Regulacja przy zaworze w AAZ

[mk750]

czy ta regulacja jest w kazdym golfie 1,9TD, a poza tym rozumiem ze zwiekszenie cisnienia to polepszenie osiagow auta??jesli tak to jaki to ma wplyw na kondycje silnika i zastanawia mnie po co sie zmniejsza cisnienie bede wdzieczny jak ktos mi to wyjasni w lopatologiczny sposob pozdro

[zaprzal]

moskitq, koszt jest niewielki a pozniej jest duzo wygodniej regulowac jak sie tylko chce bez brudzenia rak i w 1 minute poza tym do tego ciegna jest bardzo kiepski dostep, szczegolnie jak silnik jest goracy. U mnie naprzyklad nakretka na ciegle byla zapieczona, u Rapixa tez jest chyba jakis problem. Zaworek to najlepsze rozwiazanie.

mk750, to zalezy od turbiny jaka masz.Samo zwiekszenie cisnienia nic Ci nie poprawi. Pozwala tylko na ustawienie zwiekszonej dawki paliwa - silnik pompuje wiecej powietrza (w tym tlenu potrzebnego do spalania) i jest w stanie spalic wiecej paliwa = wiecej mocy. Samochod wtedy zmienia charakterystyke, jest dynamiczniejszy rowniez na niskich obrotach, potrafi przy spokojnej jezdzie spalic mniej. Zwiekszanie cisnienia i regulacje trzeba jednak przeprowadzac z glowa, bo jak sie przesadzi to bedzie to szkodliwe dla silnika. Jesli natomiast wszystko zrobisz w granicach normy i bedziesz rozsadnie uzytkowal auto, nie bedzie to szkodliwe ps. warto to zrobic, poczytaj na forum

stusuje sie do 1.6td i 1.9td - w 1.9 musisz miec bolec z pompy 1.6 zeby mial konkretne osiagi. A do zwiekszania cisnienia potrzebujesz wskaznika doladowania, zeby wiedziec co sie dzieje przed i po

lekturka:
http://forum.vwgolf.pl/search.php
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=40911
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=39842
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=24555
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=31322

[Arcturus]

po co sie zmniejsza cisnienie bede wdzieczny jak ktos mi to wyjasni w lopatologiczny sposob pozdro

Bo w pewnym momencie mieszanka mogła by byc zbyt uboga zeby sie spalac przy normalnym ustawieniu pompy a pozatym zbyt duze cisnienie doładowania zle wpływa na kondycje silnika! dla AAZ jak jest 0.8Bar to jest super i auto chodzi jak trzeba!
Pozdrawiam!

[Rapix]

mam jeszcze jedno pytanie przy doładowaniu 1 bara starczy intercooler od golfa III TDI (u mnie turbo to garret T2 dosc małe a wiadomo czy wiekszym doładowaniu pompuje dosc gorace powietrze) czy moze lepiej poszukaj jakiegos wiekszego...?!

[zaprzal]

Rapix, montuj narazie to co masz i obserwuj jak reaguje samochod

[Rapix]

no to biore ten od aw69 i z nim bede kombinował ale to tak w maju... po swietach wrzuce zaworek i wskaznik doładowania bo juz po zamawiałem i zobacze efekty narazie jak to bedzie smigac

[szerszeniak]

Rapix, zanim wrzucisz zaworek sprawdź czy do rade u ciebie go zamontować bo przykładowo u mnie ciśnienie sterujacezaworem zaworem upustowym idzie miedziną rurką a nie przewodem elastycznum i raczej sie nie da go zainstalować tak bez komplikacji

[zaprzal]

szerszeniak, Rapix ma garreta T2 tak jak u mnie i juz sprawdzał, jest miedziana rurka i kawalek elastyczny, takze da sie wpiąć

[Rapix]

Tak jak zaprzal napisał u góry jest czesc miedzianej a u dołu jest gumowy wezyk...
Zaprzal mam prosbe mozesz zrobic fotki jak to u siebie wpiełes?

[zaprzal]

Rapix, jak cos to nie dzis u mnie jest identycznie jak u Ciebie, wywalilem ten krótki gumowy kawalek, a na to miejsce wstawilem sobie zwykla rurke od paliwa taka dluzsza, zacisnalem opaski, wyprowadzilem ja sobie kolo prawego kielicha i tam przecialem i zamontowalem zaworek

[Rapix]

aha chodzi mi o to czy wydłuzyłes ta rurke i z czego... ale to juz teraz wiem A co do fotek spoko moze nie byc dzis

[zaprzal]

Rapix, wydluzylem rurke, wstawilem zwykly przewod od paliwa który wredy mialem pod reka, taki ktory wytrzyma cisnienie wyzsze niz 1bar

[Rapix]

no spoko spoko ale jak bys mógł to porób jeszcze fotki co?

[emanko]

ja tez tego nie mogę znaleźć, może wrzuci ktoś jakkieś zdjęcia?