Nasze "osiągi" - wrzucajcie swoje pomiary

mewa2002 · Post autor: **mewa2002** » wt sty 25, 2011 14:56

1256kg z cwiartka baku bez kierowcy. Taka wage pokazal wydruk na badaniu technicznym. No i powinno sie zgadzac, bo ze wszystkimi plynami i paliwem na full w dowodzie napisane jest 1314kg.
No ale przeciez masz auto nie wystrojone, jak wystroisz bedziesz mial ze 160koni i bedziesz mial lepsze czasy, a teraz nie wystrojona wieksza turbina nie doda ani kuca.

phanteon · Post autor: **phanteon** » wt sty 25, 2011 17:02

Wstępnie jest wystrojona, zobaczymy co pokażą kreski.

No to dawać dalej osiągi

Co do tego ARLa - 1310 + kierowca czy z kierowcą?

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » wt sty 25, 2011 17:39

1310 to masa samego auta z koncowka wachy w baku.

bvw08 · Post autor: **bvw08** » wt lut 01, 2011 15:21

U mnie ARL było 182km i 394Nm teraz powinno być troszkę więcej waga auta 1400kg z pełnym bakiem +kierownik 100kg
0-100 powtarzalne 6,7-6,9
0-200 4-5 bieg 23,9
100-160 4 bieg 8,4
100-140 4 bieg 5,2
80-140 4 bieg 7,63
100-200 4-5 bieg 17

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » wt lut 01, 2011 18:44

bvw08 czym robiles pomiary? optymisyczne wyniki. czas 0-200 lepszy niz bmw 540 manual 286ps czy 330d 260ps

paja · Post autor: **paja** » śr lut 02, 2011 02:03

bvw08 pisze:U mnie ARL było 182km i 394Nm teraz powinno być troszkę więcej waga auta 1400kg z pełnym bakiem +kierownik 100kg
0-100 powtarzalne 6,7-6,9
0-200 4-5 bieg 23,9
100-160 4 bieg 8,4
100-140 4 bieg 5,2
80-140 4 bieg 7,63
100-200 4-5 bieg 17

PIeknie by było jakby dłubnięty arl miał takie osiągi, ale jakoś sceptycznie do tego podchodze.

Byku21 · Post autor: **Byku21** » śr lut 02, 2011 02:54

U mnie ARL było 182km i 394Nm teraz powinno być troszkę więcej waga auta 1400kg z pełnym bakiem +kierownik 100kg
0-100 powtarzalne 6,7-6,9
0-200 4-5 bieg 23,9
100-160 4 bieg 8,4
100-140 4 bieg 5,2
80-140 4 bieg 7,63
100-200 4-5 bieg 17

to niech kolega wrzuci jakiś filmik

Post autor: **bongo** » śr lut 02, 2011 21:20

[youtube][/youtube]
Piąty bieg,AJM 143/363

truckman · Post autor: **truckman** » śr lut 02, 2011 23:31

bongo, szybki jest, jednak zawirusować autko trzeba bo bez tych 140 to nic nie jedzie

Post autor: **bongo** » czw lut 03, 2011 18:06

truckman, ale już mi brakuje

Tak ze 200

masakra · Post autor: **masakra** » czw lut 03, 2011 20:41

bongo, masz na mysli 143 + 200

? bo samo 200 tez nie jedzie...

bvw08 · Post autor: **bvw08** » pt lut 04, 2011 13:24

haha mały błąd się wkradł do moich wyników 100-200 i 0-200 takich to nawet na bigT nie osiągnie się

100-200 23,53
0-200 30,4
Wyniki są z gps performance dla dokładności miałem możliwość chwilę użytkować iphona z dynoli coś tam ponoć bardziej dokładny niż wszelkiej maści gtechy itp wyniki na obu bardzo porównywalne różnica 0-100 ~0,2sec 0-200 ~0,7sec tylko jeśli ktoś używa gps siłą sygnały musi być excelent bo na słabszej wychodzą głupoty typu niskie 5 do 100

Jestem ciekaw jakiegoś mocnego setupu na bigT jak to się przedstawia w porównaniu do serii+wirus

paja · Post autor: **paja** » pt lut 04, 2011 13:28

bvw08, muszę przyznać że ładnie się zawija z miejsca

bradley · Post autor: **bradley** » pt lut 04, 2011 15:35

Pozyczylem kiedys g-techa i pokazywal powtarzalne bzdury

Wg krecenia filmu i patrzenia sie na wskazania licznika ok 105km/h i pomiarow przez vaga to najlepsze czasy wychodzily 9,2-9,5s. Z ta roznica ze na vagu 16bit pokazuje +/-2sekundy czyli to ruletka. Krecenie filmu bylo bardziej miarodajne.
Wg g-techa
1 pomiar - 9,1s nie weszla trojka
2 pomiar - 9,3s nie weszla trojka
3 pomiar 8,08
4 7,82
5 7,9
6 8,2
Mialem rezerwe i jechalem sam.

Z 1/4 baku i na letnich laczkach auto wazy 1210kg, na zimowych 1220kg
125KM/288Nm