1Z uszkodzony komputer?

luqasz84 · Post autor: **luqasz84** » czw sty 13, 2011 14:56

Witam! Mam mk3 tdi 94r
Mój problem zaczął się gdy wracałem do domu z zakupów nagle z pod maski i nawiewem poszedł dym ale silnik dalej pracował. Szybko zjechałem na pobocze zobaczyć co się stało jednak nic podejrzanego nie było widać. Zapaliłem golfra i pojechałem do domu w drodze autko miało falujące obroty biegu jałowego, samo przyspieszało bez dodania gazu. Gdy dojechałem do domu zacząłem dokładniejsze oględziny. Ostatnia ze świec podgrzewających silnik miała przebicie, bezpiecznik na ściance grodziowej przez wcześniejszego właściciela został zastąpiony grubym drutem który wytrzymał napięcie przez co całkowicie spaliło mi kabel od tej świecy a sąsiednie w wiązce nadtopiło. Udało mi się dostać instalacje silnika niestety z golfa po lifcie nie pasowała guma ze scianki grodziowej więc z jednej wiązki zrobiłem dwie tak jak w starszym roczniku, następnie okazało się że wtyczka komputera nowego typu nie pasuje do mojego przełóżyłem moją starą wtyczkę znalazłem schematy dla 1z i wszystko posprawdzałem.Silnik zagadał niestety dalej smiga na wyższych obrotach do tego bardzo nie równo, z opóznieniem reaguje na pedał gazu i strasznie kopci, ponadto nie zapala się kontrolka świec. Po przekręceniu zapłonu na przewodach świec silnika jest napięcie. Po włączeniu zapłonu na dwóch pierwszych przewodach świec grzania płynu tęż jest napięcie stałe po ok 30s przekażnik zaczyna tykać i napięcie na tych przewodach jest przerywane. Na poprzednio uwalonym przewodzie nie ma prądu
Koledzy domyślacie może co jest nie tak że silnik tak pracuje?
Z góry dziękuję za wszelką pomoc

koczyk · Post autor: **koczyk** » pt sty 14, 2011 21:31

a moze by tak bledy ze sterownika odczytał ?

luqasz84 · Post autor: **luqasz84** » wt sty 18, 2011 22:01

Nie miałem możliwości podpięcia auta pod vaga więc zakupiłem to urządzenie i sam sczytałem błędy.
Po podłączeniu sterownika do vaga pojawiają się następujące błędy
522
539
553
741
777

fenestro00005 · Post autor: **fenestro00005** » śr sty 19, 2011 23:37

W razie czego mam do sprzedania ECU z 1z

Vagoviec · Post autor: **Vagoviec** » czw sty 20, 2011 21:27

luqasz84 pisze:Nie miałem możliwości podpięcia auta pod vaga więc zakupiłem to urządzenie i sam sczytałem błędy.
Po podłączeniu sterownika do vaga pojawiają się następujące błędy
522
539
553
741
777

522- Czujnik temp
539-Czujnik temp paliwa
553-Błąd przepływki
741-Czujnik położenia pedału hamulca
777- Czujnik położenia pedału gazu (tak ogólnie)
Elementy które wymieniłem mają baaaaardzo duży wpływ na pracę silnika , może poza czujnikiem pedalca hamulca

grzesiek1990 · Post autor: **grzesiek1990** » pn cze 06, 2011 19:16

i co problem rozwiązany mam ten sam problem :/ pomocy:/

grzesiek1990 · Post autor: **grzesiek1990** » pn cze 06, 2011 22:42

panowie podpowie ktos jak to zrobic zeby sterownik odżył?? ma ktos jakis patent zeby to zrobic?? posiadam dwa sterowniki i te same objawy i błedy:/

dziechu · Post autor: **dziechu** » śr cze 08, 2011 21:15

Jeżeli te same błędy na dwóch sterownikach, to problem musi być gdzieś w wiązce kabli. Mogą być też skorodowane styki złącza do sterownika.

grzesiek1990 · Post autor: **grzesiek1990** » śr cze 08, 2011 22:57

juz nabyłem nowy sterownik i jest wszystko ok ale nadal mysle nad tym czy to w sterowniku sie upaliło?? czymoze jak napisałes kable:/ ale mysle ze to sterownik ponieważ kolega wyzej tez miał taki sam problem i te same błedy