SWAP 1.9 TDI PD (AVB) SCHEMATY

--Andree-- · Post autor: **--Andree--** » czw cze 24, 2010 00:33

Witam wrzucam do Mk2 1.9TDI PD (AVB) potrzebuje schematy podłączenia do kompa i czujników. Z góry dzięki.

leo... · Post autor: **leo...** » czw cze 24, 2010 01:09

zasyc autodate albo jakiegoś infotecha - lub else - tam będziesz miał pełny obraz jeśli chodzi o ECU - w autodacie masz ładnie piny opisane
to podstawa do swapowania - bez tego ciężko ogarnąc elektrykę auta

--Andree-- · Post autor: **--Andree--** » czw cze 24, 2010 13:03

No to tyle w temacie auto datę skombinuje i po problemie. Jakieś podpowiedzi co do swapowania dieselka do budy w benzynce?

MaSa_Golf · Post autor: **MaSa_Golf** » pt cze 25, 2010 14:39

zbiornik do wymiany badz przerobki, moze nie pasowac pistolet od ON

[ Dodano: Pią Cze 25, 2010 2:40 pm ]
popma paliwa z baku (jesli jest) to do wywalenia, smok musi byc od diesla

[ Dodano: Pią Cze 25, 2010 2:46 pm ]
i lepiej miec calego dawce na czesci zeby potem *#cenzura#* nie szukac po szrotach i allegro:P

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » pt cze 25, 2010 16:31

daj @ wysle ci przydatne schematy, sam przekladalem AVF'a do b4.

--Andree-- · Post autor: **--Andree--** » ndz cze 27, 2010 18:04

mejl : [email protected]

z góry dzięki za wszelką pomoc.

Jeśli chodzi o pompkę paliwa to myślałem zrobić z niej zewnętrzną i na rurkach puścić do zbiornika. pompka oryginalna od 1.9 TDI (PD)
Co do dawcy to niestety kupiłem sam silnik z osprzętem i teraz muszę dokupować graty: mam potencjometr pedału gazu , intercooler, pompkę paliwa, wiązkę z czujnikami tylko brakuje mi kompa bo ten co kupiłem niestety okazał się uszkodzony (padło zasilanie).
Obecnie składam skrzynie bo kupiłem od G60 przerobiłem drążek na linki i pedał sprzęgła na hydrauliczny teraz zmieniam główne przełożenie od jakiegoś dieselka choć dokładnie nie zdecydowałem która skrzynia w obudowie (02A) będzie najdłuższa.

Czekam na następne posty dotyczące trudności ze swapikiem.

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » pn cze 28, 2010 20:12

sprawdz maila , bedziesz mial tam minimum potrzebne do prawidlowego funkcjonowania silnika z moca

.

Przemek · Post autor: **Przemek** » śr wrz 01, 2010 23:17

ja też chce [email protected]

batman1879 · Post autor: **batman1879** » ndz lut 13, 2011 13:16

witam mam problem ze swoim golfe opisze co mu jest wsiadam i 1 2 3 idzie do 4 5 tysiaca bez problemu wrzucam 4 i jak minie 120 na liczniky to juz koniec jazdy brakuje mu mocy wymienilem filtry i oprzewody i nic pomorzcie

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 13:45

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=373372" onclick="window.open(this.href);return false; - notlauf, wszystko znajdziesz w tym temacie.

guziolek · Post autor: **guziolek** » ndz lut 13, 2011 14:03

batman1879 pisze:witam mam problem ze swoim golfe opisze co mu jest wsiadam i 1 2 3 idzie do 4 5 tysiaca bez problemu wrzucam 4 i jak minie 120 na liczniky to juz koniec jazdy brakuje mu mocy wymienilem filtry i oprzewody i nic pomorzcie

NOTLAUF, po za tym, to nie sądzisz,że trochę nie na temat?

młodygolf · Post autor: **młodygolf** » pt wrz 23, 2011 15:11

czesc jestem tutaj nowy i planuje do mojej dwójki wsadzic 1.9 arl 150km potrzebuje schematu instalacj z góry dziekuje

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » czw mar 01, 2012 19:31

zrobie maly odkop

MaSa_Golf pisze:popma paliwa z baku (jesli jest) to do wywalenia, smok musi byc od diesla

mozeesz powiedziec dlaczego?? swapuje 1,4 tdi do mk3 1.8 i chcialem zostawic ori bak i ori pompe, dlaczego smok musi byc od diesla?? kolega robil swapa w vento 1,8 na 1.9 pd tdi i jak dobrze pamietam bak mial od benzyny i pompe tez

mrozoo pisze:daj @ wysle ci przydatne schematy, sam przekladalem AVF'a do b4.

moglbys kolego podeslac te dokumenty na [email protected] , mam cala instalacje i autodate ale zawsze sie moze przydac, z gory dzieki