sonda lambda - G60

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » śr paź 27, 2010 20:38

Wczoraj znowu padła mi sonda lambda... Ostatnio zmieniałem ją pół roku temu i zrobiłem na niej koło 2000 km. Jak odłączam ją całkowicie to auto chodzi bez najmniejszego zarzutu, równiutko, mało pali, świetnie się zbiera i w ogóle cudnie. Po co ona do cholery jest? (teoretycznie oczywiście wiem do czego - pytanie retoryczne), ale skoro idealnie chodzi bez niej.... Zmieniłem ją dziś na oryginał (380 PLN!!!) ale czy można ją źle podłączyć??? 2 kable białe (obojętnie jak podpinać) + czarny... tyle.

saliczek · Post autor: **saliczek** » czw paź 28, 2010 17:54

dwa kable białe to z tego co się orientuję grzałka i obojętnie jak podłączasz

Karol G60 · Post autor: **Karol G60** » czw paź 28, 2010 18:10

dokładnie jak piszecie białe obojetnie, czarny i ew. szary pod swoje kolory.... po co sonda? reguluje cały czas skład mieszanki.....

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » czw paź 28, 2010 22:51

Tyle, że auto identycznie chodzi zarówno bez sondy jak i z nią.... to po co ona ;]

Post autor: **toffic** » pn lis 01, 2010 19:08

Ja bym poszukał przyczyny dlaczego padają sondy a nie wchodził w toerie czy można bez

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pn lis 15, 2010 10:03

Ja bym poszukał przyczyny dlaczego padają sondy a nie wchodził w toerie czy można bez

Jestem przekonany, że została uszkodzona w trakcie przejazdu przez gigantyczną kałużę, o czym pisałem jakiś czas temu. Woda była wysoka spokojnie do połowy koła i myślę, że ją po prostu zalało. Jedyny czynnik zewnętrzny, jaki mógł uszkodzić sondę to napięcie zasilania, a tam jest w wszystko w normie, tzn. 12V.

maxgt · Post autor: **maxgt** » pt sty 28, 2011 21:40

jak ją mogła woda uszkodzić skoro jest w rurze ?reszta jest zawsze zalana,teoretycznie hermetycznie

teczka · Post autor: **teczka** » sob sty 29, 2011 16:53

Może zna ktoś nr seryjny sondy boscha albo innych producentów do wersji bez katalizatora. Mój katalizator został wycięty bo był rzeźbiony wydech i nie wiem czy można jeździć na sondzie tej co była czy zmieniać na wersje bez kata? Oczywiście mowa o silniku PG

maxgt · Post autor: **maxgt** » sob sty 29, 2011 18:02

rodzaj sondy nie ma znaczenia i tak ona jest przed katem,a nr znajdę to podam

teczka · Post autor: **teczka** » sob sty 29, 2011 18:11

więc dlaczego są dwa rodzaje, sondy z katem i bez, czyżby długość przewodów to jedyna różnica jaką znalazłem?

maxgt · Post autor: **maxgt** » ndz sty 30, 2011 14:39

pewnie nie długość przewodów, sondy są rózne tzn. są jedno dwu 3 i 4 przewodowe, sony uniwersalne bez znaczenia czy będzie 1,2,3 czy4 przewodowa różnią się szybkością działania, z reguły sondy uniwersalne są za wolne,bynajmniej tak miałem u siebie,jak wymieniłem dedykowaną do danego silnika to sprawa była załatwiona, nie ma co iść w taniość na pewno bo zapłaci się 2 razy

teczka · Post autor: **teczka** » ndz sty 30, 2011 16:40

Ok, ale czy zmieniać sondę na wersje bez kata czy zostać przy tej co była z katem?????

maxgt · Post autor: **maxgt** » ndz sty 30, 2011 18:12

został bym przy tej co była

budys · Post autor: **budys** » sob lis 26, 2011 23:18

witam was, mam takie pytanie bo nigdzie niemoge kupic sondy do g60 i mam takie pytanie czy moge wstawic jakas inna? czy jak..

Kto jest online