nie pali gdy mokro,zima

[trollu]

po pierwsze - na forum juz było że kable NGK do bani, beru lepsze
po drugie jaki silnik? widzę w profilu AFN. to ten? disla nie maiłem ale chyba tam takich kabli nie ma, wiec jaki silnik w końcu.

witam wasze problemy typu gaśniecie na ciepłym silniku potem nie chęć odpalenia wiążą się z czujnikiem hala znajduje się on w kopułce koszt ok 65-100zł tak samo jest gdy jest wilgoć

niekoniecznie. u mnie był taki problem i hall nie maił nic do tego. dlatego po raz 3 - jaki silnik? u mnie np jak hall padnie to wywalam go i auto dalej jeździ.
kolejna sprawa - halla sprawdza się oscyloskopem. nic nie da mierzenie oporności

[wegi]

halla sprawdza się oscyloskopem. nic nie da mierzenie oporności

i o to mi chodziło

W pierwszym poście kolega pisał, że Golf III 1,6, więc się podpiąłem, u mnie akurat ABU ale to chyba nie ma większego znaczenia przy tej usterce

NGK do bani, beru lepsze

kwestia podejścia chyba, te dwie firmy jeśli9 oryginały to będą OK (podobny spór między olejem Castrol a Mobil)

[wegi]

Właśnie wymieniłem przewody WN (NGK), założyłem z powrotem starą kopułkę (oryginał BOSCH)...auto odpaliło w końcu od razu załapało na 4 cylindry, po przejażdzce po kałużach, mokrych drogach zarówno na benzynie jak i na gazie wszystko póki co OK, więc na 90% wadliwe NOWE PRZEWODY JANMOR!!!

Jutro pojadę autem do pracy (drogi leśne, polne) i okaże się czy to tylko było to.