ciężko skręca w lewo

ruki1989 · Post autor: **ruki1989** » sob lut 05, 2011 15:09

podczas jazdy, czy postoju, nie ma na to reguły, ciężko skręcić w lewo kierownicą, oczywiście wspomaganie jest... w czym może być problem?? zaczyna się to robić drażniące, bo dość siły czasem trzeba włożyć w skręt, czasem po dłuższej jeździe problem jakby się zmniejsza ale nie ustępuje. w prawo idzie bez żadnego oporu. popma, maglownica??

wojtas46 · Post autor: **wojtas46** » sob lut 05, 2011 15:17

Pierwsza sprawa to sprawdzenie poziomu płynu do wspomagania , jezeli jest ubytek trzeba uzupełnić . Jeżeli płyn nie był nigdy wymieniany to moze pomóc wymiana , do ukladu wchodzi bodajże niespełna 1l

ruki1989 · Post autor: **ruki1989** » sob lut 05, 2011 15:24

płyn wymieniany, bez zmian

nigol_jom · Post autor: **nigol_jom** » sob lut 05, 2011 15:51

z tego co pamiętam to pompa daje cały czas ciśnienie więc jakby siadła to ciężko byś miał w obie strony. Maglownica ma 2 "cylinderki" jak dajesz w prawo to działa jeden a jak w lewo to działa drugi.

Może Ci w maglowincy jedna strona zardzewiała? Cieknie?

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » sob lut 05, 2011 17:46

maglownica powiedziala dziekuje

ruki1989 · Post autor: **ruki1989** » pn lut 07, 2011 16:02

regeneracja/wymiana?
nowe/używane?
koszta??

nigol_jom · Post autor: **nigol_jom** » pn lut 07, 2011 16:49

Regeneracja - 650 zł
Nowe ori 2200
Nowe nie Ori 1500
używka 500 zł ... ale tu możesz kupić gorsze niż masz.

wymiana jak masz kanał to 2 godz wyciągnięcie i 2 godz włożenie. Przy okazji można gałki zmienić.

Powyższe dla Bora.
Uwaga:
dodaj opis jakie masz auto będzie łatwiej...

ruki1989 · Post autor: **ruki1989** » pn lut 07, 2011 17:14

golf III
silnik 1z
1994r.
1,9 TDi 90KM

Post autor: **Paweł Marek** » śr lut 09, 2011 20:39

To jak wyżej ale ceny znacznie niższe. Ponieważ używek jest zatrzęsienie, to praktykuje się zakup i montaż u używanej, trzeba tylko postarać się zakupić ja w jakimś solidnym miejscu żeby była gwarancja rozruchowa i brak problemów przy ew, zwrocie. Regenerowana kosztuje ok 450 zeta za zwrotem starej, ale uzywki juz od 150 więc raczej używka. Niema sie co bać maglownice rzadko się psuja i wytrzymuja ogromne przebiegi.