu - sprawdz wysterowanie N75 w grupie 011,4 pole

[eFIeLiPeO]

taa wzystko jest na bank dobrze podlaczone
jade wlasnie do garazu podlaczyc sie pod vaga i zobacze co wyjdzie. dzieki za wskaziowki bede oisywal co i jak

[Łuki_79]

taa wzystko jest na bank dobrze podlaczone

No to gitara
Co do gruszki zdejmij wężyk idący do niej z N75 i zasysaj powietrze wężykiem obserwując jednocześnie ruch sztangi (na 100 % da się ją ruszyć-sprawdzone osobiście) oraz dmuchaj do gruszki powietrze,w razie nieszczelności będziesz słyszał uciekające powietrze

[eFIeLiPeO]

wlasnie sie za to zabieram. podladuje troche kompa i ide do garazu

ok.znalazlem problem dmuchajac w wezyk do gruszki wywala powietrze gdzies na lewo w okolicah gruchy... teraz pytanko... musze kupic nowa czy mozna to jakims domowym sposobem zniwelowac ?? jakis klej badz silikon bo jestem po wymianie sprzegla + dwumas i z hajcem krucho...


tak wiem ze to grosze bo juz wszystkie wymienilem. wyciagnalem wezyk z n75 idacy do gruchy i jak w niego dmucham to sztanga nie pracuje bo wywala gdzies powietrze na lewo. czyli cos jest nieszczelne i tu pies pogrzebany.... zaraz jade na kanal yciagnac gruszke i zobaczyc skad wywala powietrze.

tak wiem ze to grosze bo juz wszystkie wymienilem. wyciagnalem wezyk z n75 idacy do gruchy i jak w niego dmucham to sztanga nie pracuje bo wywala gdzies powietrze na lewo. czyli cos jest nieszczelne i tu pies pogrzebany.... zaraz jade na kanal yciagnac gruszke i zobaczyc skad wywala powietrze.

temat do zamkniecia turbo wstalo- powodem byla dziurka ktora wywolala ruda, w miejscu gdzie wchodz iwezyk podcisnienia do gruszki- tzn na jej obrzezu- narazie profilaktycznie poxipol i chodzi zobaczymy jak dlugo

[piterek871]

witam mam tu logi nie wiem czy są dobrze zrobione ale były robione jak czytałem wczesniej na forum prosiłbym o interpretacje i czy to juz pora na wyjęcie turba i oddać do czyszczenia czy to jakaś inna przyczyna jest? powiem ze zawor N95 podmieniałem i to samo sie dzieje czyli 120km/h i notlauf z góry dzieke za wszelkie odpowiedzi i czy to dobrze były zrobione logi


http://vaglog.rtnet.pl/piotrekmaka87_32137.html" onclick="window.open(this.href);return false; - 001
http://vaglog.rtnet.pl/piotrekmaka87_32140.html" onclick="window.open(this.href);return false; - 003
http://vaglog.rtnet.pl/piotrekmaka87_32138.html" onclick="window.open(this.href);return false; - 008
http://vaglog.rtnet.pl/piotrekmaka87_32139.html" onclick="window.open(this.href);return false; - 011

[thejabba]

Panowie mam problem jak w temacie 120 i muł. Ale nie wpada w notlatuf. Po puszczeniu gazu i przyciśnięciu ponownie znowu przyśpiesza, sprawdziłem n75 łącząc wężyki i dalej to samo. W kompie siedzi błąd 575. Zrobiłem logi, proszę o poradę.
Silnik 1Z turbo bez kierownic.

Log w linku, otwiera go excell.
http://www.sendspace.pl/file/cc0529ad62c6ce82ec6cb09" onclick="window.open(this.href);return false;

dodalem na vag log
http://vaglog.rtnet.pl/sl.tuszko_32186.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Z góry dziękuję.

[damcio151]

jak dmuchniesz w wezyk od wg sztanga sie porusza? -

wg to nie grucha ...
piterek871, w 003 wartości są bardzo małe, w 008 są OK, pytanie czy 003 robiłeś na notlaufie, czy nie ... lepiej zrób 008+011 i 004+010, będzie lepiej widać, co nie zmienia faktu, że w 011 ciśnienie jest dużo za duże... zloguj również 011 na odpiętym wężyku od gruszki
thejabba, poczytaj jak się robi logi

[Łuki_79]

czy to juz pora na wyjęcie turba i oddać do czyszczenia

Zmienna geometria nie pracuje,sprawdz zakres ruchu sztangi,najlepiej rozepnij połączenie sztanga-dzwignia vnt i sprawdz co się zacina.
W czasie logowania miałeś motorownie rozgrzaną do 90 *C ?

Zrobiłem logi, proszę o poradę.

thejabba, logi do poprawki - loguj na III biegu zakres obrotów od 1400 do 4000 rpm cały czas z pedałem w podłodze w czasie logowania
Wykonaj logi dynamiczne grup (najlepiej osobno każda grupa) - 003,008,010,011 oraz 011 z połączonymi wężykami

[thejabba]

logi do poprawki - loguj na III biegu zakres obrotów od 1400 do 4000 rpm cały czas z pedałem w podłodze w czasie logowania
Wykonaj logi dynamiczne grup (najlepiej osobno każda grupa) - 003,008,010,011 oraz 011 z połączonymi wężykami

Dzięki. Postaram się. Ciężko o taki odcinek żeby tak szło obecnie.

[piterek871]

okej dieki postaram sie cos z tym zrobic i posprawdzac tak jak mowisz i zrobie logi te co wsspomniałes a motor był rozgrzany standard 90 takze powinno byc a ten log 003 jak sie nie myle to juz był robiony przed notlaufem ...

a jeszcze nasuwa mi sie pytanko jak wspomniałes zeby odłączyc przewod od gruszki to sie sprawdzi czy ta sztanga pracuje... a co do zmiennej geometrii to mysle ze są zapieczone i wypadałoby wyjąć turbo i czyszczonko no chyba ze to wina sztangi i to przez nia owe problemy ???

[Łuki_79]

zrobie logi te co wsspomniałes

Nowe logi ma wykonać thejabba, a nie ty

motor był rozgrzany standard 90

To masz chyba termostat do wymiany

a jeszcze nasuwa mi sie pytanko jak wspomniałes zeby odłączyc przewod od gruszki to sie sprawdzi czy ta sztanga pracuje

Nie zdejmuj wężyka z gruszki tylko zabezpieczenie z dzwigni sterującej zmienną geometrią i wtedy sprawdzasz osobno sztangę,osobno geometrię

[Mongolski]

jak dmuchniesz w wezyk od wg sztanga sie porusza? -

wg to nie grucha ...
piterek871, w 003 wartości są bardzo małe, w 008 są OK, pytanie czy 003 robiłeś na notlaufie, czy nie ... lepiej zrób 008+011 i 004+010, będzie lepiej widać, co nie zmienia faktu, że w 011 ciśnienie jest dużo za duże... zloguj również 011 na odpiętym wężyku od gruszki
thejabba, poczytaj jak się robi logi

to ja juz nic nie rozumiem,

[Andrzej R.]

witam twz mam podobny problem i mam tej turbiny dosc,sam czyscilem pozniej czyscil ja profesjonalista i minelo 2 miesiace i znowu to samo,co za kupa,mam do pracy 12 km i zaraz jak sie zagrzeje to gaz w podloge ico tylko wiecej pali a turbo znowu wpada w notlauf,pracuje w anglii i jest gdzie go przegonic ale to nic nie daje,wymienialem wezyki i n 75 i tyle sie naczytalem ze juz wiem chyba wszystko o tdi ale te turbo to mnie normalnie meczy

[perki]

witam twz mam podobny problem i mam tej turbiny dosc,sam czyscilem pozniej czyscil ja profesjonalista i minelo 2 miesiace i znowu to samo,co za kupa,mam do pracy 12 km i zaraz jak sie zagrzeje to gaz w podloge ico tylko wiecej pali a turbo znowu wpada w notlauf,pracuje w anglii i jest gdzie go przegonic ale to nic nie daje,wymienialem wezyki i n 75 i tyle sie naczytalem ze juz wiem chyba wszystko o tdi ale te turbo to mnie normalnie meczy

turbo sie tak latwo nie zasyfia znow. sprawdz sobie wtryski , pompe jezeli po 2 miesiacach znow pelno sadzy w niej