Twardy pedał sprzęgła.

[czyś]

W moim 1.3 sprzęgło było twarde, coraz twardze, potem linka systematycznie mimo skracania aż poza zakres regulacji nie pozwalała wyłączyć sprzęgła. Aż nastąpił kres, tj: pęknięty wspornik pedałów w 4 miejscach. Przypadłość Mk 2 z silnikiem 1.3. Najpierw się wygina, i linka chodzi z dużym dodakowym oporem (linka wchodzi w pancerz pod kątem), potem pęka wspornik. Przestroga dlaposiadaczy MK2 1.3. Roboty sporo, np. kolumnę kierownicy trzeba wyjąć. Ogólnie zalecane są linki oryginalne, zamienniki to raczej syf z gilem, do 1.3 bez samoregulatora linka by VW to koszt ok. 78 zł, "zamiennik" ok. 30-32.

[jaroslawkonopka]

Kurcze ja też mam taki problem z tym sprzęgłem. Pedał jest twardy. Trzeba trochę siły, żeby go wcisnąć. Tyle tylko, że u mnie wydobywa się jeszcze takie dziwne skrzypienie w komorze silnika przy skrzyni. Tak jakby coś o coś tarło, albo sie juz zużyło. Na bank nie jest to u mnie linka bo ta działa poprawnie. Ktos kiedyś mi pisał, że to może być łożysko oporowe, ale ja się na tym nie znam. Co wy o tym myślicie?

pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

Hej hej
wlasnie znalazlem Twojego posta (cytuje powyzej)
mam dokladnie ten sam problem teraz ze sprzeglem
czy udalo ci sie rozwiazac w swoim bolidzie ten klopot i czy moglbys podzielic sie info co mu byla, jak to usunac i ile kosztowalo
bede zobowiazany

pozdrawiam

jas
ps.moj email: [email protected]